宝马amg，奔驰amg是什么意思

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马amg，奔驰amg是什么意思这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

为什么宝马m系没人买

m奔驰AMG奥迪RS系列都是在原车系列基础上开发的。对于宝马M3来说，性能确实有了质的飞跃，但外观只是在细节上与普通3系有所不同。此外，近年来，宝马在各种车型上增加了M选装包，这让普通人更难分辨。所以潜在消费者一般不会选择M3的100w级，可以选择更高档的品牌入门小跑和更有辨识度的车型，但如果你想扮猪吃老虎，

我觉得奔驰AMG在国内比较常见。但是宝马M的操控性和动力只是增加了很多动力，比AMG有更好的驾驶体验。我不是说AMG不好，而是两者的定位不同。只有开过车的人才能明白买车大多是为了自己，不在乎别人的看法。

m，这种味道的车和GTR的一样。有同学曾经谈到看到一个白痴买日产跑车，却买不起保时捷卡曼。然而，每个人都知道它是一个GTR...是的，战神GTR。...

一个哥们最近被女朋友甩了。归根结底，原因是他看到姐姐的男朋友开着宝马3系，却被迫买了一辆日产“双门”跑车...是的，它仍然是一个GTR。...

在学校门口，有两个学生在等他们的父母来接他们。一个同学的爸爸开着M3E92，另一个同学笑着说:“你爸爸还年轻，买得起双门三系??”然后同学的父亲开着一辆730，傲慢地上车了...就在不远处，他带着“3-部门”跑了...

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奔驰amg是什么意思

AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。

机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。

再往前说还有C32和SLK32 AMG，采用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smart for four差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动……再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，采用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。

然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都

E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位……印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机……A级和R级出AMG版本，脑残粉会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多……

后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5 V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。

这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm（越野车扭矩字面小，但是扭矩平台更广）而宝马M5 560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6 560马力 700Nm。宝马M5 30周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。

由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL（也就是S Coupe）和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。

而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。

虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63 S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5 bar！奥迪的4.0 605马力版本只有1.3 bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275 V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。Pagani Huayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1

宝马M是啥车型

M代表宝马的高性能车型，宝马M系列的竞争对手包括奔驰AMG、奥迪rs等。字母“M”代表着非凡的运动特质、专属和精湛的制造工艺，同时也是优秀驾驶技术和个人风格的象征。M堪比奔驰AMG，M部门诞生的产品进一步诠释了宝马出色的操控性。

事实上，M是宝马集团内部的专业机构。除了设计和制造M系列高性能车，宝马M的业务还包括宝马个人(BMWIndividual)这样的特殊部门，以满足客户极端的个人需求。此外，宝马M还提供专门的驾驶培训。

宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），专门负责赛车和高性能汽车事务。宝马M汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在行驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落基本都具有无数拥护者的高性能公路赛车。假如说BMW是行驶者的梦想，那么宝马M则是梦想中的渴望。

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