一汽马自达cx-4，马自达cx4怎么样

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马自达cx4怎么样

马自达cx4，性价比高，质量不错，是值得买的1CX4采用了ExploringCoupe的开发理念，是一种以人为本的理念，是完全围绕年轻消费者需求进行开发的理念2Exploring代表了年轻人对未知世界的探索精神，Coupe则象征着年轻人的。

马自达cx4好马自达CX4是一汽出品，它时尚大气，年轻的气息扑面而来，动力线性，操控无虚位，跨界风，在轿车与suv之间，外观吸引眼球，空间上比较宽松，座椅的位置也是比较宽敞的，坐进去很宽敞车里面的噪音不是很大，隔音。

马自达CX4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买马自达CX4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与。

马自达CX4是市场中为数不多的轿跑SUV，得益于其动感的设计和出色的驾控感受，马自达CX4也是为数不多的销量还算不错的轿跑SUV特别是驾驶感受方面，马自达CX4的表现相当出色动力输出足够线性顺滑，这是其他涡轮增压。

长宽高分别为4637×1855×1531mm，轴距为2700 mm，同级别中，马自达CX4的轴距为第10位这个尺寸超过了同级别的大多数型号车内实际空间也很不错从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞马自达CX425L自动手动四驱蓝天。

马自达CX款20L自动两驱蓝天品位版前脸呈现出运动的设计风格，同时网状中网采用镀铬饰物进行装饰，提升了整车的档次内饰以棕色与黑色为主，运动气息浓厚，视觉效果非常的不错，辅以灰色饰物，显得十分年轻马自达CX4。

马自达CX4驾驶起来很轻松，很容易上手的风格马自达CX4，源于对跨界轿跑SUV的热爱，这款车的实际表现是很好的，颜值高配置好，还有出色的动力和经济油耗，三大件出色，还有好操控不费油，整体的外观设计实在是太出色了。

2019款马自达cx4配置1一汽马自达CX4轿跑SUV在上一代车型丰富配置的基础上，增加了创驰蓝天车辆动态控制技术GVC加速度矢量控制系统GVectoringControl，GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准，通过调整发动机的扭矩输出。

热效率非常之高再看变速箱依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱整体说来，CX4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

马自达CX4厂商指导价14882158万车主一优点操控好，低速时方向盘轻盈，一只手就能够轻松的操作，高速时车身也是相当稳定，不知不觉就上了120，但不会有飘的感觉，会让你想要再快一点车主二优点这车看。

马自达CX4百里加速0100u002Fh873秒更多详细资料如下1百公里加速指的是0到100kmu002Fh的加速时间，这也是最直观体现出汽车动力的数字之一，当然一般16L的轿车型汽车百公里的加速时间在1113秒之间。

但是外观造型就甩那些车型好几条街了不得不说马自达cx4这次的改款非常的好看，开着它出去给人一种满满的自信感，由于工作的原因，我经常需要出去接客户去谈合作，如果车子太低档次的话，这会大大影响我在客户心目中的。

马自达cx4和大众蔚领哪个好，比较在意外观性能和配置，总在城市开，起步很重要，朋友们帮我出出主意我更在意动力外观空间方面马自达cx4和大众蔚领查成交价车型详解哪个好，比较在意外观性能和配置，总。

马自达cx4这款车的质量很一般故障率也不算太高，不过虽然没有什么大的毛病，但是还是有很多缺陷的，这也就导致了马自达cx4的口碑不怎么样，销量更是低迷了缺陷一空间小，马自达cx4走的是目前主流的车型紧凑型SUV。

马自达cx4在市面上的口碑怎么样值得让人购买吗对于想要购买合资企业的年轻人，有时购买轿车或SUV确实是一个非常纠缠的地方 SUV空间很大并通过了汽车很低，控制很好，但没有SUV如果可以合成这两个事实上，事实。

看中了车子的外观，买这个车子一开始还真的为了车子的外观我是一个颜值控，而且就喜欢一些？小众一点的东西，CX4这个车子的外观很不错，而且也算是比较小众的车型，至少不会经常在街上遇见我很喜欢这个车子车身侧面的。

