猎豹cs6油耗，猎豹CS6油耗多少呀车怎么样

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下猎豹cs6油耗的问题，以及和猎豹CS6油耗多少呀车怎么样的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

猎豹CS6油耗多少呀车怎么样

从车型上看,猎豹CS6有2.4L、2.5L,柴油版、汽油版等共5款车型。为积极响应国家“节能减排”的号召,猎豹CS6车型搭载了VM R425柴油发动机和4G64S4M汽油发动机,应用了德国博世第二代高压共轨电喷技术,功率扭矩强劲,动力可达340千牛。而为了实现更节能省油的效果,猎豹CS6在造型、动力、配置等方面下足了功夫,汽油版和柴油版的百公里油耗分别不超过8升和7升,尤其是柴油车型,能耗节省了约30%。定位于“纯正都市SUV”的猎豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗犷、豪迈风格,同时又注入了更多的时尚元素,这也成为猎豹CS6节油的一大特色。整车造型平稳扎实,前脸独一无二的进气格栅设计,线条简洁流畅,前挡风玻璃倾斜度加大,从前杠底端一直延伸至尾部的腰线不仅大大增强了整车的流畅感,更有助于降低风阻系数,进而减少油耗。此外,仪表盘采用最新的搪塑工艺,领先于其他SUV车型常用的注塑,这和背携式备胎架等设计均有助于降低车辆自重,进而实现更节油的效果。在动力方面,猎豹CS6搭载的柴油发动机是国际著名的意大利VM发动机公司所开发的VM R425柴油发动机,不仅品质稳定成熟,而且更节能环保,在实现强劲动力的同时也有效提升了节油性。此外,猎豹CS6采用了米其林为其量身打造的新型绿色环保节能轮胎,不仅保证了乘坐的舒适性,更降低了车重,对节油性能的提升也做出了不小贡献。当然,对于一款SUV而言,一味追求节油而牺牲操控的乐趣显然并不可取,猎豹CS6则在节油和动力之前实现了很好的平衡,其底盘系统采用新一代越野V系列平台,高性能的伊顿锁止式差速器、先进可靠的前轮轮边离合器、225MM的离地间隙、600MM的涉水深度,奠定了猎豹CS6的越野基础,足以应对都市、乡野的各种路况。纵观目前的同级轿车,2.4L排量的轿车百公里耗油大多在7升以上,如SONATA御翔2.4百公里耗油量为7升,红旗世纪星2.4MT标准型百公里耗油量为9.8升,蒙迪欧-致胜2.3自动时尚型百公里耗油量为7.1升,克莱斯勒铂锐百公里耗油量接近7升。由此可见,猎豹CS6的耗油量堪比同级轿车,这在SUV中是一个可观的进步,也从某种程度上展现出长丰汽车对环保的自觉性。

猎豹CS6的车型参数

基本参数猎豹CS6 2008款 2.4两驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱豪华型猎豹CS6 2008款 2.5四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.5四驱豪华型厂商指导价（元）： 14.68万 16.98万 19.78万 19.98万 22.68万厂商：广汽长丰广汽长丰广汽长丰广汽长丰广汽长丰级别： SUV SUV SUV SUV SUV发动机： 2.4L 125马力 L4 2.4L 125马力 L4 2.4L 125马力 L4 2.5T 143马力 L4 2.5T 143马力 L4变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动长×宽×高(mm)： 4980*1865*1835 4980*1865*1835 4980*1865*1835 4980*1865*1835 4980*1865*1835车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV最高车速(km/h)： 140 140 140 140 140官方0-100加速(s)： 25 25 25 25 25工信部综合油耗(L)： 10.8 10.8 10.8 11.5 11.5整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里车身猎豹CS6 2008款 2.4两驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱豪华型猎豹CS6 2008款 2.5四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.5四驱豪华型长度(mm)： 4980 4980 4980 4980 4980宽度(mm)： 1865 1865 1865 1865 1865高度(mm)： 1835 1835 1835 1835 1835轴距(mm)： 2725 2725 2725 2725 2725前轮距(mm)： 1500 1500 1500 1500 1500后轮距(mm)： 1510 1510 1510 1510 1510最小离地间隙(mm)： 225 225 225 225 225整备质量(Kg)： 1840 1840 1840 1960 1960车身结构： SUV SUV SUV SUV SUV车门数（个）： 5 5 5 5 5座位数（个）： 5 5 5 5 5油箱容积(L)： 92 92 92 92 92发动机猎豹CS6 2008款 2.4两驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱豪华型猎豹CS6 2008款 2.5四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.5四驱豪华型发动机型号： 4G64 S4 M 4G64 S4 M 4G64 S4 M R425 R425汽缸容积(cc)： 2351 2351 2351 2499 2499排量(L)： 2.4 2.4 2.4 2.5 2.5工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式： L L L L L汽缸数（个）： 4 4 4 4 4每缸气门数（个）： 4 4 4 2 2压缩比： 9.5 9.5 9.5 17.5 17.5气门结构： SOHC SOHC SOHC DOHC DOHC缸径： 86.5 86.5 86.5--冲程： 100 100 100--最大马力(Ps)： 125 125 125 143 143最大功率(kW)： 92 92 92 105 105最大功率转速(rpm)： 5250 5250 5250 4000 4000最大扭矩(N·m)： 190 190 190 340 340最大扭矩转速(rpm)： 2500-2750 2500-2750 2500-2750 2000 2000燃料形式：汽油汽油汽油柴油柴油燃油标号： 93号 93号 93号 0号 0号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁铁环保标准：欧IV欧IV欧IV欧III欧III变速箱猎豹CS6 2008款 2.4两驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱豪华型猎豹CS6 2008款 2.5四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.5四驱豪华型简称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动挡位个数： 5 5 5 5 5变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向猎豹CS6 2008款 2.4两驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱豪华型猎豹CS6 2008款 2.5四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.5四驱豪华型驱动方式：前置前驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：钢板弹簧结构钢板弹簧结构钢板弹簧结构螺旋弹簧式悬架螺旋弹簧式悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：非承载式非承载式非承载式非承载式非承载式车轮制动猎豹CS6 2008款 2.4两驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.4四驱豪华型猎豹CS6 2008款 2.5四驱舒适型猎豹CS6 2008款 2.5四驱豪华型前制动器类型：盘式盘式盘式盘式盘式后制动器类型：鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17后轮胎规格： 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

