丰田霸道改装 2004款的丰田霸道值不值得去改装拥有

很多朋友对于丰田霸道改装和2004款的丰田霸道值不值得去改装拥有不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

霸道的改装件来源

改装车身的零部件从而提升汽车的越野性能。加装保险杠可以极大的保护汽车的越野安全防护能力，升级悬架系统和轮胎可以增强福田萨瓦纳的路面适应能力以及驾驶人员的乘坐舒适性，福田萨瓦纳改装霸道可以模仿出该车型的外观，而不能改变车身的动力输出。

丰田霸道是丰田家族的一款中大型SUV，为迎合消费者的审美需求，丰田霸道在继承该系列车型优秀设计基因的基础上，对车身的线条、细节等方面进行了优化，让整车更符合主流的审美需求。另外丰田霸道还对悬架和车架做了强化，让整车的越野能力和通过性更为出色。丰田霸道的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单。这导致原车播放出来的音乐效果非常的差，根本无法将音乐的质感给表现出来。为提升音响的品质，车主来到广西百色一家汽车音响改装店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：

音频处理器：爱威DSP6

前声场喇叭：意大利audiosystem音乐系统AE650C+AE30（主动三分频）

后声场喇叭：意大利STEG史太格MT650C

低音：爱威V7M小钢炮

大麦隔音

丰田霸道的原车门板很厚实，但原车门板内部隔音措施非常的欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体，阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好工作环境。

丰田霸道有几种车型

丰田霸道主要有5种车型。

分别是4.0L V6 TX 2010款，4.0L V6 TX—L 2010款，4.0L V6 TX—L NAVI 2010款，4.0L V6 VX 2010款，以及4.0L V6 VX NAVI 2010款。

霸道越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

霸道越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

扩展资料

丰田霸道车尾VX、TX、TXL的意思：

1、TX，一般看到丰田霸道车尾带有这个英文字母，那就代表着它是丰田霸道中配置比较低、价格也比较低的车型。

2、TXL，带有这种车尾标的丰田霸道，那就表明这款是合格，或者说是水平之上的丰田霸道，算是标配版。相比于TX版丰田霸道，TXL在功能上更加全面，比如说多了天窗和多功能方向盘，而且在驾乘舒适度上，TXL也是全面领先于TX的。

3、VX，这一版的丰田霸道应该是这里面配置最好，也就是俗称中的高配版。外观上来说，这一款的丰田霸道采用后挂式备胎的设计，这种设计也是越野车中的经典设计。和其他版本的霸道相比，VX版在配置上的最大亮点就是拥有带有行车电脑的液晶仪表盘，而且在操控上也更为突出，越野能力也是这么多版本中最强的。

参考资料来源：百度百科-丰田霸道

2004款的丰田霸道值不值得去改装拥有

2004款的丰田霸道不值得去改装的。改装是个大工程，是将原形车进行外部和内部造型以及机械性能的改动，车身改装和动力改装后已经损失了这款经典老车的韵味了，性价比也不高，04款的丰田霸道车型已经17年车龄了，尾气排放和年检都是问题了，即使改装也都是为了玩车或者对于这款车有老车情怀，得不偿失。

丰田霸道怎么样改装音响比较好

车到山前必有路，有路必要丰田车，丰田霸道（普拉多）完美诠释了这句话，不过再完美的车系也有美中不足之处，所谓千里之行始于足下，这款车原车音响实在是感觉无力，我考虑了好久才决定做一次改变霸道的人生时刻，以下图片都是仅供参考，有什么好的建议都可以写在评论区理哦！

先做好隔音：隔音的作用是抑制铁皮的振动噪音，并且将门板包裹严密，阻隔了风噪进入，不仅提升了隔音效果，还为喇叭提供了一个良好的工作环境，提升了音质效果。

丰田霸道2700能改装成涡轮增压吗

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。

1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

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