北京下线伊兰特，伊兰特提车问题注意什么

其实北京下线伊兰特的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解伊兰特提车问题注意什么，因此呢，今天小编就来为大家分享北京下线伊兰特的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

伊兰特提车问题注意什么

密香蕉

关于您咨询的问题，您说的这种情况是很常见的，还有可能是别人订车后又考虑其他车型了，所以才退车的，一般的新车都没有问题。买车的关键就在于选车，您一定要找一位懂车的朋友帮您把把关就行。要说挑车时的注意事项，首先要检查车辆的合格证和发动机舱内的铭牌，只要是出厂时间是最近的就没问题。接着车辆的发动机（完全热车的情况下），最好是多找两辆相同排量的车对比一下，只要是发动机着车时声音小、没什么杂音就行。然后是检查车辆的外观和内饰又无划痕或损坏，各种电器是否能正常操作。有条件的话，再上举升机检查一下车辆的底盘是否有漏油的现象。在正规的4s店购车一般都是没有问题的。

一般的厂家规定是100公里之内的车辆都算是新车，再说北京现代的厂子就在顺义，北京的4s店基本上都是直接开回来。再加上厂家在车辆下线后，还会进行一段距离的路试，所以新车的里程表肯定是会有一定的公里数的。不过您说的这车公里数的确是多了点，如果您不能确定车辆的实际情况，建议您可以再等一辆车。

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北京现代的车怎样

第三代途胜

先说不好的感受

1.胎噪较大。虽然是SUV，但还是主开城市道路，感觉轮胎可以软一个档次。

2.悬挂偏硬。过减速带，10最舒服，20就感觉颠簸了。

3.低速顿挫。严重堵车的时候，低速状态下，油门一收一放顿挫感严重。不是油门控制不好那种，就是轻给油一点，就赶紧松油门的时候。

然后说好的

同等价位的车，依然会选现代途胜。

我的坐标是北京朝阳，机油增多没有碰到，油耗，车况，马力，都很满意。朋友的悦动8年10万公里了，也还是好好的。

希望能出个配套的全封闭的发动机护板，小区看有毛借宿。

索纳塔和伊兰特有什么区别

也就是近两年的事情，“韩流”这个词开始在人群中蔓延，来自韩国时尚流行文化影响着大批的中国青年，他们是这场“韩流”的疯狂追随者。小到衣服、饰品、电子产品(笔记本、MP3)，大到汽车、机械设备，涵盖了吃的、穿的、用的各个细分市场。虽与“寒流”同音，可是势头却异常的火爆。走在大街上，不用细心的留意您就会发现，车流中头顶韩国厂家标志的汽车犹如雨后春笋渐渐多了起来。

纵观整个汽车市场，现在已经没有哪家大的汽车公司敢轻视中国市场了。随着人们生活水平的提高，对汽车的消费已经不是什么奢侈的想法，个人购车的速度在以前所未有的速度蓬勃发展，各大国内外的汽车厂家都欲借东风开辟出属于自己的一块地盘。同处亚洲版图的韩国似乎更加了解中国人爱漂亮、图便宜、要气派的心理。的确，韩国车外型设计的美观大气，由内到外做工细致，就连经常吹毛求疵的德国人也不敢小瞧韩国车的做工。琳琅满目的电子设备加上超低的价格，哪能不让我们消费者动心？

自从现代落户北京后，旗下的索纳塔和伊兰特两个系列的车型已经在市场上名声远扬，此次小编同时约到了两个车系的旗舰车型索娜塔V6和伊兰特1.8豪华与大家分享。索纳塔来到我们中间要早于伊兰特，北京现代所引进的是与韩国现代同步的车型，大部分技术都是相同的，只是在某些细节的部分根据中国的使用状况相应的做了调整，使之更适合中国人的使用习惯。提到出身，索纳塔出自现代主力—MSC中型车平台，经过不断的完善，已经繁衍到了第5代。MSC平台一共承载了包括现代起亚在内的四个车型，他们分别是索纳塔、桑达菲、XG以及Optima(欧迪玛)，其中的Optima正是东风悦达起亚去年年底下线的远舰原型车，这下您知道索纳塔和远舰长相酷似的原因了吧。

现在国产的索纳塔是韩国第六代索纳塔的车型，据说在全球一百多个国家都能看到它的身影，而且市场反响相当的不错。与同门师弟伊兰特不同，索纳塔V6主打的是中档商务轿车市场，国内的主要竞争对手主要有帕萨特、雅阁、蒙迪欧等车型。而伊兰特则细分到经济型家用轿车市场，虽然对手众多，但是上市至今保有量增长迅猛，连续数月高居家轿榜首，令同级别对手望而兴叹。

两兄弟因为功能与市场定位的不同，造型上所传递出的信息也是给人不同的感受。无可厚非，索纳塔的前脸和尾部设计是周身设计最经典的地方，也是索纳塔体现自身气质的所在。车身线条全部与那对飞扬的大灯为出发点，滑过腰线直接下压收尾，这种浑圆的处理手法简洁轻快，不过弧线的形状总是给人似曾相识的感觉，会联想到英国经典名车捷豹。索纳塔作到了真正的首尾呼应，我想这也应该算是汽车设计中的精品吧！要是把索纳塔比喻成稳重内敛的中年人，那伊兰特就可以称得上是阳光律动的青年人，柔美的曲线中不失硬朗，黑色向前怒视的大灯配以垂直的散热格栅在视觉上及富攻击性。扁平圆滑的设计降低了车身的风阻系数，带来的收益自然是燃料消耗的降低。

索纳塔内饰以浅色调为主，衬以灰色做装饰，显示出车主独具匠心的品位。仪表盘清晰明快，车内配有电子光度感应后视镜，车内有3处阅读灯，分别在后视镜、中间、后排两侧的位置，仿桃木面板色调的协调统一将内饰的整体效果抬高了一个档次，材料的质感上乘，豪华却不庸俗。板与面，面与键之间的合缝接点处理得精致巧妙，其内饰的精细程度可以和严谨的欧系车一争高下。与动感的车身相悖，伊兰特的内饰则略显平淡。灰色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚，空调出风口的镀铬装饰可为车厢带来生气，在很多细节的处理上都从简洁实用出发，虽然操作按扭不多，但是该有的全都有了，真皮包裹的座椅看起来有点像家里的沙发，当坐上去的时候才感受到支撑性的出色。中控台上的亚光仿桃木装饰条如果换成镀铬镶条，肯定会达到事半功倍的效果，也更适合年轻人的口味。伊兰特的仪表板大规模采用具有真皮般纹路的塑料，给人的视觉效果很有档次。诸如储物盒、眼镜盒以及**扶手手抠等人性化配置，大大方便了平时的使用。

这对同胞兄弟的车内空间都是同级别轿车学习的典范。索纳塔4.47米的车身决定了它空间上的优势，无论前排后排只要调整好坐姿，对于身材高大的乘用者来讲仍然能够得到理想空间，体会不到常规轿车的压迫感。而伊兰特的前后排座椅打破了传统“平衡”的常规，后排略高于前排，有点像剧院座椅的布局，不用说，这样的设计肯定大大改善了后排乘客的视野。

好了，关于北京下线伊兰特和伊兰特提车问题注意什么的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！