奥迪a5论坛，奥迪a5怎么老出问题

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奥迪a5为什么买的人少

1、由于奥迪a5定位偏运动，往往轿跑在国内为了车身造型，a5的乘坐空间只好有所妥协，追求个性化。再者a5的价格，即使年轻人看上难出手，再加上引进国内时间较晚，注定奥迪a5是一辆小众车型。

2、A5定位为运动性轿跑，属于小众车型。无边框玻璃，年轻人的风格，车型也主打运动，悬挂相当硬，相当偏运动，这就决定了消费群体只能是年轻人，而年轻人有能力买起A5的少。

3、奥迪a5性价比相对比低，竞争力弱。

A5舒适性不高，轿跑溜背车身，后排的空间很小，不适合家用或商用，恰巧中国的消费者买车，大基本都是务实的，商务为主A6是首选，家庭实用的话A4性价比更高，而追求运动和个性的A5则略显尴尬。而同等价位的汽车，是各个品牌主要争相厮杀的价位，可供选择的高性价比的车是在太多了。

奥迪a52019款

奥迪A5共推出8款车型，售价区间37.98-56.38万元。新车增加了两种车身颜色，同时对配置进行了提升，动力方面则依旧搭载不同调校的2.0T发动机。

奥迪新款A5，已经在海外市场发布，并计划于2020年内引入中国销售，新车依然提供双门Coupe和四门Sportback车型，外观部分整体与海外版保持一致，换装了尺寸更大的蜂窝状前格栅，相比现款车型更加运动，在一些细节部分的设计则与海外版车型有所不同。

奥迪a5怎么老出问题

【最满意】新车只有500-600公里长，在区县坑坑洼洼的路上驰骋，伤胎。悬架紧凑但舒适，操作方便，适合家用，排气调节到动态告诫，声音低沉浑厚，不扰民只是为了满足？刀口男性凸起？他不在乎磨合期，他想在安全的时候猛踩油门】。。。前后大灯，就不用说谁知道了。其实氙气和卤素光源在阴雨雾天有优势，但新技术真的更漂亮。进车质量控制还是很好的。开了几年车，我们就知道差距了。新车有气味，但不冒烟。a4暂时受不了直接的感觉，不要喷。

【最不满意】行驶过程中有后备箱，车轮下穿岭时有异响很烦人。4s右局门锁调整没有解决问题。另一种解释是阻尼橡胶块。中控台闭屏按钮位置在路面震动下相互挤压，起步车行驶到40km/h驾驶室时咔嚓两下，似乎是一种机制硬链接求解。但是车永远没有完，没有人是完美的？？年后慢慢解决。还有最受欢迎的配置，低配，舒适的接入和电动耳朵。这个价格真是物有所值，我的迪奥。

【操控】奥迪的方向盘真的很轻。家里有一辆旧的E级车。那辆车开起来像条船。这款a5开起来像玩具车。哈哈哈哈，反差很大。单手开车很容易。反正开车也不累。最重要的是刹车和油门踏板的高度差不大，开车不会很累。特别是遇到堵车时，刹车相对线性，不会轻点。一般来说，一个人开车很容易。买车前听说过？w的方向盘是出了名的轻。刚开始不相信，因为之前没开过奥迪的车，认真起来也没那么难习惯。虽然很轻，但我个人开车的时候感觉很平静。

更换警告箱，这款双离合变速箱被at强烈鄙视。毕竟双离合成本低，实际驾驶体验也挺好的，而且有一种挫败感，但不明显。最直观的就是开朋友的c200，低档的时候挫败感真的很明显。相比较而言，这款双离合并没有那么不堪。当然，我不是说C的9at不好。我的主观感受还是需要时间验证的底盘和悬架:底盘不是很硬，但绝对不舒服，底盘离地间隙有点低，还得注意坑，这让万年船变小了。这句话实际上让我在a5中使用它。调整驾驶模式不会改变底盘悬架的任何设置。我深信这是因为钱没有花到位，所以没有安慰。在运动方面，过弯确实能给车手一些信心，245的轮胎宽度也有一定的辅助作用。总的来说，这一代a5的底盘和悬架设置也是一个相对折中的方案。在舒适度绰绰有余的情况下，还是能给我一点运动的自信感，还是比较全面的。

