雷克萨斯es 雷克萨斯ES怎么样值得买吗

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下雷克萨斯es的问题，以及和雷克萨斯ES怎么样值得买吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

雷克萨斯ES怎么样值得买吗

丰田近年来主推的TNGA架构是如今时代发展的产物，该架构下的产品特性已经与丰田的老产品产生了一定的差异性了。而总体来说这些变化是好的，起码我们可以感受到更符合时代的产品力表现，我们可以用更少的钱或是用同样的代价得到更好的享受。

相对来说，新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆，其依旧延续老款车型的整体风格，但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动，包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅，重新设计但依旧犀利的LED大灯组，更富有肌肉感的线条。当然，ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多，档次也高上不少，再加上新ES全车尺寸的加大，带来的效果是显而易见的，就是大车带来的气场，那是相当符合一部分人的审美。

也正如外观带来的变化一样，新ES整体风格与上代ES接近，依旧豪华感十足，也展露了其一贯丰富的层次感。最为重要的是，新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似，像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方，展现的是一种来自东方的美学，很对我们亚洲人的口味。更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外，这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小，豪车应有的高级感和质感满分，这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。

ES总共有三种动力规格可以选择，分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT以及2.5L混合动力+E-CVT。其中2.0L+6AT为ES 200的动力规格，依旧与上一代ES 200一样的动力总成，与竞品相比这样的动力系统可能会有点逊色，但是，这套动力系统匹配出来的效果，已经足够有口皆碑，低速市区通勤动力很轻快、跟脚，6AT的降档反应相当不错，这样一套完善度和友好度极高的动力系统，已足够大多数人日常的使用，更何况这一套系统的油耗本就有着不错的表现。然而受限于发动机排量以及自吸的形式，上到高速时ES 200的再加速能力有点匮乏，简而言之就是感觉没什么动力储备，明显肉车的表现；2.5L+8AT的动力组合，在丰田最新的发动机技术加持下，热效率高得惊人，而实际出来的效果，自然吸气嘛，自然不会有多暴力，动力输出平顺，中后段加速比起2.0L的机器更有底气是其最大的优点，然而，或许是这套动力系统的调校匹配不够完善，8AT的降档速度总是有点不如人意，没有2.0L+6AT那般友好；2.5L的混动系统不用我多说，这可以说是ES的特色甚至是丰田的优势，在电机的辅助之下，很好弥补了发动机低扭不强的缺点，使得ES整体行驶质感上升了一个档次，爆发力不是它的特性，平顺舒服爽快才是。

为什么雷克萨斯会成为丰田的高端品牌，真的不单单只是内装和外形所体现出来的豪华感而已，行驶质感也是。总的来说新ES对于路面小颠簸的过滤非常彻底，而得益于ES好的车厢静音性能以及丰田工程师更为精心的调教，ES整体出来的效果就是底盘质感和厚重感满分，再加上相对高一点窗线营造出来的包裹感和安全感，总的来说，ES的动态表现所体现出来的，就是满满的豪华感和高级感，舒适依旧是其主旋律。

ES无疑秉承了丰田车该有的动力系统完善、好开、舒适、省心的优点，但是它又同时是一辆雷克萨斯，豪华、高级、服务周到是它的加成，再加上雷克萨斯这个品牌在很多人心目中，一点也不比BBA差，因此总的来说，新一代ES所带来的改变，可以说是好上加好，是非常值得推荐的一款车。当然，还有一点就是，倘若你对于动力没太大的要求，入门版的ES 200卓越版就已经是非常好的选择，它有ES全系标配的：全车十安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速和自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入和启动、电调方向盘、换挡拨片、带加热功能的可电动调节的主副驾座椅、自适应全LED大灯组、全车车窗一键升降、可电动折叠和加热的后视镜、内外后视镜均带有自动防眩目功能等。其实这样看下来，新ES入门版带来的配置可谓是有点“过分”了，已经足够满足日常用车的基本需求，甚至乎在一些舒适性和便利性配置方面还是有余的，足以称得上厚道了，而且，别忘了它的价格：27.90万，其实也就是与一辆顶配的凯美瑞差不多而已。

雷克萨斯es哪款好

雷克萨斯ES为全世界车系，但ES200并不是，雷克萨斯ES200有一个尤其怪异名称“_口专供车”，由于英国_有ES200。ES是大家族新手入门动力车系，跟丰田凯美瑞、丰田亚洲龙一样，用的是GA-K服务平台，那雷克萨斯ES200/260/300哪种好？

雷克萨斯ES200、260、300h关键差别便是两者的动力系统软件，ES200配用的是6AR-FSE的2.0L汽车发动机，与之配对的是6挡手自一体变速器，与老款维持不会改变。而ES260和ES300h依然选用2.5L汽车发动机，260是FSport版本号。300h是高配的行政部门版，ES300h配搭电机的混和动力系统软件，做为全世界热效最大（41%）燃气轮机，来源于A25B-FKS的2.5L阿特金森循坏汽车发动机，一样坐落于车子前桥总成的是稀土永磁感应电机，而传动装置层面，ES300再次配对E-CVT电子器件无级变速箱。

次之便是耗油量主要表现，雷克萨斯ES200国家工信部综合性工作状况耗油量5.7L/100km，雷克萨斯ES260国家工信部综合性工作状况耗油量6.3L/100km，雷克萨斯ES300h国家工信部综合性工作状况耗油量5.4L/100km。

