来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-09-26 09:35:46
大家好,今天小编来为大家解答奇瑞瑞虎dr这个问题,奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
中控台设计过时,路感比较强,减震较硬。
动力起步有些不好控制,我是生手,容易死火。上长坡时往往要转4档,要不会越走越慢,这点也是最不满意的。在平路走超车感觉动力都还行,实在急提前转四档提速也很快。
减震:最大败笔,愧对于四轮独立悬挂这六个字,过滤不彻底,全部反馈到方向盘和座椅上面,过坑人都颠歪了。
内饰非常土,中控还是硬塑料,瞬间档次降低,建议升级内饰。
行车电脑不成熟!有时开着开着本来显示屏是关了的,突然自动打开了!搞不明白!!!??所以一直不敢用巡航!还有就是开门提示灯没有设计好!应该是开门就亮!没有一键升窗!小书包的备胎有被欺骗的感觉!做工不够精细,车缝过大!
车子的动力还是稍微有点儿吃力,尤其是车子在起步的时候,声音有点儿声嘶力竭。
起步相比较弱,适合家庭用车,温柔驾驶。
后排座位的空间有些局促,起步加速有些不足。
动力输出迟缓,1.6L发动机不如斯柯达的1.6。对国产的发动机不是那么的信任了。
做工精细度不够,有些地方缝隙比较明显,车漆不算很厚,侧踏板现在也没有了,需要自己加装,遥控钥匙只有一把。
油耗有点高,异响有点烦人。
奇瑞瑞虎优点:(外观漂亮)
瑞虎这款车性价比高,这个价位感觉配置是匹配的,一分钱一分货。新车标很好看,喜欢虎后面的备胎悬挂方式。
外观设计时尚,特别是车头感觉大气,上档次,不像江淮S3,进气口太大,走偏锋。操控感不错,方向很精准,刹车很灵敏。发动机很静,有时候停下来都不知道发动机是开着还是已经熄火,我第一次去车场看到货新车的时候,技术人员正在检测发动机,我只看到发动机皮带在转,基本上感觉不到车辆震动,基本上听不到什么声音。
音响音效不错,我用的是U盘下载的歌,音效模式自己调至到自己喜欢的风格。噪音控制相当到位,几乎听不见发动机的声音,唯一一次听见发动机嘶吼的声音是我二档5000转的时候才听见的。
瑞虎外观时尚大气,尤其是白色,更是让人过目不忘,跑在大街上,回头率极高。
外观时尚硬朗,亲戚朋友都说很漂亮,回头率还是蛮高的。手动中配性价比非常高,比低配多了4000块,多了很实用的配置。其他的就是,轮毂,按键背光灯,后备箱,这些也是很满意的。
开瑞和奇瑞的区别是开瑞只是奇瑞旗下的一个品牌。
开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。
开瑞融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身,解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题,恰到好处地切入了多功能车市场的需求和空白。
扩展资料:
奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。
2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。
参考资料:百度百科_奇瑞
在小型SUV市场,奇瑞瑞虎3和宝骏510都备受关注。下面我将从外观设计、驾驶性能、内饰配置、燃油经济性等角度,为您详细比较这两款车型的特点,助您在购车决策时做出明智选择。
一、外观设计:
奇瑞瑞虎3:瑞虎3注重时尚和年轻感的外观设计。车身线条流畅,前脸设计独特,使其在城市道路上显得别具一格。整体造型活泼、大胆,适合追求个性的消费者。
宝骏510:宝骏510以其紧凑的外观设计受到关注。简洁的线条和前脸设计,传递出一种现代感。虽然外观较为朴素,但也展现出一定的时尚感。
二、驾驶性能:
奇瑞瑞虎3:瑞虎3的驾驶性能注重舒适性。悬挂系统调校较为柔软,为乘坐者提供平稳的乘坐体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。
宝骏510:宝骏510在驾驶性能上也追求平衡。悬挂系统相对较硬,使得车辆在操控性能方面表现不俗。驾驶时能够更好地应对各种路况。
三、内饰配置:
奇瑞瑞虎3:瑞虎3的内饰注重实用性和科技感。布局合理,操作按钮易于操作。科技配置相对丰富,包括多媒体系统和智能互联功能。
宝骏510:宝骏510的内饰同样注重实用性。虽然简洁,但功能齐全,易于操作。科技配置能够满足日常驾驶需求。
四、燃油经济性:
奇瑞瑞虎3:瑞虎3在燃油经济性方面表现较为出色。相对轻巧的车身和高效的发动机,使得其在燃油消耗方面相对较低,适合节省用车成本。
宝骏510:宝骏510也注重燃油经济性。虽然相对较重,但在同级别车型中也能够保持较为良好的燃油消耗表现。
总之,奇瑞瑞虎3和宝骏510各有特点,选择取决于个人需求和偏好。如果您注重时尚的外观设计、舒适的驾乘体验,奇瑞瑞虎3可能更适合您。如果您更追求实用性、平衡的驾驶性能和较低的燃油消耗,宝骏510则可能更适合。
