特斯拉model x(特斯拉ModelX究竟是一款怎样的)

大家好，关于特斯拉model x很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于特斯拉ModelX究竟是一款怎样的的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

一、特斯拉modelx有排面吗

1、特斯拉ModelX作为一款中大型SUV，无疑具有较高的排面。车身尺寸庞大，外观时尚独特，彰显了特斯拉品牌的高端形象。此外，ModelX性能出色，搭载了先进的电动驱动技术，拥有双电机和三电机车型，电动机总功率可达750kw。三元锂电池的使用使得车辆具有较高的能量密度和较轻的重量。底盘采用双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架，提高了汽车的操控性和乘座舒适性。

2、特斯拉作为一家引领全球电动汽车潮流的企业，其产品在市场上具有较高的认可度和口碑。ModelX凭借其出色性能、豪华配置和环保特性，成为了许多消费者心目中的理想之选。因此，特斯拉ModelX无疑具有排面。

二、如何评价特斯拉Model X

1、特斯拉modelx是一台营销最成功的电动超跑，是目前性能最强悍的电动汽车。

埃隆马斯克是个成功的资本家，但不是一个实业家。特斯拉作为其资本市场的筹码营销非常成功，车辆精准的定位、高级的质感、性能的强悍、以及从未有过的新鲜感，这些特点确实让很多高端人士为之着迷。

2、埃隆马斯克是个成功的资本家，但不是一个实业家。特斯拉作为其资本市场的筹码营销非常成功，车辆精准的定位、高级的质感、性能的强悍、以及从未有过的新鲜感，这些特点确实让很多高端人士为之着迷。

3、models是一台不错的组装车，但是问题也确实很多。电池平衡的问题是特斯拉的硬伤，电控系统的先进程度到底如何参考多起严重事故可以大致判断；其次松下电池基本卡住了特斯拉的咽喉，电池成本的步步紧逼也成为了近期车型不能交付的主要原因，最终敲定的电池工厂也被松下持股。

4、除了台湾的富田电机没有给特斯拉带来负面影响，三电系统里两个重要因素已经给特拉斯本就一般的口碑雪上加霜。

5、这台车是高端市场的玩具，前后193kw的大功率电机保证了恒功率区间动力衰竭的延缓。续航里程虽然测试成绩斐然，然而作为一台性能车依旧是有充电两小时狂飙五分钟的梗。

6、纯电动汽车目前只适合一般民用车领域，作为入门级代步是合理的定位，作为超跑models噱头的成分居多，电池技术没有突破这一类车型仍就会是机械和燃油主导。

7、如果对跑车感兴趣，以特斯特百万的售价不如选择一台传统燃油车；如果仅是对技术感兴趣，特斯拉不是技术流。

三、特斯拉ModelX究竟是一款怎样的***SUV***

特斯拉的modelx是一款特斯拉公司研制的SUV车型，采用了“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。在2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布modelx汽车。实测5秒多的百公里加速和38米多的刹车距离对于一款大中型的SUV来说是一个非常好的成绩了，更不用说还要有更快的100D和P100D。

四、顶级量产电动车特斯拉Model X怎么样

以下是一位使用了特斯拉ModelX一年的车主使用感受，供大家参考，这款车车主购于一年前，车价如图：

再加上购置税8万，保险1.5万。落地100万。现在买应该能便宜5-10万。

1、最主要是二宝出来了，老婆和我都要上班，就让岳父岳母住在隔壁，于是出行必然6人。

然后找市面上6座、7座的车，老婆觉得都不满意，说像“面包车”，直到看到ModelX就非买不可了。

2、还有作为创业者，觉得伊隆马斯克特别牛逼，前两年去硅谷的时候，正好有个同学在Tesla总部工作，有幸进入看了一圈，非常震撼，直接被圈粉。

1、首先是动力，真的是几乎随便超车，哪怕买的只是低配的75D

2、空间，因为没有发动机，所以前备箱是空的，可以装很多东西，后备箱空间也是不错的。

3、鹰翼门真的很拉风，小孩子特别喜欢，也没有啥不方便

4、辅助驾驶，作为L2.5，也算是尝鲜了，可以认得前后车及车道。在高架快速路和高速上使用非常方便。还有个使用场景是等红绿灯的时候，可以看会儿手机，前车走的时候会自动走，然后接管再开。

5、保养，因为没有发动机，所以几乎不需要什么保养。首次保养也是2万公里。

6、电费，因为在家里的固定车位装了充电桩，所以特别方便，还能预定22点以后充电，每个月开1000km左右，100-200元的电费，对于一辆2.5吨的车来说，每公里0.2元不到的成本真的是非常好。

1、内饰肯定是硬伤，和保时捷比差很多，和奔驰也没得比

2、做工也是不太行，座椅吱嘎吱嘎的声音很尴尬，车门很多地方也不够细致

3、续航，低配75D的官方续航是325km，实际肯定是比这个数字要低，冬天几乎打6折，夏天开空调也要打7折，所以城市里面开开很不错，但走长途就尴尬了。但所幸现在充电桩越来越多，未来肯定会越来越好。

4、维修，修车是个大麻烦，现在几乎配件都要国外运过来，所以会出现撞到保险杠要修1个月的情况，这个是车主吐槽最多的。但所幸现在上海已经开始建厂了，估计建完就会大大改善维修时间。

5、保值，现在这车的保值率非常低，所以买了这车，使用成本很高，二手卖不出什么价格。

一、品牌认知，在北上广深+杭州等一线地区，还是不错的。但在二线城市及以下，就不太行了，老老实实买卡宴吧。这个价位suv的竞品，基本就是保时捷卡宴了。看追求什么，如果比较Geek，喜欢追求新的东西，可以买特斯拉。我是一点没后悔买特斯拉，卡宴偏土豪不太适合我。

二、关于Model3，我在美国的朋友基本人手一辆Model3，这车才是真正改变世界的车。5万刀不到的售价，在北美市场几乎打得bba入门级满地找牙，如果你不要求6座以上，强烈推荐再等等。上海临港建厂完毕后，Model3基本就要起飞了。现在还是太贵了，56万rmb起，基本就是逼着国人去买models。

即使有那么多的问题，但每天就只想开这车。

以上就是这位车主带来的体验分享，你们对这款车怎么看

OK，关于特斯拉model x和特斯拉ModelX究竟是一款怎样的的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。