五菱宏光凯捷2020新款报价？五菱宏光凯捷2020是自动档吗

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五菱宏光凯捷开200公里需要多少油钱

140元。五菱汽车正式公布了全球银标首款旗舰车型五菱凯捷。2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。该款车百公里油耗正常在9.1升，其200公里需要140元的油钱，该车设有安全保障功能，油耗少百公里要四个油，外观精美是根据流线型设计出来的符合大众审美，比市场价格便宜性价比高。

五菱宏光发动机和凯捷一样吗

【太平洋汽车网】不一样。凯捷不仅是上汽通用五菱商转乘的又一力作，同时也是五菱面向全球市场银标下的首款车型，它肩负着五菱品牌走向高端化的重任，是摆脱过去廉价、偏商用形象的重要车型。

写在前面的话：隔壁那个如何评价五菱凯捷预售8.98万起，为什么6座车要宣传大四座？

的问题是品牌提问，估计这篇发了审核通不过。

看了五菱凯捷，全网吹得太厉害，话说到前面，这车很可能是五菱的滑铁卢——其实五菱也滑了不少，之前宏光S

3、宏光Plus都是，不过没人注意。所以不要说凯捷超过宏光，就是宝骏360的水平都不一定能达到。

凯捷实车其实很一般，卖10万元以上这车没有什么竞争力。主打大四座不过是权宜之计，毕竟整车六座，没有2+3+2的设计就是最大短板。现在五菱品牌——五菱和新宝骏分团队，营销内部情况不多说——有点过于膨胀，宏光MINIEV卖的还行就吹得不行，但是想想9月份卖了2万辆，但是单价也才3万元，和特斯拉这种动辄25万元的比起来不是一个量级。现在把凯捷直接套别的乘用车的打法来营销，可能内部觉得是很新鲜，但是和产品其实并不相符。看看论坛上的质疑就知道，这车没什么群众基础。

以下为正文。

不知道什么原因，五菱品牌今年最重要、甚至说未来三年也很重要的一款车，五菱凯捷，缺席了北京车展。这使得五菱凯捷避开了和其他自主MPV“贴身肉搏”的场所，也让五菱凯捷到底能不能“打”这件事情有了更多的悬念。

第三排讨喜、空间成短板从实车体验来看，五菱凯捷首先是没有预想中那么大。尽管车长已经达到4.8米、整车尺寸甚至超过了奥德赛，可是放在展厅里面依旧是一款“紧凑型MPV”，并不见得比比亚迪宋MAX、别克GL6这样的车型大，同时明显小于吉利豪越这样7座SUV车型。究其原因，五菱凯捷采用了欧洲MPV惯用的长前舱设计，A柱起点明显远离前轴，这使得整车视觉效果明显偏小。

五菱凯捷比亚迪宋MAX吉利豪越本田奥德赛长度mm4875471048354847宽度mm1880181019001820高度mm1690168017801702轴距mm2800278528152900五菱凯捷车尾采用了和奥德赛类似的长后悬设计，便于将第三排座椅完全收纳于尾厢部分，这也成为了这款车最大的卖点。实际体验来看，五菱凯捷使用的隐藏式第三排确实比原来的宝骏73

0、新宝骏RM-5更具装载优势，将第三排抬起来之后拥有巨大的储物空间；如果收纳起第三排又是平整的后排空间，确实吸引人。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款五菱宏光凯捷有手动挡吗

没有。

五菱宏光凯捷有1.2L和1.5L两种排量，全系匹配一款5速手动变速器，采用五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45：55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡。

五菱凯捷是五菱全球银标的首款旗舰车型，区别于五菱红标系列，它是一款在全球质量标准体系下打造的乘用车型。

五菱凯捷车身尺寸为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm，内部采用“4+2”的三排6座布局，可衍生成“4+X”的组合形态。第二排座椅支持前后滑动外，还可以进行左右平移；第三排座椅在用不着的情况下还可进行收折，以扩展后备厢的容积。

五菱凯捷搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT和模拟8速的CVT无级变速箱。这套动力系统最大的特点是输出稳定，油耗经济。

五菱宏光凯捷2020是自动档吗

【太平洋汽车网】五菱凯捷是自动挡汽车，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱，结构相对简单，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，从而变速变扭。

五菱凯捷是自动挡汽车，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱，结构相对简单，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，从而改变变速变扭。

一、外观

1、前脸方面。五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。

2、车身方面。五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。

3、颜色方面。五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。

4、工艺方面。五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。

二、内饰方面五菱凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到平衡。

仪表盘方面。五菱凯捷仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出空间氛围感，平整的副仪表搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到最佳。

中控台方面。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

五菱宏光凯捷是后驱吗

五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。

相对于前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好很多。

后驱车后轮直接提供充沛动力，前轮只负责转向提供横向力即可，这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力，因此前驱车的极限值要比后驱车低很多，利用惯性漂移也是后驱车的专属，所以神车五菱宏光也一直战无不胜是有一定的道理的。

扩展资料：

因为在运载货物的时候对汽车的动力方面要求更大，很多面包车也采用后驱，比如五菱宏光。与之对应的一个现象就是：后驱车总是比前驱车贵。

后驱车中还分成FR(前置后驱)、MR(中置后驱)和RR(后置后驱)，MR和RR由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构，比如F1赛车。

后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。

参考资料来源：车主指南-五菱宏光s3是前驱还是后驱

参考资料来源：凤凰网-为何大多数豪车都是后驱五菱宏光有话要说

文章分享结束，五菱宏光凯捷2020新款报价和五菱宏光凯捷2020是自动档吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！