思域销量，本田新思域销量如何

本篇文章给大家谈谈思域销量，以及本田新思域销量如何对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本田思域如此火爆,为什么销量进不了前十名

本田思域，最近网上好多人都发视频在路上找本田思域这款车，给大家分享下这件事的起因：1.前几天一辆爆改思域路上戏耍GTR，战神死活追不上，思域慢下来比了个中指，然后扬长而去。2.有个思域车主扬言要挑战所有600万以下的车，思域输了直播烧车。3.南京思域车友群里说思域秒杀所有小钢炮性能车。只因这三点，某汽车论坛黑思域车，可见销量很有可能会进不去前十名！不过这也是我的推测！

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

1.定价有点高，思域指导价11.59-16.99万，其中180TURBO的两款三缸发动机车型性价比非常低，而销量最好的车型是220TURBO CVT豪华版，指导价13.99万，那么算上购置税保险等费用落地16万左右。这个价格咬咬牙再添点可以上低配雅阁了，“屌丝三宝”更是不在话下，何必买台紧凑型车呢？2.做工用料一般般，我不知道有多少人是真正的思域车主，好多键盘侠别说思域，可能连车都没碰过。看大家都说思域的外观拉风，加上7秒多破百的加速，就秒变思域粉。说实话我也就一辆老国产车，但去4S店看过。进到车内的第一感觉就是从中控台到扶手箱，满眼的塑料感，本田真的是把“买发动机送车”这句话的诠释到极致，而且后排空间真的没有网上说的那么夸张。但客观的说，思域的配置确实比同级的车型高出很多。

3.4S店加价提车，CR-V开启了国内市场加价的先河，不过这次有点玩大了，现在本田的4S店很忙，烧机油的车没少见，机油越开越多的真没听说过，搞得奥迪都要来拜师学习黑科技。思域上市也玩起了加价的套路，想提车是吧，得等仨月，如果着急也不是没有办法，你懂得！很多人就是因为不惯毛病所以放弃了思域。4.受产能影响，生产线分配问题，去年好像加过一条生产线,由于买的人很多，论是供应不求。因为东风本田一共就两个工厂。一个工厂设计一个月一共4万的产能，由于要生产杰德、哥瑞、竞瑞等车型。现在一个月1万辆的思域产量已经是极限了，可能为了思域把两个利润率更低的车型少生产。东风本田，第三工厂今年才能建好，指望东本扩大产能没戏了。等到CR-V换代换1.5T，要是卖得火，思域产能更受影。

思域为什么销量不高

你好思域是辆好车，但销量不是很好，3月份也就7000辆左右。我认为有下面几点理由，不知对否 1：定价偏高 2：照片没有实车漂亮 3：历史因素 4：神车党 5：广告太少 6：对手太强 1，懂车的人太少。。 2，外观偏小国人买车一般和买房子一样基本按面积（中国特色） 3，日本车基本受歧视。。面子方面一般（中国特色） 4，中控偏年轻，但有钱的年轻人也看不上这个车；基本准备15w左右购车的也就是普通家庭，会选择更中庸也更从众的车型。

本田新思域销量如何

东风本田思域在国内汽车市场绝对是神话。第十代思域自2016年上市以来，受到了广大车友的欢迎。美观的设计和出色的动力性能都受到年轻人的追捧。所以思域上市以来不仅没有降价优惠，很多地区还需要排队涨价，可见受欢迎程度。

今天本田又更新了思域。虽然没什么大不了的，但是还是有很多改进的地方，值得一看。首先，外观是思域最大的看点之一，思域的前脸这次变化很大。新思域的进气格栅为全黑色，比之前的镀铬格栅更具运动感。这是很有希望的。大多数年轻消费者不喜欢过多的镀铬装饰。大灯也是亮点。高配车型采用翼形远近光LED灯组，集成转向灯和LED日间行车灯。大灯高度可调，可以自动开关。配合全新的LED前雾灯，前脸看起来非常利落。

另一个有趣的变化是，新思域采用了**排气，这在家用车中很少见。再加上炫酷的后滑造型和回旋镖式尾灯设计，思域的辨识度很高。其次，运动版车尾安装了小尾翼，对于轿跑来说更有吸引力。

到了车上，内饰的整体设计和布局没有变化，只是增加了配置，增加了新的换挡拨片。全系标配USB接口、电子手刹、发动机启停、pm2.5过滤系统、前窗一键升降。除了1.0T的低配版，没有配置中控屏。其他机型都配备了7寸显示屏，但功能并不太多。车的整体质感和做工符合档次的表现。

