来源：网络 作者：网络 发布时间：2024-03-19 09:20:27
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从这几年的SUV热销情况可看出，消费者对大空间车型的需求不断增加，厂家见状都纷纷挤进SUV这个细分市场分一杯羹，而且碰上了二胎政策的全面放开，7座的SUV就如同雨后春笋般涌现出来。但是多花几万块选择了7座车型之后，基本上大部分时间都是坐不满的，而且还要两年一次年审，这样就令到很多消费者纠结是否应该选择5座车型。
其实近年很多厂家都不断修整车型座椅的布局，开始推出一些6座的SUV车型，这样就可以解决消费者的一大堆问题，今天大咖就给车友们推荐几款6座布局的SUV，可能你的菜就在里面喔
凯翼V3定位为一款紧凑型SUV，但是外观却更像一款MPV车型，前脸采用凯翼家族式设计，车辆还会根据用户的不同需求选择5座、6座和7座三种不同座椅布局。内饰设计上主打年轻，有点德系车的味道，中控台配备有一块10.1英寸液晶显示屏，而且空调出风口都是圆形的设计。
动力方面，凯翼V3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为108马力，峰值扭矩140牛·米。传动方面，凯翼V3将提供5速手动和4速自动变速箱可选。
猎豹CS9的外观整体线条流畅，前脸采用了不少镀铬装饰件做点缀，设计了悬浮式的车顶。猎豹CS9的内饰线条设计的较为平直，全系都是6座的设计布局，空间表现都挺好的。
动力方面，猎豹CS9搭载一台1.5升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱，最大功率113马力，峰值扭矩则为141牛·米。
宝沃BX7作为一款中型SUV，运用了家族鹰翼式前脸格栅设计，体圆润的线条，以及有多种跨界车套件的融入。座椅布局方面，有5/6/7三种座椅布局版本供消费者选择。
BX7动力方面搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为224马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统是带有运动模式的6速手自一体变速箱。
途昂的造型相当魁梧，其前格栅使用的双幅镀铬横条十分粗壮，并直接与前大灯组内部相连，彰显出SUV应有的力量感。内饰方面都是大众家族气息，上市后都是7座的座椅布局搭配，6座车型将会在之后发布。
动力方面，提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，与之匹配的传动系统是7挡湿式双离合变速箱。
林肯领袖一号外观比较低调，宽大的车头极具视觉冲击力，车身大量使用刚硬平直的线条。内饰设计非常豪华，后排的空间和配置很丰富，高清晰液晶电视、桃木内饰/酒吧/冰桶、可升降分隔屏，车型有6座和7座的座椅布局选择。
动力方面搭配了V6/3.5L发动机，最大输出功率为385马力，峰值扭矩达到623牛米，与之匹配了6速自动挡变速箱。
30万内零百公里加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，什么悬架质感、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，充好电，这就是一辆无情的加速机器，只管加速就好。
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
途观LPHEV单是机械质感的提升就足以劝动我再多掏两万，更何况还能带来6.0L/100km以下的油耗。途观LPHEV多了一套插电混动系统后，机动性和乘坐舒适性都得到了极大提升，这是传统燃油车型所缺少的特质。换句话说单纯是驾驶、燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它。
4、宝马X1新能源级别：紧凑型SUV
宝马X1新能源的外观与燃油版车型相差无几，如果遮挡住标志性的新能源绿色号牌，你很难分辨出差异。而标识后缀小写的e就低调的代表了全部；同样内饰仍然是曾经的老样子，整体看上带有那么一丝复古的味道。动力上来自宁德时代高镍811电池组带来NEDC工况下纯电续航里程110km，如果说多花10万块能够享受到燃油与电动两种出行方式，这个纯电续航表现以及用车成本足以打动很多人。
探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA2111.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。
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