奥拓快乐王子改装 奥拓“快乐王子”怎么样

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二手奥拓快乐王子油耗多少及其原因

1万多现在是不可能了。我刚买完。二手王子在北京那个花乡基本上都是2万8左右，我买的是最便宜的2万2。我一个朋友的也买了一辆二手长安奥拓快乐王子（03年营转非电喷）发现油耗太高百公里7.5个油再便宜就不对了。至少目前是这个价格。油耗7个，因为可能有点烧机油，不然也不会卖的比别人便宜。油耗高，光要说可能性太多了。 1.你的这个车车啊，跑了5年下线的，估计好几十万了。化油器洗了没？另外旧车耗油是肯定的。 3.是不是加的90号的？换93！ 4.检讨下自己的驾驶行为。 5.节气门脏了积碳甚至氧传感器坏了都有可能造成费油。总结：你要是觉得油耗瞬间比以前费了好多建议你去4S点查查至于换挡基本上是车子一动就换2档到30就可以上3档了 45左右上4档关键是要看转速早上的时候转速会略高至于热车早上把车点着后别着急上车因为你坐在里面会觉得时间过的很慢而且冻得慌你着车后围着车走一圈看看轮胎又没有扎的车漆有没有什么被划的这时候再回到车上就可以走了不要长时间热车这样不好容易积碳但是一点不热点火就走也是不行的

长安奥拓快乐王子发动机如何

长安奥拓快乐王子搭载的江铃发动机，以其卓越的品质赢得了车主们的广泛信赖。这款发动机的优势在于其低维护成本，同时在原有奥拓车型的基础上进行了多项升级。例如，它增设了发动机盖上的散热器和转速表，增强了驾驶者的可视性和操作便利性；双气囊和中控锁的加入，显著提高了行车安全；另外，四门电动窗的配置，更提升了驾驶的舒适性。

快乐王子发动机采用0.8升排量设计，巧妙地平衡了动力与燃油效率。它不仅能够提供足够的动力，而且在节能方面表现出色，完美实现了经济与环保的双重目标。

在二手车市场，快乐王子的保值性更是值得一提。对于那些购买价格在三万元以上的车主来说，即使在使用多年后，车辆仍能卖出大约八千元的价格，这相当于原车价值的约百分之三十，显示出其卓越的品质和稳定的市场价值。

奥拓“快乐王子”怎么样

四小丸子--夏利N3、奥拓、QQ、爱迪尔(2)

QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。加之小巧的车身，操控性在微型车中都属优秀，也是四款车中最好的。奥拓的悬挂较硬，能直接地反映路面上的状况，但一定程度上影响了乘坐舒适性。

爱迪尔的坐姿比较直，是四款车中与小轿车差别最大的，但舒适性不错。油门踏板的力度很轻，响应性良好，但踏板角度不合理，长时间开车脚腕会比较累。由于坐姿较高，驾驶座的视线很好，但转弯时较宽的A柱会有一些影响。

底盘刚性方面，爱迪尔与QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奥拓。较软的悬挂使得车辆在转弯时侧倾较大，乘坐舒适性不理想。爱迪尔的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。

夏利N3座椅的包裹性很好，对身体的支撑也比较到位，尤其是腰部支撑，可以适应长时间的驾车。车内空间不算小，但前排座椅的相对位置较低，身材高一些的驾驶者会把驾驶座移得比较靠后，从而影响了后排的腿部空间。

N3的循迹性不错，但转向反应是几款车中最迟钝的。减震偏软，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。

奇瑞QQ座椅的舒适性和支撑性在四款车中属于中上水平，具有一定的侧向支撑力，驾驶者能很快地找到一个舒适的驾驶姿势。前后排座椅的空间比较平均，没有明显的倾向性。方向盘的稳定性不错，高速行驶也不发飘。

QQ的外型可爱，最有时尚感

QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。

采用0.8升排气量的奥拓动力输出较为流畅，虽然3缸机的功率是四款车中最小的，但自重最轻，加速感还是较明显的。油门响应很灵敏，尤其是2、3挡时，能忠实地反映驾驶者的意图。怠速时发动机的抖动明显，在行驶过程中也有这个问题，平顺性不好。

爱迪尔与QQ一样，采用1.1升4缸发动机。发动机运转平顺性不错，这是4缸机的优势，超过一升的排气量使得夏天带动空调时会比奥拓好一些。爱迪尔的油门反应不灵敏，不如奥拓，但比夏利要好。

夏利N3的发动机虽然排气量不到1升，但功率比爱迪尔和QQ还要稍微大一点，3缸机的平顺性也比奥拓要好，抖动不是十分明显。油门的响应性不好，动力输出不顺畅。挡位相当清晰，但摘挡时要用力才能分离。行驶中感觉低转速扭矩相对较好，满载时的表现也不错。

