试驾会？试驾会是什么意思

本篇文章给大家谈谈试驾会，以及试驾会是什么意思对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

试驾会是什么意思

试驾是指客户在购车前可以享受到的一种体验服务。在试驾中，客户可以亲身感受到汽车的性能特点，从而更好地选择自己心仪的车型。试驾还可以帮助客户了解汽车的安全性、舒适度、稳定性和操控性等方面的表现，切身感受到汽车的质量和品质。

试驾不仅是一种体验，也是一种购车前非常重要的环节。通过试驾，客户可以考察汽车在道路上的实际操作情况，并检查车辆各个部件是否正常运转。同时也能了解汽车的驾驶感受和舒适度，比图片和文字更真实直观，从而更好地决定是否购车。

试驾是一种双向选择的过程，在试驾过程中，销售人员也可以了解客户喜好和需求，帮助客户选出最适合自己的车型，这使得试驾不仅是一种体验，也是一种沟通和交流的过程。通过试驾，客户和销售人员可以更好地建立信任关系，为未来的售后服务打下良好的基础。

型格媒体试驾会武汉站圆满落幕

1月7日，“疾速智能利器型格媒体试驾会·武汉站”活动圆满落幕。本次活动邀请了武汉区域主流媒体出席，活动现场全新型格（INTEGRA）与资深媒体近距离接触，以优秀的驾乘感受，收获嘉宾一致的好评。

本次上市试驾会打造成年轻人喜爱的场景，全程将嘉宾置身于轻松愉悦的场景中，秀场式潮流打开区，线上直播互动区，专业试驾场地。

全新型格（INTEGRA）定位格调运动中级车，全新采用Honda Architecture，基于最新的造车技艺、先端的造车理念、精尖的装备技术，打造一款同步时代先端年轻人的渴望，由内至外都是全面焕新产品印记的潮流座驾。

全新型格（INTEGRA）释放格调运动魅力疾速而来，新车共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元，MT手动挡版本指导价12.99万元。全新型格（INTEGRA）传承Honda纯粹性能血统，统合型酷简锐设计，配备BOSE豪华音响系统、卡片式钥匙等格调装备；全系搭载240TURBO动力，并特别推出专属MT

版本，打造极致运动性能，以独创的“格调运动”价值引领行业潮流。

全新型格（INTEGRA）继承传奇车型INTEGRA运动基因，以新架构最高水准动力性能，满足新世代年轻人的运动渴望。全系搭载1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，爆发领先同级的134kW最大功率，峰值扭矩240N·m。该发动机排气侧采用本田引以为傲的VTEC技术，并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，打造高燃动力性能，匹配优化的CVT变速器，集成G-Design Shift技术，爽快驰骋，操纵自如。

全新型格（INTEGRA）搭载专门量身定制BOSE豪华音响系统（12扬声器），在BOSE与Honda工程师们历经4年时间的精心设计和专属调校下，带来身临音乐厅般的听觉享受，让权威汽车媒体直呼：“被音质震撼到了，同级车型很少见！”。新车更配备卡片式钥匙、手机无线充电、车内氛围灯等格调舒适装备。

全新型格（INTEGRA）配备18英寸切削轮毂以及运动型轮胎。整车采用低重心设计，更具运动潜力，底盘经过精细化运动调校，采用低摩擦技术，轻量化高刚性铝合金副车架，塑造扎实运动的底盘表现，带来梦寐以求的激情驾驭。赢得了专业车手的赞叹：“感觉战神复活了！”

全新型格（INTEGRA）采用Honda全球独创的蜂窝网眼合金出风口，拼色真皮座椅、高质感材料以及回馈手感舒适的按键；配备极具科技感的10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表，9英寸彩色智能互联屏系统，满足新世代用户的科技座舱诉求，仪表台布局整洁流畅；型格拥有广阔的玻璃区域以及低矮车头设计，即便是低重心车身也能拥有前所未有的宽阔视野。

新车搭载功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，融汇AI智能语音助理、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等先进功能。语音控制识别精准度备受好评，一句“你好，本田”即可让语音助手为你控制空调、导航、中控屏等功能，“聪明、听话”是权威汽车媒体对该系统的评价。

