混动汽车油耗 日系混动汽车哪款性价比高

各位老铁们好，相信很多人对混动汽车油耗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于混动汽车油耗以及日系混动汽车哪款性价比高的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

日系混动汽车哪款性价比高

在日系混动汽车中，以下几款车型具有较高的性价比：

卡罗拉：

价格区间：11.68-15.58万元，价格适中。动力与油耗：动力表现不错，油耗较低，经济实用。舒适度与操控：舒适性好，操控稳定，全新的TNGA架构提供优秀的驾驶乐趣。适用人群：非常适合家庭使用。

雷凌：

价格区间：11.38-14.88万元，价格亲民。外观与内饰：外观时尚大气，内饰设计合理，舒适性好。空间与避震：空间宽敞，避震效果不错，适合长途驾驶。适用人群：适合年轻人购买，注重燃油经济性和驾驶体验。

型格：

价格区间：12.99-18.69万元，价格相对合理。动力与油耗：动力表现强劲，油耗表现也不错。外观与音响：外观设计时尚动感，音响效果出众。适用人群：非常适合年轻人购买，注重驾驶体验和外观设计。

思域：

价格区间：12.99-18.79万元，价格适中。外观与空间：外观时尚大气，空间充裕。科技感与油耗：具有科技感和高档感，油耗省油。适用人群：非常适合家庭使用，注重驾驶体验和外观设计。

ZR-V致在（SUV车型）：

价格区间：15.99-22.89万元，价格相对合理（考虑到SUV车型的定位）。外观与内饰：外观个性，内饰合理。空间与操控：空间足够，操控性能好，驾驶体验出色。适用人群：非常适合年轻人作为第一台车，注重驾驶体验和外观设计。

总结：以上五款车型在日系混动汽车中均具有较高的性价比，具体选择哪款车型还需根据您的个人喜好、实际需求以及预算来决定。

油电混动油耗每公里合多少

油电混动车型的油耗计算涉及到多因素分析，特别是对于唐这款插电混动车型来说。

在纯电模式下，唐的表现非常出色，其测试结果显示，在跑完75公里的纯电行程后，其油耗为0升。然而，当切换到油电混动模式，在25公里的行驶中，其综合百公里油耗为2升。这表明，如果主要在城市环境中使用，并且每天能保证充电，那么燃油消耗可以降到最低。

然而，在长途高速行驶时，情况会有所不同。根据测试，当唐需要应对高速行驶时，油耗会显著上升，大约在7到8升每百公里。这是因为高速行驶对车辆的能量需求较高，油电混动车型的效率在此种情况下会有所下降。

因此，唐的油耗表现是灵活多变的。在理想的城市充电环境下，其每公里油耗几乎为零；但在高速路途中，考虑到能耗和续航，油耗将增加至7到8升。对于经常需要长途出行的用户，建议提前做好充电计划，以确保行车安全和成本效益。

比亚迪混动汽车油耗怎么样

比亚迪混动汽车油耗如下：

1、比亚迪唐的混合动力系统在动力电池电量下降到15%时，发动机才启动。车辆切换至混动模式，发动机不仅提供动力，还为电池充电；

2、满油满电的情况下HEV混动模式耗油6.3L每百公里，电量也下降至27%。低电量的情况下，系统自动进入混动模式，待电池电量回升至20%以上系统便会切换为电力驱动。百公里实测的油耗为9L；

3、在满油低电的情况下，电机输出比例较低，基本是靠发动机工作。发动机一直处于发电以及驱动的状态，所以实测得到12.2L每百公里。

百万购车补贴

油电混动汽车哪款好荣

在油电混动汽车中，RAV4荣放、锋兰达、卡罗拉、哈弗H6和星越L都是值得考虑的车型，具体哪款好取决于您的个人需求和偏好：

RAV4荣放：适合追求高舒适性、大空间和低油耗的家庭用户。特别是其后排座椅的调整功能和直接放平变床的功能，非常适合二胎家庭。

锋兰达：适合各种家庭用户，特别是喜欢时尚外观和珍珠白色涂装的消费者。在能耗、空间和动力方面表现出色，性价比高。

卡罗拉：适合追求高性价比、适中空间、高颜值外观和内饰以及良好舒适性的消费者。对于奶爸们和中年守旧人群来说，是一个不错的选择。

哈弗H6：适合自主品牌爱好者，特别是二胎家庭。在性价比、油耗、空间和安全性方面表现优异，宽敞的空间和良好的舒适性是其亮点。

星越L：适合注重内饰豪华感和精细工艺的消费者。在空间、油耗、动力和内饰方面表现出色，是一款在众多竞争车型中脱颖而出的自主品牌SUV。

最终选择哪款车型，还需根据您的个人需求、预算和偏好来决定。建议前往汽车展厅进行实地体验，以便更直观地了解各款车型的特点和优势。

油电混合最省油

油电混合最省油

油电混合最省油，随着人们生活水平的提高，现如今很多家庭都有车，但是买车后对汽车加油和保养又是一笔巨大的开销，现如今市面上已经有了油电混合的车，接下来看看油电混合是不是最省油。

油电混合最省油1

混合动力的汽车要比普通的汽油车更省油。

首先由于混合动力是电池和发动机两种不同的输出方式，一般的混合动力的汽车在车速低于30km/h的时候，是由电池供给的动力，而当车速超过30km/h（或者转速到达某个值）的时候，是由发动机供给的动力，由于两种不同的动力输出的方式交错输出，发动机的油耗大大的减少了。

混合动力是怎么充电的呢，当发动机启动时，会自动给车载的电池击进行充电。一般混合动力的电池都存放在后备箱中。混合动力相较于汽油车来说，油耗更省了，但是由于混合动力是需要车载电池，在电池方面的维护还需要一定的费用。

