来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-10-20 11:10:31
今天给各位分享前驱和后驱的区别的知识,其中也会对后驱车和前驱车的区别哪个好进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
前驱车(FWD)和后驱车(RWD)的区别就在于是靠前轮驱动还是靠后轮驱动,说形象点就是前轮“拖”着车子跑,还是后轮“推”着车子跑。
成年人不应该只用简单的二元法去看待事物,辩证的角度去评价十分的有必要。首先来说说前驱车的优势:1.前驱车开直线更稳。这个很好理解,想象一下超市里的手推车,里面装满了选购的商品时,经常推着推着就歪了,特别是小孩子很难掌握平衡。而如果是在前面拉着走反而更容易走出直线。2.动力传递过程中的损失少。因为前轮与发动机、变速箱离得近,传动距离短,所以浪费的动能也最少。3.结构简单,重量轻。汽车的动力系统全部集中在前部,不需要复杂的机械和电路贯穿前后车身,可以节省很多制造成本和重量。所以我们看到的低价位的汽车,几乎全部都是前驱的设计。4.节省车内空间。因为前驱车一般都是横置发动机,结构紧凑,所以对发动机舱的空间要求小,节省出的空间可以全部留给车内使用。这样车内的空间更宽敞,也更适合家庭。此外,因为没有主传动轴,所以车内地板中心线上不会有一个凸起的通道把车内一分为二。
前驱车的劣势:1.头重尾轻。因为所有的动力系统和传动机构都集中在头部,所以整车重心偏前,操控性差。2.起步和加速时,重心后移,前轮与地面附着力会减小,容易打滑。3.刹车时,重心前移,车辆会“点头”,车内乘客有“冲”的感觉。4.过弯时,前轮即承担驱动,又承担转向,驱动力容易突破附着力,造成转向不足,俗称“推头”。
接下来再来说说后驱车,它同样是优缺点并存的。后驱车的优势:1.由于发动机纵置,且传动机构不必全部布局在车头,因此有充足的空间留给造型设计,以获得优秀的外形和风阻系数。2.起步和加速时,重心后移,后轮与地面附着力会增加,不容易打滑,能够提升加速性能。3.由于动力系统前后分布均匀,整车重心可以做到在车辆的正中间,有利于提升操控性。4.前轮负责转向,后轮负责驱动,各司其职,转向更加精准,不容易出现转向不足。
后驱车的劣势:1.直线指向性略差,同样参考超市推车的例子。2.传动损失大,因为传动距离长,传动环节多,传动系统更复杂,造价成本也更贵。3.对于新手司机不友好,一旦出现后轮驱动力过大,容易出现转向过度,俗称“甩尾”或“漂移”。4.由于复杂和长距离的传动系统,增加了整车重量。
通过分析前驱车和后驱车各自的优缺点,会发现不能用哪个更好来评价前驱和后驱。如果你对车内空间要求较高,汽车也只用来接送孩子和通勤,前驱车是更经济也更贴心的选择。如果你对汽车的操控性需求大,是个不折不扣的玩车党,那么后驱车更适合你。
前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同:
前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV,跑车,中高级汽车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多。
前驱/后驱的优缺点:
前驱车的发动机就在前轮上方,不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统,变速器和差速器都被装配在一个壳体中,组件少而且集中,所以使得驾驶室更为宽敞,另外,由于动力直接作用于前轮,减少了动力的损耗,所以效率更高,燃油经济性也相应更高。
但由于驱动系统主要集中在前部,车子整体头重脚轻,易出现后轮失去抓地力的现象,同时由于前轮同时承担了转向和驱动的工作,所以会有转向不足的问题,高速过弯时尤为明显。
后轮驱动的车型,由于是后轮驱动前轮只需专注于转向的工作,因此转向更加敏捷,操控性更好,并且在车辆起步、上坡等车辆重心后移的情况下,后轮能提供更好的抓地力。
但因为发动机动力是由传动轴到后桥驱动后轮转动,作用距离较长,因此必然带来一部分的动力损耗,所以也会更费油一点,同时在上马路牙子的时候是由后轮强推着上去的,也会对前轮有一定的损害。
拖车前驱和后驱的区别
拖车前驱和后驱的区别主要在于驱动方式和性能表现。
前驱运行方式介绍
前置前驱车的最大特点是车辆的发动机和传动都在车头部,因此能够省出很多的后排乘坐空间。前驱车型多为家用经济车,优点是便宜、省油。空间性好,但缺点是性能不足,因为前轮同时负责了转向和驱动,所以在加速和转弯时会出现比较明显的颠车感,基本上没有前驱车将性能作为自己的卖点宣传。
驱动方式介绍
前置后驱车的最大特点是车身驱动的作用被转移到了后轮上,因此后驱车的转向和驱动是由两组不同的轴负责,而且后驱车比前驱车多了传动轴和后轮差速器,所以其爆发出来的性能自然也要比前驱车高一些。前驱车的优点是动力强、操控性好。缺点是组件复杂且多,维修难度大,价格方面也要比前驱车型贵一些。
前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同:前驱是由发动机带动前轮,拽着整车走,后驱是发动机带动后轮,推着整车走。
前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的.
后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV,跑车,中高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多.
从汽车行驶稳定性来讲,前驱好一些。但是,前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪声,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中,省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
从动力性能讲,后驱的确可以获得较大的驱动力。但是增加了传动轴和驱动桥,使整车重量增大,成本增高。
一般来讲,快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力,牺牲车速而采用后驱
前驱和后驱是汽车驱动形式的两种主要类型,它们在成本、传动效率、油耗、操控性能、空间利用等方面有明显的差异。
首先,前驱一般出现在经济型车型中,它的特点是成本低,传动效率高,油耗低。而后驱则常见于运动型中高端车型,操控优越,加速性能好,但油耗较高。
在发动机方面,后驱的发动机往往是垂直放置的,占用空间大,会很大程度上挤压后排空间,导致后排坐着不舒服。而前驱采用卧式发动机模式,可以腾出大量空间,车内空间没有凸起的传动轴,后部乘坐舒适性明显提升。
在操控方面,前轮需要负责转向和行驶,负担比较重。急转弯时,容易推头,甚至掉头。而后驱车由于后轮轴重量和惯性,很容易发生甩尾。总的来说,前轮驱动更稳定,后轮驱动更好操控。
在油耗方面,因为后驱有传动轴和差速器,纯粹是动力损失效率的损失,所以后驱比前驱耗油多。
在实际驾驶过程中,前轮驱动在坡道上的抓地力比后轮驱动差,容易打滑。由于大部分重量分布在车头,容易造成转向不足。但是在冰雪路面上的循迹性,前轮驱动要比后轮驱动好。
后驱的好处是整车重量分布更均衡。前轮负责转向,后轮负责行驶,推进力很小,在一些极限运动条件下更稳定,更容易操控。后轮驱动的驱动和转向互不干扰。因此,像宝马这样的高端车型可以做到前后轴5:5分配,操控性能非常优越。
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