百万购车补贴

思域车销量好吗

如果问思域大多车主不后后悔，他们都非常自信的肯定道：“绝不后悔”！是的，思域在同级之间比较下，油耗低、空间大、动力强、配置丰富，外观犀利，综合性价比确实很高！但是说到思域不行的地方，我们从一位思域2016款1.4T豪华版车主口中得到了中肯的答案。

首先说思域的空间上，本田是出了名的空间魔术师，171的个子调整好驾驶座，后排乘坐空间反馈很大，车内储物空间也比较丰富，不管是门板还是**扶手甚至中控下方储物都绰绰有余。由于溜背造型，后备箱不能弹开，但是后备箱的空间也是相当给力！

动力上本田拥有买发动机送车的称号，所以思域无论起步还是提速都非常快！毕竟网传六百万一下秒天秒地秒空气。高速上跑过一次，来回100多公里，如果100-120的速度车上4个人全程开空调D挡行驶，超车用S挡，给我的感觉车身不是太稳，但超车轻松，动力源源不断这是必须的。操控上由于开过的车不是太多，感觉指向没有虚伪，底盘扎实。油耗也是相当的给力，目前3000公里基本在市区流动，综合油耗在7.3个油左右。

舒适性上，多连杆肯定是好评，细小的颠簸基本都被过滤，即使家人都说非常不错，暂时还没出现众多车友反应的中控异响和其它地方异响问题。

外观这肯定是买思域最大的理由之一，非常犀利，我给中网前后标、后视镜、门把手、后备箱护板等加了些小装饰，还准备换翼子板转向灯。效果更帅了些！内饰上造型也非常满意，触及的地方都是搪塑工艺，开车途中大屏都是触摸控制，无实体按键情况下也非常灵敏，至于织布座椅还好吧，冬暖夏凉挺不错的，即使加装真皮座椅也不贵的。

关于思域性价比，个人觉得15万还是值得买的，选思域前看过很多车，比如马自达的阿特兹预算有点超了，速腾熠动感觉双离合技术不是特别靠谱。思域，虽然也是有很多问题，但毕竟车无完车，自己喜欢就好。

说到思域的缺点，这3个月来驾驶发现它过弯侧倾斜较大，整个车身缝隙较大，有的地方小指都能塞进去，底盘比较低，在复杂路面通过率需要多注意观察，卤素大灯没有后座空调出风口，没有车外折叠左右后视镜，没有电动座椅，内饰门板和**扶手都是织布等非常难受。

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思域和轩逸哪个保值

思域为什么卖不过轩逸？思域和轩逸哪个保值

自第十代思域的换代以来，这款车就像是打破了销量封印般在国内市场混得风生水起，国内几乎每个城市的大街小巷均能看到思域的身影。然而每当紧凑型轿车销量排行榜公布的时候，我们却发现稳居销量宝座的依旧是日产轩逸，那么思域为什么卖不过轩逸？

1、思域定价更高

从现在在售车型上看，本田思域2021款的最入门版本售价在13.59万元；而日产轩逸普通版的入门车型售价仅为11.50万元，两车价格相差2万块钱，而一般选购该定位车型的用户都是以经济为主，所以大家在权衡之下更愿意选择实惠点的轩逸。

2、思域受众群体较小

正所谓“思域不改不如推下海”，思域出色的动力以及操控性能让这款车的受众直接指向了20-30岁左右的年轻人，然而这些年轻人大多数还不具备较强的经济能力，所以喜欢思域并且能买得起思域的人相对较少。

而轩逸则主打舒适和经济，随着全新思域外观的改动，这款车的受众人群一下子从中年人变成了老少皆宜，基本上任何年龄阶段的用户都能驾驭这款车，超强的燃油经济性也使得轩逸成为不少家庭用户的首选。

3、思域寡不敌众

日产轩逸之所以销量高，其中的一大因素还要归功于它“两代同堂”的销售模式，轩逸+轩逸经典两款车凭借各自的优势联手冲击紧凑型车市场，作为一款合资车型，轩逸经典的市场价已经低至8.58万元了，所以思域销量被碾压也是十分正常的了。

从上述3大因素就可以很直观地了解为什么思域会卖不过轩逸了，最后保值率方面也是大家比较关注的话题，那么思域和轩逸哪个保值？

思域前五年平均保值率分别为：69.8%，63.6%，57.7%，51.9%，46.4%；保值率在紧凑型车之中排第6名；

而轩逸前五年平均保值率分别为：66.5%，60.7%，54.9%，49.8%，44.4%；保值率在紧凑型车之中排第14名。

所以在汽车整体保值率水平中，轩逸的保值率属于中等水平，而思域的保值率则明显高于轩逸。

思域销量和本田新思域销量如何的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！