东风标致308s，标致308s

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标致308S质量怎么样

标致308S第一次见到实车还是偶然在一次车展上面，第一时间就被它那块全景玻璃顶吸引住了，法国人独有的浪漫设计理念弥漫整个车厢。

这块玻璃顶不但能够增大车内的通透感，还能让你在夜晚肆无忌惮的仰望星空，真好。

小巧的方向盘设计也是颇有一丝模型的感觉，仿佛这是一辆大玩具车，带给你一种放松的驾驶感受。

反向仪表盘指针也独具一格，非常新颖，犹如驾驶赛车一般，直接刺激你的驾驶欲望。

座椅的包裹性也不错，人机工程学看来没少下功夫。用料和做工都非常到位，很有大厂风范。不过皮质相对来说，稍显硬了一些，不是太柔软。

后排空间向来不是两厢车的强项，标致308S也不例外。后排空间只能说勉强够用，不过话又说回来，有几个中意308S的车主在意后排空间？毕竟车辆定位就在那里，外观够亮，车内空间够用就足够了。

动力配置这一块除了常见的1.6L自吸发动机，308S还有1.2T和1.6T两款发动机可以选择，如果比较在意油耗，建议入手1.2T车型，对于日常用车，动力足够用了。

东风标致308S的主要特点

国内的两厢车市场能真正做到经典长存者并不多见。

而在新锐消费人群对产品的极端挑剔之下，时尚外观、充沛动力乃至智能配置的需求都被催升至极高的标准。

作为一款新车型，其命名中的“S”，便蕴藏着“Sport”、“Supme”、“Smart”三种超能力。

东风标致308S主打“T+STT”动力组合，搭载了1.2THP、1.6THP两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放，绿色环保。

此外还配备了1.6L CVVT发动机可供消费者选择。

作为动力系统的一大亮点，东风标致引入的1.2THP高功率版本发动机是“技术升蓝”又一力作，其性能堪比主流市场1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机的动力输出。

此款发动机叠加了超高速小惯量涡轮，D-CVVT连续双可变进排气正时系统，和排气歧管耦合技术等最先进技术模块，使燃烧更彻底，油耗更低，排放更干净，动力更强劲。

值得强调的是，其单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用，提升了使用的平顺性和愉悦性。

而1.6THP涡轮增压发动机先后已在3008、408上搭载，此发动机采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，高效又环保。

两厢车之所以得到新锐消费者的独爱，主要源于它独特的活力，与生俱来的运动基因促使两厢车受到青睐。

在308S身上，这种运动基因发挥的淋漓尽致，308S的外观设计在体现标致家族最新设计语言的同时，也充满了动感与新潮气息，运动范儿十足。

308S在延续海外版设计的同时，将狮标改为站立式，体现了全球最新的设计语言。

其前脸采用更优雅的小进气格栅造型。

另外，新样式的前大灯组更有冲击力，同时由135颗LED组成的。

308S侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。

后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘客提供超大视野。

308S的尾部设计借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时很具有辨识度。

同时308S还拥有同级别车型中未有的超大1.444㎡全景天窗。

2014年，全新标致308刷新历史，再获“欧洲年度车型”殊荣。

带着2014年“欧洲年度车型”的最高荣誉，东风标致308S将全面延续海外“王牌钢炮”的动力总成以及极简内饰设计i-Cockpit理念。

对于拥有百年造车历史的标致而言，传承经典一直被大家铭记在心。

308S的品质因传承而更加历久弥新。

308S传承了标致3系经典操控和优秀的底盘调校技术，同时也融入了标致最新的设计理念和精致工艺，犹如现代工艺一般，毫厘之间皆显卓越品质。

同时，标致在历史上拥有很多被称为“弯道之王”的车型，东风标致308S传承了“弯道之王”经典底盘调校和操控，是标致品牌极富运动性能的车型。

智能用车是未来汽车发展的趋势，308S将以最新潮的科技智能表现打造出最愉悦的驾乘感受。

10月初，国内媒体在西班牙试驾了标致308这款标致最新车型，智能科技配置，只需轻轻一触，便能开启智能驾驭领域。

东风标致308S秉承了国产化车型“只增不减”的传统，在智能科技装备方面也必将青出于蓝。

标致308S怎么样值得买吗

标致308S挺不错的，值得买。

东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市。东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅**。

东风标致308S高配车型将使用LED光源的前大灯，低配车型则使用卤素大灯。此外，根据配置的不同，新车还会搭载彩色液晶显示屏、全景式天窗、自动启停系统、电子手刹等。

东风标致308S车型将搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.2T发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，而1.6T发动机的最大功率为167马力，最大扭矩则为245牛·米。

标致308s

1、东风标致308S主打“T+STT”动力组合，搭载了12THP16THP两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放，绿色环保此外还配备了16L CVVT发动机可。

2、这款标致308s二手车个人觉得还是挺不错的，参考1东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮。

3、烧机油是法国车的通病主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀他们是一体的检查的时候，一起检。

4、首先是16T发动机，标致308S一共搭载了16L12T和16T三款发动机，其中，12T为三缸发动机，动力表现也不错，做大输出马力136马力，可惜是个三缸机，怠速抖动和加速声音稍微明显些但是标致308S车辆隔音做的不错。

5、东风标致308S12T烧机油原因如下烧机油是法国车的通病主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。

6、东风标致308S的电子手刹可在发动机熄火后自动启用车辆移动时自动解除，该功能可以通过车辆设置菜单中的“启用或停用自动驻车功能”进行开关选择利用此功能，可有效缓解女司机在驾车时忘记松开手刹的狼狈情况手动启用或解除。

7、烧机油的主要原因法系车烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，法系车废气阀和气门室盖是一体的，这个容易影响到烧机油二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞。

8、标致308s电瓶跑电是有两种情况是蓄电池到了使用周期，需要对蓄电池进行更换电池是可以使用的4~6年的时间机动车辆上出现了假性关闭的多媒体设备，将导航系统关闭之后只是表面的关闭而导航系统还在继续的消耗电量机动车辆的电瓶。

9、另外就是吵，正如有些人描述的那样，“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣，就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了”因此，原本作为走量的12t车型，缺陷却如此明显，让不少车主东风标致308s买后悔了标致308S。

10、2电磁阀故障汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机3行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉，但车没有明显的提速，加速度较弱这3点就是308标志的故障。

11、汽车打不着火具体原因如下1电瓶电瓶是发动机点火儿时供电的基础，电瓶不给点火系统供电自然车就打不着火儿导致电瓶不供电的几个因素主要是持续耗电过度放电和电极腐蚀其实这三个问题在车辆日常使用的时候多个心眼儿。

12、标致308s真不输两厢骐达，标致308s是一款性价比很高的车，口碑很好。

13、标致308车门是铁材质的，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好车讯网报道东风标致308S是一款动感的小车，无。

14、目前东风标致的车标致2008标致3008标致408标致508标致308标致308S标致301标致307进口标致标致4008标致308SW标致207CC标致308CC标致RCZ标致5008标致车外形最具浪漫气息，独一无二且透着精致。

15、你好，朋友早就停产了最后一批是19年4月份生产你如果一定要去买可以去武汉看看不过我建议你买国六省油16发动机太老了不省油日前，标致宣布现款标致308 GTi因排放原因现已正式停产，厂家将会针对新车的。

好了，关于东风标致308s和标致308s的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！