军车勇士，勇士越野车的数据

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勇士车的底盘号在哪里

勇士车的底盘号在底盘上。

“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。

勇士越野车的数据

东风猛士

由来

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。

工作依据

部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：

1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；

2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；

3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；

4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；

5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；

6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；

7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；

8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；

这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。

过程回顾

按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。

概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。

对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。

在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。

初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。

正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。

历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。

北汽勇士的油箱多大

北汽勇士 2.9L燃油箱，所属大类为油箱/燃油供给系统，北汽勇士 2.9L燃油箱燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱。燃油箱一般设有两个出口：一个是我们直接可以看到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口。北汽勇士 2.9L相关同类车型介绍北汽“勇士”一部作为军民两用的越野军车，包牌价为23.4万元。许多消费者可能只是在路上见过这款挂着军牌的军车，但并没有近距离看到过这款车。对这款外形酷似悍马的越野车不是很熟悉，其实这是一款有着典型的机动性强、多用途特点的多功能越野车。它没有悍马那么张扬惹眼的外形，却独具朴实硬汉的色彩。

北汽勇士 2.9L车型北汽勇士 2.9L 5MT柴油四驱北汽勇士 2.9L燃油箱所属配件分类燃油供给系统由油箱、安装在油箱内的燃油泵、主继电器、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和喷油器电阻组成，主要部件燃油泵，燃油滤清器，燃油箱，燃油油位传感器，燃油箱盖，活性碳罐，燃油箱加油管，回油管，燃油箱口盖，输油管，燃油箱门，碳罐电磁阀，燃油进油管，油门踏板，油箱外盖，燃油箱门开启拉索，高压泵，油箱，燃油滤清器滤芯，柴油滤清器，燃油压力调节器，油门拉线，油水分离器等。经增压过滤后的干净压力油最后经燃油压力调节器调节后被送到喷油器，当发动机不运转时，系统便切断供油。 1.喷油器：它由电磁线圈、柱塞针阀和外壳组成。当电磁线圈通电后，针阀离开阀座，压力燃油便从喷嘴中喷射出来。由于针阀的提升高度和燃油压力保持不变，喷油量由阀门开启的时间长短来确定。在喷油器的顶部和底部均安装有密封圈。 2.喷油器电阻：电阻的作用是降低流到喷油器的电流，以防损坏电磁线圈。这使喷油器的响应时间更短。 3.油压调节器：该调节器的作用是为确保获得精确的喷油量，而使送往喷油器的油压(燃油压力和歧管负压之和)保持恒定。 4.油泵：该泵由一直流电机、环流泵、释压阀(起保护油管的作用)、单向阀(起保持剩余压力的作用)、进油器和出油器组成。泵总成由泵轮(由电机驱动)、泵壳(形成泵室)和泵罩组成。 5.主继电器：该继电器含有两个独立的继电器。主继电器安装在仪表板后面，乘客舱左侧。接通点火开关后，第一继电器便通电，并向ECM、喷油器和第二个继电器提供电瓶电压。当发动机运转时，第二继电器向油泵供电。 6.油箱：该箱内装有油泵、油表传送装置、双通阀和加油口。油箱是完全密封的，当燃油蒸气在油箱内膨胀时，双通阀便开启，燃油蒸气通过蒸发排放软管流入碳罐.

北汽勇士民用版怎样啊

勇士是我国新一代军车，经过各种复杂情况的考验。民间勇士也很好。20万出头的价格，军车的标准，还是挺值的。与H6相比，价格贵了近一倍。一个是纯越野车，一个是城市SUV，不太有可比性。建议根据用途、承受能力、喜好来选择。新勇士民用版分为两个版本，乘用车指导价13-18万元，专用车指导价8-12万元：1.勇士的外观没有复杂的线条，秉承了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代陆军、现代“硬派”越野车的风采；2.整车前部装有防撞杆、两个牵引钩、可选装电动绞盘，后部还装有牵引装置。当车辆陷入泥泞等恶劣条件时，可利用绞车实现自救互救，这在民用车辆中是不可多得的装置。选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，可配泄气内撑或防泄气专用轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了六个系泊环，分别适用于运输系泊、起吊、牵引和被牵引。车架的前后还装有硬牵引和推拉装置；3.勇士有民用版，性能堪比悍马。在简介中，对比了悍马的一些性能。12年在成都军区开过一次，我觉得和原来的213一样。改进了。我们国家性能提升，越野，但是综合性能没法比。毕竟悍马是经过战争考验的车辆。我自己用的话就不认同了。战士具有原始的军车造型，整体看起来粗犷狂野，棱角分明。室内装饰的制造工艺粗糙、简单、有用。大部分空间，后排座椅可以放倒。控制灵活，越野性能好，精力充沛，油耗高。除此之外还有异响、发动机噪音大、漏雨、漏油、转速表不准等很多小问题。

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