丰田奕泽和马自达CX4该怎么选网友论油耗和操控它略胜一筹来自一汽丰田的奕泽和来自一汽马自达的cx4都是日系品牌的SUV车型虽然价格比较接近，但从定位上来看，却有所不同丰田的奕泽被定义为小型SUV，而一汽。

提到日系车时，首先想到的通常是不坏坏了也不贵，修起来也不贵尤其是丰田本田马自达在这一部分表现得特别出色因此，该品牌的产品无论销量如何，在价格上一直非常强劲ATES，CX4以上不满情绪猛增，日记马自达。

马自达CX-4搭载什么发动机

马自达CX-4搭载PE2.0L和PY2.5L二款自然吸气四缸发动机，整体动力操控系统由创驰蓝天SKY-G发动机、SKYACTIV-DRIVE6AT变速箱、GVC加速度矢量控制系统组成科技含量较高。马自达创驰蓝天技术包括发动机、变速箱、车身、底盘、车辆动态控制、节能环保等六大技术，如单纯看CX-4发动机性能则不足以完全反映出人马一体、弯道之王、东瀛宝马的整体实力。

1、马自达CX-4二款发动机解析

发动机型号PE为2.0L，发动机型号PY为2.5L..进气方式为自然吸气，4缸直列16气门，配气机构为双顶置凸轮轴DOHC，供油方式为直喷，缸盖和缸体均为铝合金材质，压缩比为13。您可以使用92#燃油和双S-VT双可变气门正时控制系统，这是发动机独有的。2.0L发动机最大功率116kW，最大扭矩202Nm，2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩252Nm。油门系统采用降档开关技术。单动力性能方面，马自达2.0L/2.5L发动机和日产2.0L/2.5L发动机基本处于同一水平，动力性能并不是绝对优越。

2、马自达CX-4发动机黑科技亮点

(1)发动机压缩比不固定在13:1。

创驰蓝天发动机最大的亮点是最高压缩比可达14:1(使用95号燃油)，进入中国后将调整为13:1(使用92号燃油)。不同工况下采用不同工作模式的奥托循环和米勒循环。奥托循环模式压缩比等于膨胀比，米勒循环模式压缩比小于膨胀比。发动机仅在高负荷区使用奥托循环，实现13:1的超高压缩比，而中低负荷区米勒循环压缩比小于13:1。进气VVT调节电机系统，实现奥托循环和米勒循环的切换。

(2)独特的4-2-1排气歧管系统，减少爆震

首先，四个独立的排气歧管合并成两个排气歧管，然后合并成一个排气歧管。4-2-1扩展排气系统可以减少全速时的废气残留量，从而防止爆震。传统的4-1排气歧管排气冲程中相邻两个气缸的排气压力会相互干扰，导致排气残渣增加，气缸温度升高，进而导致混合气提前点火和爆震。通过使用4-2-1排气歧管，可以避免上述干扰现象，减轻发动机爆震现象。

(3)采用6孔高压直喷和凹顶活塞抗爆。

创驰蓝天科技采用6孔高压燃油喷射，改善喷射性能，产生更均匀更强的混合气体。凹形活塞减小了燃烧室容积，提高了压缩比。燃料喷射后在火花塞附近形成的混合气有助于稳定燃烧。活塞坑还解决了燃烧初期火焰接触活塞顶部造成的冷却损失问题。

3、关于一汽马自达汽车销售有限公司

一汽马自达汽车销售有限公司是一家汽车销售商，成立于2005年。是由中国第一汽车集团有限公司、一汽汽车股份有限公司、日本马自达汽车股份有限公司共同出资组建的汽车销售公司，一汽马自达汽车销售有限公司主要从事马自达6Artz、CX-4系列汽车的销售和售后服务，在全国29个省、自治区、直辖市的123个城市开设了200多家销售服务店。

