劲炫asx 三菱新劲炫asx优缺点是什么

今天给各位分享劲炫asx的知识，其中也会对三菱新劲炫asx优缺点是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

三菱新款劲炫asx怎么样

三菱新款劲炫asx性价比高，配置好，它的性能：

1、新车在外观方面还是有不小改变，前脸使用最新家族式造型，前进气格栅使用大量厚重的镀铬装饰，前大灯和转向灯分离开来，和雾灯区域相融合形成点阵式设计，整体看上去更加上挡次，前保险杠造型犀利，气质和奕歌相比更具力量感；

2、这次新车只是中期改款，所以在外观方面改动不是特别大，侧面车身和现款车型保持高度一直，前叶子板两侧使用镀铬饰板装饰，为整体增添几分时尚感，车尾给人一种焕然一新的感觉，Y型刹车灯辨识度非常高，后保险杠新增两个出风口，运动感更加强烈；

3、内饰依旧维持现款布局，没有什么太过亮眼的地方，也没有什么太多槽点，使用大量硬塑料材质打造，显得非常廉价，更换最新的车载系统中控操控感更加优秀，动力上搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm，传动系统上则匹配5速手动或CVT变速箱，提供四驱系统供消费者选择，性能中规中矩满足家用没有问题；

4、现款劲炫ASX已经在市场上服役很多年，在下一度认为三菱会把它停产，没想到竟然还会推出新款，但按照目前劲炫ASX的趋势来看，更新已经解决不了问题，要想在市场上有所作为，必须换代才行。

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三菱新劲炫asx优缺点是什么

三菱新劲炫ASX的优缺点分析

三菱新劲炫ASX作为一款紧凑型SUV，在市场上具有一定的竞争力。它凭借其均衡的性能表现和较高的性价比，赢得了不少消费者的青睐。然而，任何一款车型都不可能完美，新劲炫ASX同样存在一些缺点。下面，我们将对三菱新劲炫ASX的优缺点进行详细分析。

优点：

1.性价比高：新劲炫ASX的价格相对合理，与同级别合资SUV相比具有一定的竞争力。这使得它在市场上具有较高的性价比，成为家用车的首选之一。

2.驾驶性能优秀：新劲炫ASX的驾驶性能得到了广泛好评。它采用了成熟可靠的动力组合，上手容易，日常驾驶轻松。无论是城市道路还是高速公路，都能为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验。

3.安全性能出色：新劲炫ASX在安全性能方面表现出色。它采用了RISE抗冲撞安全强化车身设计，配备多达7个安全气囊，为乘员提供全方位的保护。此外，尽管一些消费者认为ESP（电子稳定程序）的缺失可能影响安全性，但实际上，新劲炫ASX通过其他安全技术手段，如座椅安全气囊等，确保了其安全性能在同级别车型中处于较高水平。

缺点：

1.品牌知名度相对较低：相比一些主流的合资品牌，三菱在中国市场上的知名度相对较低。这可能导致一些消费者在购买时犹豫不决，担心售后服务和维修保养等问题。

2.内饰设计略显保守：新劲炫ASX的内饰设计相对保守，缺乏一些时尚感和科技感。对于追求个性和时尚的年轻消费者来说，这可能会成为他们选择其他车型的原因之一。

3.悬挂系统偏硬：一些消费者反映，新劲炫ASX的悬挂系统偏硬，导致在行驶过程中遇到颠簸路面时，乘坐舒适度受到一定影响。这可能会让一些注重舒适性的消费者在选择时产生犹豫。

综上所述，三菱新劲炫ASX作为一款紧凑型SUV，在性价比、驾驶性能和安全性能等方面具有明显优势。然而，品牌知名度相对较低、内饰设计保守以及悬挂系统偏硬等问题也不容忽视。对于消费者来说，在选择新劲炫ASX时，需要综合考虑自己的需求和偏好，以及车型的优缺点。

三菱劲炫asx是什么级别的车型

三菱金萱asx是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4366mm、1780mm、1640mm，轴距为2670mm，三菱金萱asx用过两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

三菱金萱asx的1.6升自然吸气发动机最大功率为91kw，最大扭矩为149Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机最大功率122kw，最大扭矩201Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200转/分。这款发动机搭载了mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，cvt变速箱的可靠性和耐久性也不错。

cvt内部结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动。

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三菱劲炫ASX怎么样

谈到日系车，大多数国人都会毫无节制的开骂：车轻皮薄捐子弹，他们的一流产品售往本国、二流产品卖给欧美、三流卖给我们。

误打误撞的开了这车回家，终于知道日系车为何骂名不断了。

看了好多这个价位的车，合资车还是比较靠谱的，对三菱企业比较信任。

从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境。

三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发了新型全铝发动机，如4B系列，马力大且油耗有所改善。