全新型格（INTEGRA）搭载备受赞誉的Honda SENSING安全超感系统，加上新架构带来的安全系数突破，全面护航用户出行。新车全系标配10个安全气囊、预紧式安全带以及行人保护系统，强大的安全配置同级罕有，配合高刚性车身以及Honda SENSING安全超感系统，带来主动安全与被动安全的双重保障。

凝聚Honda运动造诣，传承热血性能信仰，统合精尖技术装备，同步时代无限渴望。全新型格（INTEGRA）将进一步壮大广汽本田的轿车矩阵，融汇Honda Architecture新架构造车基准，开启新造车主义时代，为高价值实力开启新一轮裂变进化。全新型格（INTEGRA）与新世代年轻力量同频共振，为先端渴望而来，为信仰梦想出发，以前所未有的魅力，突破想象的实力，重塑运动潮流。

试驾会泄露个人信息吗

答答:去多家4s店试驾他们相互不会知道，因为客户信息是保密的。除非几家同一品牌的4s店属于同一个集团，销售人员私下有交流的除外。试驾是4s店销售部的一个服务项目，也是购车人的权益，毕竟是十几万，几十万的物品，购买者有权利了解车辆的舒适度和行车感受。

对比试驾会感受

这个假期对于很多人来说应该都是在家闲置最长时间的一个假期，而且对于出游的人来说，也应该不会是一个人挤人的假期，这种特殊时期，我想很多人还是会呆在家里或是就近出游，那么问题来了，就近出游时，我们的交通工具是否就是私家车了呢。

这个假期我选择了回妈妈家里，常年的工作时间导致了回家的次数越来越少，回家呆的时候也是越来越短，每次打电话我妈问的最多的一句话就是，你啥前回来呀？妈妈想你了。每当这个时候我就感觉对于妈妈来说，特别愧疚。不过还好，好在离家里也不是太远，开车路程也就是2个小时左右，花在路上的时间也不是很多。

这次回家时又开着自己的小破车回去，虽然破，好在也可以遮风挡雨，但是唯一的弊端就是这个车时间太久了，这次回家真实的验证了除了喇叭不响，哪里都响的事情。

回到工作的地方，正好遇到店里要举办一场竞品试驾对比会，车型是威朗pro、宝来、轩逸。因为自己开的就是尼桑，所以对尼桑好像更加青睐一些。然后自己忍不住在没有客户的时候都各自开了一下。第一次的就是尼桑，因为自己比较侧重，就想一试究竟。开了一圈感觉还可以么，比自家现有的车子要好开很多的。第二开的是宝来，但是自己对大众轿车好像没有什么好感，所以感觉也很是勉勉强强的，主要是宝来车里面配置和尼桑差的好远。最后试驾的是威朗pro gs，感觉很不错的，提速快。而且坐骑包裹性特别好。主要是我想要的功能它都有，最主要的是它有倒车影像，那两个车没有，这个功能在我这里就是特别高的加分项了。

外观威朗pro试驾车感觉颜值会更高一些。也有可能是车身颜色的原因。所以看起来会比较酷，而且特别显眼。而且内饰里面也是满满的高级感，档杆都是钢琴的材质，看起来特别上道。就我而言会比较喜欢。然后就是它的空间，试驾时，我坐在后排座椅完全不感到憋屈。而且静音效果也特别棒。

总而言之，这次试驾可能自己对倾向于别克pro，而对于轩逸可能稍微有点失落。

奔驰试驾会协助的兼职累不累

会有点累的，大家印象中的4S店试驾员应该是个挺轻松的活儿，每天就是开开车，带着客户试驾，介绍车各方面性能。但实际情况还是不太一样的。

如果做一个合格的试驾员会比较累。早上早早地打卡上班，接着就得清洁试驾车，一个店里各种试驾车型加起来可能得有十多款，没个把小时，你自己还真不容易搞完！但对于喜爱开车的人来说可能又是一种别样体验！！

关于试驾会的内容到此结束，希望对大家有所帮助。