在提到“混动”，其实有很多种类型，包括油电混动、插电混动、增程式混动等。油电混动的代表是丰田的THS混动、本田的IMMD混动，以及长城柠檬DHT混动，而油电混动的核心亮点就在于省油、环保。

不管是丰田、本田还是长城，其混动系统虽然技术上有所不同，但是在工作原理上却差距并不大，结构上也都是在传统内燃机旁再安装一个电动机，从而建立起全新的电动输出系统，另外还需要设计一套运转机制来确保混动系统正常运行，在车辆低速行驶时以电机代替内燃机进行驱动，从而达到节省燃油的目的。

这里有几点需要注意，一是由于油电混动系统相比传统内燃机要更复杂，因此成本也更高。到具体的车型上，比如卡罗拉，就是油电混动版比燃油版要贵出2万左右。这是消费者在购车时需要付出的“代价”，也可以这么说，油电混动车或许省油，但实际上并不省钱。

另一个问题，油电混动车在低速行驶时，是以电机代替内燃机进行驱动，来达到省油的目的。因为油电混动车可以在刹车、起步、减速以及内燃机运转过程中进行循环充电与放电，从而实现节能减排。但是在高速行驶或急加速时，是发动机或发动机与电动机共同驱动，这个时候，发动机是绝对主力，实际上与普通内燃机车型并无两样，当然油耗水平也与普通内燃机车型不相上下。

因此，如果你的出行绝大多数是在城市，绝大多数情况下都是中低速平稳路况行驶，那么油电混动车型的确是可以节省油耗；如果你的出行主要是高速路况，或者是山路等需要比较充足的马力支撑，那么油电混动车的节油效果恐怕并不明显。

那么，油电混动车除了省油，还有其他的优势吗？当然有！其中最主要的优势就是驾驶体验，尤其是在城市平稳路况环境中。低速行驶或起步时，基本上都是以电驱为主，拥有媲美纯电动车的行驶感受；如果想快速起步，大油门踩下去，内燃机与电动机共同驱动车辆，带来更快的起步加速，这是普通内燃机车型无法比拟的。

油电混合最省油2

油电混动省油省到哪儿呢？

第一：油电混动是不需要怠速空转的，内燃机要么全速运转，要么直接停机。

经常开车的人都知道，开燃油车在启动车的时候是最耗油的。

第二：刹车或者下坡等很多情况下可以回收一部分动力给电池充电，而燃油车是直接浪费了这部分能量；

1、车子在低速行驶的情况下，用电机代替，这个情况下电机的效率远大于发动机的效率，能量的利用增加；

2、在等红绿灯的时候油电混动可以将发动机关掉，省掉一部分能量消耗；

3、废气还能再利用，驱动涡轮增压器，增加了发动机的进气效率，可以让发动机更高效的工作。

第三：车子在加速的时候要用电机去推，能够帮助内燃机尽快地达到最佳的转速区间。

油电混动的车加速的时候并不是只有发动机一个人在工作，发电机也会辅助工作发力，这样发动机的排量会小一些，提高了发动机的工作效率。

所以一句话概括：混动车可能在跑高速的时候能量消耗上会高于很少的一部分燃油车，但是其他的路况下或者大部分的情况下是省油的。

但是记住一句话：省油不代表省钱，省了油钱，可能还有其他的费用支出。我来给大家算一笔账就明白了：

据我所知：普锐斯、雷凌、卡罗拉这几款车的综合油耗基本上都是在4－5左右，当然我说的是综合油耗，市区、国道、高速、农村的小路都开的情况下平均油耗；这几款车40－50升油跑个1000公里还是没问题的。

现在我们买的车SUV暂且不说，就说普通的轿车，油耗7－8属于很正常的水平，比较省油的车油耗也得6－7上，我们暂且按照燃油车比混动车百公里耗油多3升来算。

92汽油现在是8.5元，一百公里的话混动车就是少花了25.5元的油钱

一年10000公里是很正常的，一年就是省了2550元；

50000公里省了12750元；

100000公里就是省了25500元；

200000公里就是省了51000元......

一般来说家用车开个10万公里差不多在7－8年上，也就该换新车了，这10万公里就省了25500元的油钱，确实感觉很合算啊！

但是要知道不管是混动车还是燃油车都是要定期保养的'：

普锐斯5000公里一小保养，2万、4万、8万的时候大保养，20000公里内需要做3次小保养、一次大保养，差不多要花6000块钱，每年的保养费用最少要3000块钱。

普锐斯的电池寿命5年以上，如果保养的好话8年也没有问题，一般开普锐斯的车主换电池1－2次左右，像我们公司的车换过一次电池，花了30000多。

当时的公里数好像是在70000左右，其实这样综合算下来保养费加上换电池的钱远远超过节省的油钱。

毕竟燃油车保养，一般一年不到1000块钱就够了。

另外，油电混动的车要比普通的燃油车价格上贵一些，这是不争的事实，比如雅阁2.0锐混动要比1.5T的车贵出来1－2万上；

卡罗拉双擎的要比1.2的纯燃油车贵1.4－1.6万上；

而凯美瑞则贵的更多，贵了5万多；

我们确实看到了油电混动的车确实省油，不过省下来的油钱真的要比买车贵出来的钱+换电池的钱+保养贵出来的钱少多了，所以说买混动车省钱是不成立的。

油电混合最省油3

油电混合汽车的优点

节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。

新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。

油电混合汽车的缺点

价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。

消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

总的来说，油电混合汽车的优点和缺点都很明显，又因为是过渡形式的汽车，所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买，那么就一定要考虑清楚。

好了，关于混动汽车油耗和日系混动汽车哪款性价比高的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！