2020年5月，一汽集团调整与一汽马自达的管理关系，与日本马自达的合作伙伴由一汽奔腾汽车有限公司变更为一汽集团公司，一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份，一汽马自达在一汽体系内没有产能，目前无法达到全国各地独立生产基地的布局能力。

一汽马自达汽车销售有限公司不具备车辆生产资质。发动机和变速箱全部从日本进口，其他材料由中国第一汽车集团有限公司采购制造，车辆铭牌由中国第一汽车集团有限公司制造，严格来说，一汽马自达属于中国第一汽车集团有限公司制造的马自达车型，一汽马自达和中国长安马自达汽车有限公司完全不同。一汽马自达国产化率低于长安马自达，整体品控不如长安马自达。例如一汽马自达发动机由马自达汽车有限公司提供，长安马自达发动机由长安马自达发动机有限公司(长安福特马自达发动机有限公司)提供。

4、马自达发动机冷车怠速阶段噪音较大原因

由于国产马自达发动机最高压缩比可达13:1，满足92号燃油标准，马自达采用了更先进的技术来有效应对爆震问题。比如4-2-1排气歧管系统的缺点是，为了保证三元催化转化器能够快速达到工作温度，降低HC排放，在冷车怠速阶段，发动机的油耗会比较高，噪音明显过大。当然，马自达也考虑发动机的节能环保，导致冷车怠速阶段噪音大。车主不需要担心这个问题，只需要减少预热时间，开始低速行驶即可。

总结:马自达CX-4搭载了2.0L和2.5L两款进口自吸发动机，单就动力性能而言，同排量自吸发动机并没有太大优势。马自达创驰蓝天科技包括发动机、变速箱、车身、底盘、车辆动态控制、节能环保六个方面。整体操控性能是马自达最大的优势，尤其是马自达6AT变速箱。马自达CX-4最近市场优惠2万元左右，性价比和面值还是很不错的。

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一汽马自达新上市的CX-4,应该如何评价

新款马自达CX-4依然采用了这种设计，细节上有很多变化。总的来说，新一代马自达CX-4的前部变得更有气势，引擎盖上增加了一些突出的线条，看起来很有肌肉感。两侧大灯相当大气，扁平的大灯点亮后非常有活力。从车身侧面看，新车依然是自信的设计，宽C柱的传统可以延续，有助于凸显马自达CX-4的造型。同时，行李厢盖与周围的合理比例也赋予了尾部丰富的视觉重心，重新勾画后尾灯照明的细节变得更加锐利。

马自达年度改款最大的亮点是智能安全和舒适配置的优化升级。全系标配侧气帘，进一步提升车内安全系数。此外，从倒数第二款车型开始，增加了盲点检测系统、巡航控制、四门车窗一次升降、后视镜折叠加热。可见马自达这次诚意满满，很多车主后悔提前进入CX-4。对于新款CX-4，很多观望这款车的消费者对其内饰升级抱有很大的期望，但这一变化并没有在这方面带来好消息，令人深感遗憾。毕竟同品牌的Angke Serane饰品做了很大的改动，很有科技感，而CX-4依旧采用现有的设计。

长宽高分别为4637×1855×1531mm，轴距为2700 mm，同级别中，马自达CX-4的轴距为第10位。这个尺寸超过了同级别的大多数型号。车内实际空间也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。马自达CX-42.5L自动手动四驱蓝天无畏天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加了入口光线。在同价位同档次车型中，马自达CX-4的后备箱容积排名第21位。空间受车辆定位限制，性能尚可，平整度没有问题。然而，总空间是平均的。

从市场来看，目前的马自达CX-4 4月份销量在7000辆左右，可以算是比较成功的一款，时尚的外观和良好的操控性功不可没。但是这款车也有很多问题，比如后脑勺空间不足，内饰设计陈旧，新车噪音异常等等。如果这些能在新款马自达CX-4上市后得到有效解决，相信销量肯定会更进一步。

关于一汽马自达cx-4的内容到此结束，希望对大家有所帮助。