虽然ES260和300h的动力都不是太强，在这个涡轮增压器的时期，丰田汽车的执着让自吸汽车发动机以越发高的热效再次装在新车里，不但雷克萨斯上面有，新的C-HR也仅有2.0自吸式动力模块。

ES300h的动力主要表现比260来的立即，虽然二者最高车速类似，可是自吸式和油电混合动力较大差异是，260自吸式使力线形不强，有自已的迟缓和变速器换档的台阶感。而300h就立即多了，动力不断涌现和践踏中间_有延迟时间，速率越低这类差别就更加的显著，电动机能够随时随地确保较大扭矩_出。

ES300h变速器是非常典型的CVT设计风格，_有文章段落感，低速档时假如油门踏板并不大，它依然很愿意应用纯电模糊不清走得慢，但是便是加速是缺陷。假如你确实心急了，能够深踩一下油门踏板，汽油发动机便会干预工作中，此刻噪声和震动会传到驾驶人员舱，但是这一全过程也是较为薄弱的，平常不细心感受难以觉察出去，动力对接还算较为当然。

这套混动系统的热量回收利用属轻微回收利用，仅有在踩制动系统时回收利用幅度稍大，日常松掉油门踏板的热量回收利用是感受不出哪些拖动感。因此这一点上主要能够安心。不仅ES系列产品这般，八代凯美瑞混动也是一样。假如知名品牌比照视角而言，广州本田i-MMD混合动力也是一样，可以说现如今的油电混动技术性早已做得非常出色。

与ES260和ES200不一样的是，高配版ES也有许多私有配备，例如矩阵LED大灯、后排座椅背视角调整、马克莱文森音箱、多媒体系统操纵、半苯甲醛牛皮装饰设计等。

自然ES系列产品或是有一些缺陷的，例如后排座正中间木地板突起较高，容下三个人会较为凑合，并且头顶部室内空间也算不上富裕，终究根据TNGA构架打造出而成，特性便是重心点低。

动力上新手入门版的ES200动力更差，如果你是对动力_有很大规定，能够考虑到，不然或是提议买260和300h会更适合。

说确实，雷克萨斯这套RemoteTouch系统应用的时候并不太随手，12英寸液晶显示器虽然够大，但表明实际效果不足细致，并且这类电脑鼠标式触摸板早已并不是流行饿车载一体机实际操作方法，看起来有一些落伍，更不兼容carplay和carlife手机映射作用，在应用性上打过许多折扣优惠。

在ES300h的身上并_有寻找过多调侃的地区，室内空间无法跟56E一样大到超级变态，但也彻底足够，肯定动力达不上8秒内，但大城市安全驾驶得心应手。车机系统不足便捷，但我觉得针对这些中老年完善的车友而言问题不大，终究过去了那躁动不安的年纪，大量的要求是舒服友谊顺，再再加上雷克萨斯的产品质量和放心的售后服务维护保养对策，仍然有非常大一大部分人要挑选它。

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新款雷克萨斯ES,它的优缺点都有哪些

雷克萨斯在大洋彼岸以不错的市场反应受到了很多国内消费者的关注，甚至一度成为工匠可靠的代名词。因此，最近上市的新品(第7代)ES自然也成为朋友们的重点对象，对他的态度大部分都是称赞。但是经过仔细研究，发现事实表面上并不那么美好。不是国产的说雷克萨斯不是国产的是缺点吧，好像不太客观。

毕竟，不少人相信雷克萨斯进口才是日本工匠的匠人表现。但是在所有竞争对手国产化的今天，仍然没有国产的雷克萨斯说：“我那么牛掰，不国产也能大卖。中国人好像给人一种“我不买”的感觉。但是现实是一种骨感。我们更喜欢性价比更高、更高的美洲豹乐园凯迪拉克。没有涡轮自我吸收顺畅，安心！相信很多人会这样反驳我。嗯哼！你们说得都对。自动吸入器没有问题，但动力表达不能拖后腿嘛！在美国你也买车，但在中国人眼里是豪华品牌！

入门2.0自行吸入器10公里加速12秒左右，A0级水平！这基本上确定了新ES的“同级加速最慢”地位。是的，我们不飙车。但是对豪华品牌来说，强大的引擎更是象征！外观好坏不同事实上，新ES的整体轮廓和线条都很漂亮，舒展，光滑，优雅。但是雷克萨斯家族的“吸尘器”嘴巴还是很多人欣赏不到的，我就是其中之一。有人说，日系车的外观设计在泥土中很俗气，或者太超前了。

雷克萨斯的家庭设计显然属于后者。而且，性格内向的雷克萨斯展现出如此开拓的外观，只能让人感到奇怪。虽然新ES的方面可以说是完美的.正面，你这个大嘴巴.贵啊！与他的多名涡轮相比，抢占竞争优势，在25万以内比比皆是，动力比它强，不知道有多少。除了豪华品牌外，君越金牛座等定位相似的非豪华品牌豪华品牌的价格优势更加突出。“雷克萨斯是精装版丰田”的观念也吸引了人们的心。

同样的内容，精装也不贵10万多韩元吧？嗯！收入引起的祸！这将返回到第一个循环.新的雷克萨斯ES，五个缺点使气候变得困难。因为。无辜的日系车.闷，所有日系车都是中国最大的弱点。不管你的生产力有多好，很多人的汽车购买原则第一条是“一系不做”。此外，政治风险也是不得不担心的原因。你还记得几年前日本车破裂的风波吧。现在的人更理性，但民族仇恨依然无法消除！

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