新帕萨特和新迈腾哪个好 大众帕萨特和迈腾哪个好

大家好，今天来为大家解答新帕萨特和新迈腾哪个好这个问题的一些问题点，包括大众帕萨特和迈腾哪个好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

新帕萨特和新迈腾哪个性价比好

在北欧，有两款车型都被称为帕萨特，但名字不同，这究竟是何原因呢？

实际上，新帕萨特是北美版的车型，而新迈腾则是欧版的车型。两者的设计差异主要源于对不同地区消费者需求的考量。

新帕萨特轴距较长，更适合中美地区的消费者。这是因为中美地区的消费者普遍偏好大型车辆，追求宽敞舒适的驾乘体验。因此，新帕萨特在车身尺寸和轴距上进行了优化，以满足这一需求。

而新迈腾则更适合欧洲市场。欧洲道路条件较为狭窄，且欧洲消费者更注重车辆的操控性和灵活性。因此，新迈腾在车身尺寸和轴距上进行了调整，使其更加紧凑，便于在狭窄的道路上行驶，并提升了车辆的加速性能。

就性价比而言，中国人似乎更倾向于选择新帕萨特。新款帕萨特不仅外观时尚大气，轴距较长，提供了宽敞的乘坐空间，还配备了丰富的科技配置，如日间行车灯等，显得非常时尚。

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大众迈腾和新帕萨特哪个好

个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助。

1、迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众MNS本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。

2、就两厂家的造车的细节方面，例如帕萨特小毛病少一些，而一汽大众迈腾差一些，小毛病多一些；

总之车无完车，以上两款车各有优劣，性价比只要不加价都可以的，至于如何选择这要看楼主个人偏好和使用需要了。最后，建议无论选择哪款，本人推荐2.0T。希望楼主购车愉快！

大众帕萨特和迈腾哪个好

迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。

从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。

车型介绍：

帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。

全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。

新款帕萨特、新款迈腾、一汽大众CC哪个好

1、以上三款车同属B级车，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，当然只是相对而言。

2、就两厂家的造车的细节方面，例如内饰工艺方面上海大众领先，而一汽大众差一些，小毛病多一些；

3、就一汽大众CC和新款迈腾比较，CC更适合年轻人，而迈腾更沉稳一些。CC悬挂较硬，适合驾驶，而迈腾空间更大，更趋商务。CC后排因车辆整体流线而显压抑、天窗不能完全开启，楼主要有心理准备。

总之车无完车，以上三款车各有优劣，性价比只要不加价都可以的，至于如何选择这要看楼主个人偏好和使用需要了。最后建议，无论选择哪款，本人推荐2.0T。

大众新款帕萨特和迈腾哪个好

内饰和做工肯定迈腾优于帕萨特,帕的优势就是多几个小配置,总体做工和迈腾差半个档次.

两车加速都很猛,没有顿挫~~~可以和3.0V6的车型直线加速一叫高下!另外说说细节:

帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次.我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾.

帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为 1帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次

2动力系统一样但价格要比迈腾低

3整车线条看上去比迈腾更符合国人审美

4除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义

5上海大众比一汽大众更精于销售

之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节

1正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM所以国内称B7L

2真正一键启动系统,只需按一下就着车了,而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别

3迈腾车门合叶采用的3段限位器,帕萨特没有

4迈腾真皮是全真皮,帕萨特坐椅下面是布包裹的

5 2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有

6迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗

7现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见.

8转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务

9定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的

10内饰软质材质用料要比帕多很多,更具质感!

以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧

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