猎豹CS6 2014款优缺点

我是老奇骏车主，2014款基本上底盘和发动机与2012款没太大变化，发动机仅仅是调校上增加了一点扭矩，基本在驾驶中是体验不出来的。就变速箱更新成了日产新的CVT8，官方号称传动效率更佳，油耗更低。最大的变化来自车的外观和车载电子系统的增加，提高了外观流线型和日常使用方便性。缺点主要还是接近角和离去角变小了，通过性下降了，但四驱系统和原来一样，所以越野性还是超过同级别的SUV的。

外观的改变喜欢的人就归为优点，不喜欢的人就归为缺点。内饰比老款跟年轻化这个是事实!其他的就有待市场考验了，个人意见，希望帮到你!

长丰猎豹cs6的车主进来吧有个事问你们一下

试驾长丰猎豹CS6柴油豪华版

自Jeep“小切”退市之后，纵观30万元以下的SUV阵营，已经没有了拥有纯正越野血统的车型，这无疑是广大憧憬自由精神的都市男儿的一大憾事。不过，这一空缺即将被长丰猎豹CS6所填补。长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平台，由长丰汽车自主开发的新一代SUV车型。猎豹CS6在传承了纯正三菱帕杰罗技术血统的基础上，突破了长丰猎豹系列“纯越野”的形象，大量采用了时尚化、都市化的设计和配置，力求打造出满足现代都市人群需求的“最具越野风采的城市SUV”。

近日，笔者有幸在长丰猎豹永州基地试驾了猎豹CS6柴油豪华版。此行虽没有品尝到永州的异蛇，但是却充分欣赏、感受到了猎豹CS6的俊朗外形、豪华配置、强劲动力、完美操控……

全新造型，突破“猎豹”传统印象

提起“长丰猎豹”，第一联想一定是满大街跑的全身迷彩、棱角分明、悬挂军牌的军车。军工的背景、军用的形象虽然塑造了长丰猎豹的高品质印象，但同时也让普通消费者与其产生了一些距离。长丰猎豹CS6能否突破“军车”形象，成为了本次试驾的一大疑惑。

第一眼看到猎豹CS6，确实让人眼前一亮。完全没有了传统猎豹系列的棱角感觉，取而代之的是流畅、时尚的线条，充满肌肉感的轮廓。不愧为宾尼法利纳的设计作品，让狂野的“猎豹”一步就跨入了时尚的都市。

猎豹CS6车身全长4.98米，宽1.865米，比猎豹黑金刚还要大上一号，但高度却比黑金刚低了8.5厘米，整体感觉更加平稳扎实。

线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，组成了霸气、时尚的前脸。

前挡风玻璃倾斜度加大，有效降低了风阻。从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，符合国际汽车工业设计的发展趋势，大大增强了猎豹CS6的整体感，更趋近于高档轿车的感觉。车头下的防划板，车身两侧的脚踏板，则彰显了猎豹CS6的越野本色。

后轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。

独创的车尾灯组，背携式备胎架，让猎豹CS6尾部感觉新颖大气。右侧开启的尾门，让猎豹真正与欧洲接轨。后杠、脚踏板、后底部防划板的整体设计，在延承猎豹系列风格的基础上，充分体现了设计师的创造力。

整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

人性化、豪华配置，都市人的新享受

以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。

进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

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