奇瑞QQ动力系统的整体调校在四款车中算是相当不错的。油门比较灵敏，怠速时发动机抖动不明显，比奥拓和夏利N3的3缸机都要好。加速时的噪音较大，但比夏利N3还是要小一点。挡位有些模糊，尤其是5挡，不是很顺畅。

快乐王子是奥拓系列配置最高的车型，也是四款车中惟一装备双气囊的车，对前排乘客的保护比较到位。夏利N3装备了驾驶座安全气囊，但没有副驾驶座气囊。奇瑞QQ和爱迪尔则没有安全气囊，在被动安全性方面比较欠缺。

四款车全部配有前排安全带，这也是国家法规的要求，并且爱迪尔的安全带高低可调。夏利N3、奇瑞QQ与奥拓快乐王子都没有后排安全带，对后排乘客的保护几乎为零。虽然是微型车，但最基本的安全设施还是应该具备的，这一点希望能引起厂家足够的重视。

目前国内微型车的制造质量不是很高，车辆的一些部件在磨合前后的性能差别较大，因此这次没有进行刹车和加速测试。

四款车的配置都谈不上丰富，只能说是具备基本的功能。夏利N3是四款车中惟一配备CD系统的车型，同时也是惟一没有装备后排电动车窗的车型。除了奥拓，其余三款车都是电动后视镜，驾驶者调节起来非常方便。

我们进行了油耗测试，奥拓得益于自重较轻，燃油经济性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率虽然最大，但油耗并不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和爱迪尔的排气量相同，测试油耗也一样，同为百公里6.4升。

编者评价：

随着目前养路费改为燃油税的脚步进一步加快，实施后持续走高的油价还会增加不少，油价在汽车整个使用成本中的比重进一步增大，经济省油的微型车因此也纳入了很多准备购买其他车型人的视线。

在奥拓投产的这么多年里，车辆各方面的工艺不断改进，车内外的质量也在不断提高，可以看出长安铃木是在持续地增强奥拓自身的竞争力，这种努力是非常值得赞许的。

夏利的空间得到了很多人的认可，丰富的零配件供应以及数量多而又便利的维修网点，使得夏利的销售状况比较理想。N3虽然是今年推出的，但相对于目前还在继续生产的老款车，质量提升的幅度还不够大。

爱迪尔的市场影响力目前还不够，消费者对其的认矢口度有待提升，但对于一个自主品牌来说，爱迪尔的整体质量还是能接受的，只是略高的定价对其市场表现会有一些不利影响。

奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市场反应，讨巧的外形吸引了很多消费者的目光，带给人耳目一新的感觉。目前QQ的产品系列还在继续完善，这也显示了奇瑞公司对QQ的充分信心。

性能参数

基本参数：

生产厂商长安铃木

品牌长安铃木

型号(款式)奥拓快乐王子(SC7081C)

生产时间(年式) 2000

驱动形式前驱

最高车速(km/h) 120

油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)

排放标准欧2

燃料种类 90号以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 3200/1405/1440

轴距(mm) 2175

轮距(前后)(mm) 1215/1200

最小离地间隙(mm) 150

油箱容积(L) 30

整备质量(kg) 670

总质量(kg) 965

发动机参数：

发动机位置前置

发动机型式三缸直列四冲程,水冷,单顶置凸轮轴,闭环多点电喷

气缸数 3

排量(mL) 796

点火方式电子点火

最大功率(kw) 26.5/5500

最大扭矩(N.m) 60.5/4000

0-100Km/h加速时间(s) 37

底盘参数：

变速器型式手动四档

悬架(前/后)滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架

制动装置型式(前/后))盘式/鼓式

转向器型式齿轮齿条式

轮胎类型与规格(km/h) 145/70-R12

车身参数：

车门数 4

座位数 4

最小转弯直径 9.6

其他：

国内参考价格(万元人民币) 3.98

国际参考价格(万美元)

新浪评分

标准配置：

燃油蒸发污染控制台三元催化装置

前排电子式双安全气囊吸能式转向柱筒

双速+间歇风挡玻璃刮水器带转速表、白底、冷光流线型组合仪表

高位制动灯带夜间照明点烟器

分离式+小枕头后排座椅电调式收放机

3声道转向锁止防盗装置

环保无氟空调暖风系统

后雾灯软质两条幅方向盘

银灰色纵置装饰架银灰侧装饰护板

前座灭火器镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜

与车身同色散热器护栅银灰色前后保险杠喷涂

夹胶隔热绿色玻璃车内12V电源

遮阳板化妆镜车内前后座阅读灯

铝合金轮毂四门电动窗

**门锁门灯开关

前雾灯驾驶室座椅腰部调节装置

车门上部装饰件座椅下置物盒

换档手柄+四门锁销（金属镀铬）手刹把+换挡手柄（带真皮）

前座椅后置物袋车门内饰板地图袋

消音器装饰筒后置式天线

后扰流板与车身同色后视镜

发动机罩通风装置通气孔

宽前后杠

快乐王子没有ABS

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