来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-09-26 09:52:44
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一般来说,自动汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。具体如下:P(Parkinggear),或停车档:P用于停车,用机械装置锁住汽车的转动部件,使汽车不能移动。发动机运转时,只要选档杆处于驾驶位置,自动变速箱车就能轻松行走。停车时,必须将选档杆转到P位置,这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住,手制动才能收紧,防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时,或停车后离开汽车前,应拉动手刹,将操纵杆推到“P”位置。注意:车辆使用P挡前必须完全停车,否则会损坏自动变速器的机械部分。不需要停车时,档位在这里,此时车轮机械锁死,可以防止打滑。此外,自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关,使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机,避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。R(倒车)倒车:倒车时使用R。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动,所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常,你必须按下操纵杆上的安全按钮,才能将操纵杆移动到“R”位置。需要注意的是,在车辆还没有完全停稳时,绝对不允许强行换到“R”挡,否则会严重损坏变速器。n(空档)空挡位:n挡位是指空挡位,可以在起步或者拖车和临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑,在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置,发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间很短,将操纵杆放在这个位置,拉动手制动杆,将右脚从制动踏板上移开,短暂休息。等待信号或堵车时,始终将选档杆保持在D档,同时踩下刹车。如果时间短,这是允许的,但是如果停止时间长,最好换到N位置,拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置,自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势,长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势,使得变速箱的油温升高,机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作,发动机怠速较高时,更是不利。有些司机为了省油,在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位,这样容易烧坏变速器,因为此时变速器的输出轴高速旋转,而发动机怠速运转时,油泵缺油,润滑状况恶化,变速器容易烧坏。D(Drive)前进挡,也称驱动挡:在这个d挡中,变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换,用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同,“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档,会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置,驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时,将选档杆置于D档,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门和车速来决定挡位的,所以油门踏板的操作方式不同,换挡的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板,升档较晚,加速能力较强。达到一定速度后,快速松开油门踏板,汽车可以立即升档,发动机噪音低,舒适性好。D位的另一个特点是强制低档,方便高速超车。D位行驶时,加速踏板可以快速踩到底,强制低速档开关可以打开自动降档,汽车会快速加速。超车后,可以松开油门踏板自动升档。或者S2(二挡)2二挡:二挡是低速前进挡,也就是极限挡。在这个档位,1档用于起动。启动后,变速箱处于2档,用于在湿滑路面上启动或在缓慢行驶时作为极限档位。当你上一个大斜坡或在一个相对陡峭的斜坡上起步时,你可以使用这个档位来起步和前进。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档位自动换挡(相当于手动挡汽车的一档和二档),从而保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆置于2档,车速增加时,汽车将从1档起步并自动转到2档。第二档可用于上下坡。这种档位的优点是,上下坡时,车辆会稳定地保持在一档或二档的位置,由于上坡的负荷或车速的不平衡,变速箱不会一直换挡。下坡时,用发动机转速低的阻力制动,不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式,介绍如下)。S表示运动模式(sport)S表示运动模式(sport)。在这个档位,变速箱可以自由换挡,但是换挡的机会被延迟,使得发动机长时间停留在高速,增加了车辆的动力。显然,这会增加油耗。L(低速)或1(一档)低速档,也称为一档:L档也是低速前进档。下坡或下长距离坡时,在这里挂挡可以自动将自动档限制在最低挡(相当于手动挡汽车的1挡),这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动,驾驶员无需长时间踩刹车,导致刹车片过热,出现危险。此时变速箱只能在一档工作,不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时,效果最好。上下坡时,可以充分利用汽车发动机的扭矩。
百万购车补贴
年款类型车型名称新车指导价排量变速器 2010年停产乐风 2010款 1.4AT风尚版 9.0万 1.4L 4挡自动 2010年停产乐风 2010款 1.4MT风度版 8.2万 1.4L 5挡手动 2010年停产乐风 2010款 1.6AT格调版 10.2万 1.6L 4挡自动 2010年停产乐风 2010款 1.6MT魅动版 9.4万 1.6L 5挡手动 2009年停产乐风 2009款 1.2 SL MT 7.4万 1.2L 5挡手动 2009年停产乐风 2009款 1.4 SE AT 9.0万 1.4L 4挡自动 2009年停产乐风 2009款 1.4 SE MT 8.2万 1.4L 5挡手动 2009年停产乐风 2009款 1.4 SL AT 8.3万 1.4L 4挡自动 2009年停产乐风 2009款 1.4 SL MT 7.5万 1.4L 5挡手动 2009年停产乐风 2009款 1.6 SX AT 10.2万 1.6L 4挡自动 2009年停产乐风 2009款 1.6 SX AT导航 10.8万 1.6L 4挡自动 2009年停产乐风 2009款 1.6 SX MT 9.4万 1.6L 5挡手动 2009年停产乐风 2009款 1.6 SX MT导航 10.0万 1.6L 5挡手动 2008年停产乐风 2008款 1.2 SL MT 7.4万 1.2L 5挡手动 2008年停产乐风 2008款 1.6 SX AT Navi 10.8万 1.6L 4挡自动 2008年停产乐风 2008款 1.6 SX AT活力版 10.6万 1.6L 4挡自动 2008年停产乐风 2008款 1.6 SX MT Navi 10.0万 1.6L 5挡手动 2008年停产乐风 2008款 1.6 SX MT活力版 9.8万 1.6L 5挡手动 2007年停产乐风 2007款 1.4 MT活力版 8.8万 1.4L 5挡手动 2007年停产乐风 2007款 1.4 SL AT 8.3万 1.4L 4挡自动 2007年停产乐风 2007款 1.4 SL MT 7.5万 1.4L 5挡手动 2006年停产乐风 2006款 1.4 SE AT 9.0万 1.4L 4挡自动 2006年停产乐风 2006款 1.4 SE MT 8.2万 1.4L 5挡手动 2006年停产乐风 2006款 1.4 SL MT 7.5万 1.4L 5挡手动 2006年停产乐风 2006款 1.6 SX AT 10.2万 1.6L 4挡自动 2006年停产乐风 2006款 1.6 SX MT 9.4万 1.6L 5挡手动
10年雪佛兰乐风需要2万元左右,现在雪佛兰的降价力度很大,而且这款车型也停产了:
1、乐风是一款油耗弹性很大的车,你问100个人,有100个不同的答案,简单的说,在拥堵和恶劣路况下,比同挡次车要耗油;
2、因为这车比同挡车要重,厚实,反复启动时的耗油是肯定少不了的,但在比较理想的路况下,乐风的油耗比想象中的优秀得多;
3、雪佛兰乐风,平常很少进拥堵的市区,都在周边开,大多数时候速度6080,油耗甚至不到7,你如果想买乐风,又比较在乎油耗,那你需要掂量一下你平常开车的路线,再做决定。
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雪佛兰乐风RV这款车具体多少钱,是分什么版型的:1、雪佛兰乐风RV自动畅行版车型的指导价是82900元,笔者通过走访我们当地的4S店了解到,目前这款车的终端优惠大概在16000元左右,也就是说实际车价66900元;2、如果按照首付比例30%进行计算,贷款46000元,首付20900元,手续费4000元,保险5000元左右,购置税5717元,上牌费350元,全部落地的首付款大概是在36000元左右;3、全款买车的费用主要是由车子的价格66900元,购置税5717元,保险5500元,上牌费350元这四块费用所构成的,全部落地的费用大概是78000元左右,和贷款买车相比全款买车,是不需要花费手续费和贷款所产生的利息的。
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