1、打开前门,看看驾驶室一侧下方得车身铭牌上有没有。
2、前风档玻璃下方,挨着仪表台那有没有。
3、打开引擎盖,看看发动机仓靠近仪表台得金属上打印得有没有。
现在奇瑞瑞虎车型有两种发动机一种是三菱发动机,一种是奇瑞公司自主研发的发动机。
1、三菱发动机,有2点0与2点4排量的,2点0与2点4的发动机性能差不多动力强`提速也很快正常油耗大约在百公里8个到10个之间,发动机是很好的。
2、自主研发的发动机,这款车的发动机动力没有三菱好,油耗差不多。
3、车身与底盘都是一样的。
扩展资料:
奇瑞瑞虎自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。
瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。
一、外观方面
前曝光的谍照都是早期测试状态的,而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。
由于谍照的重度伪装,我们很难看出新车的更多细节,只能看出车身前脸下部抽象的X型,前大灯与进气格栅采用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带,并环绕着中间的倒车灯泡,成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路。
二、内饰方面
内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙,采用了夸张的炮筒仪表盘,在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏,内饰看起来简洁也更有层次感,从谍照看,后排空间相比瑞虎也有一定提升。
三、动力方面
动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机,最大输出功率138马力,峰值扭矩180N·m。有消息称,2014年还将增配1.4TGDI发动机。
四、动力总成
瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机,屡获“中国十佳发动机”殊荣。与其他品牌发动机相比,具有“同转速扭矩最高,同扭矩转速最低”的显著特点。其中,1.6S机械增压发动机,具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点;
与同排量普通发动机相比,油耗相当,动力提升40%,达到2.4L动力水平,百公里加速仅为11.2S;1.6DVVT发动机则具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低维护成本”的“两高三低”突出优势,动力提升6%,油耗降低20%,工信部百公里综合工况油耗仅7.0L,堪称高油价时代的全新选择。
五、底盘
瑞虎采用经由英国LOTUS(莲花)公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘,扎实、平稳,确保运动性和舒适性的最佳组合,具备乘坐舒适,操控稳定等多项优势。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器;后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构,可以有效过滤震动,即使是泥泞坎坷的路面,也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。
参考资料:百度百科奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎时间怎么调
首先关闭点火开关,然后打开灯光开关,打开小灯,按住仪器按钮一会儿,仪器上的时间和小时区域就会开始闪烁。松开按钮,然后再次按下。调整好时间后,不要移动按钮。跳跃五次后,会自动跳到闪烁的分钟,然后以同样的方式调整分钟。自2005年上市以来,奇瑞Tiggo已经出口到80多个国家,赢得了全球40多万用户的信赖和好评。凭借出色的品质,奇瑞Tiggo成为唯一一款被指定参加多项国际赛事的官方用车。Tiggo已经形成了包括经典版、精英版、DR欧洲版在内的家族阵容。在重塑中国自主品牌高端形象的同时,也成为国内外公认的与国际接轨的自主品牌典范。然而,目前,Tiggo已经停止销售。Tiggo搭载ACTECO系列高效节能发动机,在中国十佳发动机中多次获奖。与其他品牌发动机相比,它具有同速最高扭矩和同速最低扭矩的显著特点。Tiggo采用了经过LOTUS(英国)专业调校后再进行局部调校的豪华车底盘。它坚固稳定,保证了运动性和舒适性的最佳结合,具有乘坐舒适、操控稳定等诸多优点。百万购车补贴
关于奇瑞瑞虎dr到此分享完毕,希望能帮助到您。
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