奥迪r8报价及图片？奥迪r8跑车报价及图片报价

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奥迪r8跑车报价及图片报价

奥迪r8是一款运动跑车，由奥迪公司设计制造。它采用了全铝车身和一系列高科技部件，让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。下面为大家介绍一下奥迪r8的具体报价及图片报价。

奥迪r8的报价

奥迪r8的价格取决于不同的车型和配置，以下是几个常见的车型和报价：

奥迪r8 Coupe基本款报价为169.88万元人民币。

奥迪r8 Spyder敞篷版基本款报价为202.88万元人民币。

奥迪r8 V10 plus敞篷版基本款报价为269.88万元人民币。

当然，以上报价仅为基本型号的参考价格，实际价格还要根据不同的配置和选项进行调整。

奥迪r8的图片报价

相信很多工薪族都很难想象自己买得起这样的豪车，那么就只好欣赏一些奥迪r8的图片了。以下是一些精选的高清图片，让我们一起领略奥迪r8的风采。

总之，奥迪r8是一款非常值得驾驶者入手的跑车，它既能带来无与伦比的驾驶体验，又能够让人们感受到豪华和尊贵。如果您有足够的预算，并对这款车型感兴趣，那么不妨考虑购买一台奥迪r8。

奥迪R8价格以及车的详细资料和参考数

报价： 178.50万(官方报价是这些可是到了4S店购买要比这便宜能砍价的)

品牌：奥迪

级别：跑车

发动机： 4.2L 420马力 V8

变速箱： R tronic手自一体

长×宽×高： 4431*1904*1249

车体结构： 2门2座跑车

推出年份： 2007

最高车速： 301

0-100加速时间： 4.6

100-0制动距离：-

百公里经济油耗： 9.6

车身奥迪R8 4.2

长度(mm)： 4431

宽度(mm)： 1904

高度(mm)： 1249

轴距(mm)： 2650

前轮距(mm)： 1632

后轮距(mm)： 1593

最小离地间隙(mm)：-

车重(Kg)： 1635

车身结构：跑车

车门数(个)： 2

座位数(个)： 2

油箱容积(L)： 75

行李箱容积(L)： 90

发动机奥迪R8 4.2

排量(cc)： 4163

排量(L)： 4.2

工作方式：自然吸气

气缸排列型式： V

气缸数(个)： 8

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 12.5

气门结构： DOHC

缸径： 84.5

冲程： 92.8

马力(Ps)： 420

最大功率(kW)： 309

最大功率转速(rpm)： 7800

最大扭矩(N·m)： 430

最大扭矩转速(rpm)： 4500-6000

发动机特有技术：-

燃油：汽油

燃油标号： 98号

供油方式：直喷

缸体材料：铝

缸盖材料：铝

环保标准：欧IV

变速箱奥迪R8 4.2

名称： R tronic手自一体

挡位个数： 6

变速箱类型： AT

底盘转向奥迪R8 4.2

驱动方式：中置四驱

前悬挂类型：双叉臂式独立悬架

后悬挂类型：双叉臂式独立悬架

助力类型：机械液压助力

车轮制动奥迪R8 4.2

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

前轮胎规格： 235/35 R19

后轮胎规格： 295/30 R19

详细内容请登陆网上车市查看

奥迪R8 的详细介绍和价格有的回复谢谢

R8长×宽×高:4430mm×1900mm×1250mm

轴距：2650mm

发动机型式：中置V8，自然吸气汽油直喷

排量：4163mL

最大功率：309 kW/7800rpm

最大扭矩：430Nm/4500rpm�9�16000rpm

升功率：100马力(74kW)

变速器：手动6速/R tronic无级变速

性能：0�9�1100km/h加速时间：4.6秒

最高车速：301km/h

超级跑车的门槛很高，手工打造、性能惊人、不仅是比赛专用......这些都成为厂家退却的理由。而作为定位中高端并且强调运动的奥迪，当然渴望能够进入这个领域，与众多高手们过过招，以达到迅速提升品牌号召力的效果。于是在今年的巴黎车展上，奥迪推出了R8。中置发动机、全时四驱、全铝车身、升功率达到100马力(74kW/L)，这是R8给人的感性认识。

奥迪首款中置发动机车型，拥有众多赛车基因

R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的Type C系列车型就是中置发动机车型。

奥迪的运动历史相当辉煌，继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，奥迪同样成功地征服了长距离汽车耐力赛这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及人机工程学设计。奥迪将这些赛车基因移植到公路型运动车上，便造就了R8。

外观：四环标志首次出现在汽车前盖上， LED灯被大量应用

R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R 8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。

奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。

奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。

饰方面，奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。

动力为4.2升V8发动机，最高时速超过300km/h

R8的设计目标并非赛车专用，而是适宜日常驾驶的“超级跑车”，4.2升FSI汽油直喷发动机是它的唯一动力来源。它7800rpm时可输出309kW的最大功率，在4500rpm�9�16000rpm时的峰值扭矩为430Nm。在3500rpm�9�17600rpm范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力，最高转速能达到8250转/分。

奥迪为R8配备了手动6速变速器和R tronic无级变速器。除中控台上的换档手柄外，照例还在方向盘后安装有换档拨片。这样的运动车型，没有全时四轮驱动系统也是不可想象的。

作为奥迪冲击超级跑车市场的顶级运动车型， R8的性能没能让人惊诧，从静止加速到100 km/h需要4.6秒，不能进入3秒俱乐部，而最高时速为301km/h，勉强进入300公里俱乐部。

底盘采用前后铸铝双叉臂结构，应用干式润滑

R8的前后悬架都采用铸铝的独立双叉臂形式。这种结构能够提供更理想的车轮控制，它所追求的是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性。

R8的减振器采用了一项创新的技术。用可以通过电磁场改变粘度的电磁液体替换传统的减振液体，利用作用在电磁场上的电压使阻尼特性发生任意改变。利用这一特性，在各种行驶条件下可以产生合适的减振力，优化乘坐舒适性和驾驶操控性。配备传感器技术的行车电脑在几毫秒内便可感知行驶条件。驾驶员可以通过改变电磁液的粘度选择两种悬架模式：一种可充分享受动感的赛车性能，另一种则可以提供更多的乘坐舒适性。

凭借中置发动机的布局，R8具有较为均衡的44∶56前后轴荷比，中置发动机的其它好处则是长轴距和低重心。而奥迪R8另一项直接来自赛车运动的技术是干式润滑，它使V8发动机能安装在更低的位置，从而降低车辆重心。

大量配置可以随车主需要而选装，小批量手工打造，每天最多生产15辆

氙气大灯、LED尾灯、18英寸铝合金轮毂、带有7英寸显示器的音响系统、防盗警报器以及皮质/Alcantara组合内饰是R8的标配。此外，还可以选装丹麦B&O音响，它配有465W的输出和12个特制的喇叭，带有扩音器的车辆噪音弥补系统可以根据路况和车速调节音响效果。

首批R8将于2007上半年交付。整个生产过程中，从车身结构到最后的组装，都是以手工方式组织的，每天最多生产15辆车。

价格在169.50-239.80万元之间！型号不同价格不等！洗完能帮到楼主！

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