菲亚特周末风 菲亚特周末风的缺点是

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菲亚特周末风的车型

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菲亚特周末风有哪些通病

到了周末，菲亚特的自动变速箱故障灯一直亮着，并不代表变速箱系统有问题。大部分原因是自动变速箱油温高造成的。此时可以减速或换入空挡等待油温降低，故障灯会自动熄灭。菲亚特的speedgear是一款自动手动汽车，由日本富士重工的先进电子控制无级变速器ECVT制成。这个变速箱的特点是换挡灵敏，所以对换挡的要求比较高。也就是换挡一定要快，一定要到位。因为长时间换挡不到位，电脑无法正确识别档位，导致档位程序紊乱，变速箱程序失效。建议车主加快换挡速度，提高换挡精度，开车时尽量不要把手放在挡把上，以免造成挡位偏差。使用和维护菲亚特缺点的小技巧:1。北方风沙大。当你发现你的车无法加速或者油耗增加时，你可以检查一下空气滤清器。可能是空气滤清器堵塞导致进气量不足造成的。此时，应尽快清洗或更换空气滤芯。2.燃料的质量非常重要。劣质燃油会造成发动机燃烧室内部和气门周围大量积碳，直接影响发动机的性能和使用寿命。目前加油站的汽油质量良莠不齐，同类型的燃油质量也是如此。建议车主选择一到两家口碑好的加油站进行固定加油；3.每次开车前先把钥匙转到MAR位置5秒，等各种指示灯熄灭，燃油泵停止工作后，再试着启动电机。因此，油管路中的压力可以达到正常值，并且启动可以更平稳。上周末，菲亚特敦促用户不要用水清洗发动机，因为菲亚特的发动机电脑、大剂量电气设备和线束都内置在发动机舱内。用湿布擦拭发动机、线束和各种电器的表面，在发动机罩和橡胶件上涂凡士林，保持光亮如新。破坏变速器和手动档真的不容易。离合器不踩，就是离合器的一种。自动档容易损坏。车不停车就进P挡，要几下。刹车大部分不会坏，拉手刹的时候刹车片顶多会磨薄，但那也是用的比较少。刹车只有少用才管用，这是真理。下坡时，少用刹车是安全的。

菲亚特周末风用了什么发动机

菲亚特一共用过两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机最大扭矩80马力，114牛·米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在2500转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是4at变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大扭矩85马力，122牛·米。这台发动机可以在5500转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

菲亚特的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用拖臂扭力梁式独立悬挂。

这辆车的后悬挂结构很特别。

菲亚特wind已经在周末停产，但是在很多二手车市场都能看到这款车。

如果周末对菲亚特的聆风感兴趣，可以去当地二手车市场看车试驾。

菲亚特周末的新车价格非常便宜，这款新车的指导价为7.21万元至11.68万元。

菲亚特周末风用什么发动机

菲亚特周末风搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机。菲亚特周末风具体介绍如下：1、菲亚特周末风的动力配置。是南京菲亚特汽车旗下推出的一款小型车这辆车的动力配置是这款车共推出两款动力车型分别搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机其中1.3L发动机的最大功率为59kw最大扭矩为114牛米1.5L发动机的最大功率为62kw最大扭矩为122牛米传动系统配置是与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和4挡手自一体变速箱。2、菲亚特周末风动力强劲。这款车搭载的这两台发动机采用的是多点电喷技术因为这款车的车型定位比较小所以搭载的发动机排量比较小但是发动机的动力非常强劲可以为汽车提供强劲的动力。3、菲亚特周末风的出色表现。无论是在市区行驶还是在高速行驶发动机的动力都有非常出色的表现多点电喷技术不仅可以提升发动机的动力性能同时还能提升发动机的燃油经济性减少发动机的燃油消耗量同时还能减少用车的成本。

菲亚特周末风的缺点是

菲亚特周末风个人认为是没什么大缺点的，虽然有点小毛病，但是那都是不关紧要的，我觉得这车还是不错的：1、周末风充分利用了内部空间，人性化的设计和多种功能比较和谐统一，座椅宽敞舒适，前后轴距达2437mm，后排空间宽大，乘客舱宽敞明亮，车身高度达1527mm，乘坐其中，不会感到局促；2、在性能上中120公里在高速标准的速度，周末风可以轻松胜任。市区内车的起步较快，高于平均水平。车的操控性也不错，不输于花冠；3、红灯怠速时有一点发动机的声音，方向盘轻微抖动，在不规整路面上颠簸也较明显。但这些都在正常范围，毕竟这还是一个紧凑车。

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