由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服。

关键是，喜欢这个车的外观，感觉特别好。本就有买车的念头，看的是途观，crv。说实在的就是图劲炫便宜了，比预算便宜5万块，当时心里也想了也不为面子，反正我开，上下班偶尔出去玩。

由于配置还没有完全公布出来，因此2018款劲炫有没有ESP还不得而知。

在日前开幕的2017成都车展上，广汽三菱新款劲炫ASX正式上市。新车主要针对配置进行了升级，并依然沿用1.6升和2.0升自然吸气式发动机，售价区间为11.48-14.98万元。

外观方面，新款劲炫ASX与老款车型基本保持一致，独特的X型前脸设计富有动感和视觉冲击力，搭配宽幅银色镀铬装饰条提升了精致感。车尾简洁干练，富有层次感的尾灯很有辨识度。

配置方面，最大的区别在于该车新增了电动天窗（现款车型全系无天窗），可移动的后排座椅等配置也提升了实用性。

动力方面，新车依旧搭载了1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。

误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的，后有广汽菱引进合资生产，比整车进口更具有性价比。说走就走也未出现过这样那样异响，有车主觉车内配置少，我个人觉够用实用才是真，有些鸡肋配置还不如直接没有。

车主们都非常关心油耗，我基本在四五城??市区内行约在9个左右。车无完车人无完人劲炫主要缺点，手刹自由行程过大，在坡道上，很难拉死手刹，还有就碳罐在怠速时或者等红灯时会有哒??哒??声音。其实数车辆碳罐均会有响声，只是劲炫设计把碳罐离驾驶过近，所以听清楚些。但我经过次试验，我己彻底解决了，而且几乎不用花钱。

后排座椅有点直，虽然轴距长但后排空间还是小三大件进口的车型2.0发动机加cvt，非常激烈驾驶16升百公里，温柔驾驶7左右，有时8左右.高速上定速巡航才会很低低到6以下。就是说看谁在开。优点就是耐用基本没什么小问题，不用去为他操心，缺点是车内有时有异响，大冬天时前挡风玻璃处。

目前跑了764公里，分享一下用车感受。首先，真的很省油。我跑出的最低油耗是百公里4.2L,有我发的另一个帖子为证，当然前提条件是路况相当好。但是要奉劝各位，购车用车的主要目的，并不是为了省油，最省油的是捷安特。操控也很棒，底盘是很好的。很多朋友关心1.6的动力问题，我就多说几句。我考了驾证之后2年没摸车，直接用这个1.6劲炫，感觉起步时方向盘有点抖，但是随着对离合的控制逐渐熟悉之后，抖动明显减轻，离合要非常细微得慢慢松，没开过2.0，应该肯定赶不上2.0的起步。至于行驶中的动力输出，完全够用。

关于极地白的车漆，我觉得有点偏软，可能我这样形容不太专业，我发现个别位置有特别细小的黑点，非常非常的细小，感觉好像是细微得锈点一样，离近点用肉眼确实能看得见，是漆太薄还是漆软，目前还没找到权威答案。另外，淋雨过后白车的车门会有车窗橡皮条流水带出的水印，一道一道的有点明显，要勤擦拭。有人说，抛光打蜡可以改善，我新手，不得而知。

总的来说，大家关心的无非这么几项：1、隔音，2、动力，3、车漆。但是这几项都可以后期自己选择性地去改善，并不是不可提升。发动机技术、底盘技术、外型这三项是后期基本无法改善和提升的，而劲炫在这三项上确实很让我们放心，所以这个劲炫值得选择。

大众系列、标志系列和尼桑系列，服务太差，尤其是召回，为什么没有召回维护免费更换零配件的消息，难道是把我骗过去，做保险，换油，贴膜等其他换油和加装装修的服务好赚钱吗？终于知道日系车为何骂名不断了。

2017年两次广汽三菱有限公司发布缺陷汽车产品召回通知书，转向器齿轮和2015年1月28日至2017年1月5日生产的劲炫车实施发动机控制继电器召回，但是都没有召回免费维修，现在服务不好，故障率高，发动机声音较大，不省油，座位不舒适。

三菱劲炫asx排量多大

三菱劲炫asx搭载的发动机排量分别为1.6L和2.0L。

三菱劲炫asx是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-15.58万元。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.6L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为149牛米，2.0L发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

这款车搭载的这套动力系统的表现还是非常稳定的，这款车搭载的2.0L自然吸气发动机，当发动机的转速在6000转的时候，能够输出最大的功率，当发动机的转速保持在4200转的时候，发动机可以输出最大的扭矩。

从这款发动机的动力参数来看，发动机的功率和扭矩都有着非常不错的表现，值得一提的，这台发动机还搭载了可变气门正时电子升程控制技术，不仅提升了发动机的动力性能，同时提升了发动机的燃油经济性。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。