【油耗】对我来说，油耗是个人的事情。我喜欢暴力驾驶。我想我能把这25块油全赶走。看了很多老哥们写的纪念碑，综合油耗不是很高。相信只要保持平稳，一定可以把油耗控制在合理的范围内。

【舒适性】coupe，Coupe，虽然说是沾了“跑步”二字，其实并不是很跑步，这是可以理解的，但是并不是很舒适。我没办法。谁会让他好看？当然，我选择原谅它。噪音控制:噪音控制的不错，虽然是无框玻璃，但据说和无框无框玻璃没有关系，发动机通常加起来也是比较安静的状态，还是很满意的。因为轮胎实际是245，试驾是255，对比一下，好像轮胎噪音有点低，嘿，反正试驾根本没启动，所以都是我自己的安慰，哈哈。座椅舒适性:真皮座椅可以提供一定的舒适性，腰部调节也非常好用。

【外观】接缝还是很好的，都在同一个面上，缝隙不太大。门板的厚度也相当响亮。关门时没有噪音。车灯设计:前面的镰刀形日间行车灯特别漂亮，后面的流水转向灯特别漂亮神奇，几乎贯穿左右的高位刹车灯也相当6。灯厂是油漆厂作品:我的是冰川白，虽然是金属漆，但是我觉得不太硬，所以贴了xpe的隐形车衣和车漆厚度标准。

【车身造型】全新奥迪设计语言的车头，一个硕大的镀铬进气格栅，我觉得比纯黑色更漂亮更有质感。线条就像汽车的驾驶体验一样流畅。不上车感觉车短。我觉得是因为流线型的车身，所以风阻比较小。光看就觉得中毒了。我总能在街上的购物中心加油站听到。这是我见过的最漂亮的奥迪。内饰质感也很好，有科技感。我只能说它顺应了时代潮流和奢华是两个概念。我只能说，一上车就觉得自己年轻。

【内饰】内饰的风格还是那句话。科技感特别豪华，虚拟座舱的仪表盘真的很好用。做工是真皮座椅，挺亲切的。

【性价比】预算50左右。这辆车稍微好一点，都跌了54万多。有我想要的Quattro和我想要的驾驶体验。随叫随到的力量感真的很流畅。如果价格在这个价位，主要是因为进口车。与同价位的汽车相比，总装所用的材料水平只能在合资企业购买。虽然保养稍微贵一点，但是比宝马5和奔驰的驾驶体验要好很多，或者可能根本没有。

为什么会选择这款车:原来是奔驰c200和宝马320？夜战是因为c200去年以36W的价格落地店里，今年告诉我要37W，结果反而过年车贵了。我不明白在鳌北跑是什么。320我一直喜欢我是宝马粉。我朋友有328。我开过很多次了。宝马的敏捷和优雅给我留下了深刻的印象。是绝对的驾驶工具，但是老婆说车型太老气，我不喜欢。呃，我妻子是最大的。我闭嘴。后来按照我老婆“只看外观”的标准，我开始在a5sb和isFs之间做选择，因为落地价格差不多。外观五五开，is线条犀利，头部酷炫，a5线条优雅，后侧非常漂亮。

内饰我觉得是比较优越的，FS版是is的高配，a540sb是乞丐版，Fs在豪华方面确实是比较优越的，a5是有科技感的简约派。我进行了一次动力试驾，并略有获胜，但感觉不像是书250压坏了190。is训练流畅不偏激，所以只稍微赢了a5，而is的底盘滤振手感更紧致有质感。a5和我之前试驾的a4没什么不同。空不说了。a5肯定会赢。肉眼可以看到车的大小不一样。IS是轿车ct200的性能版，是A级车。a5是平进口a4，是一款b级车。这容易理解吗？售后维修就不考虑了，只能说雷彻赢了。应该没有问题吧？？最后我提到A5，因为我老婆说买A5 40w以上感觉不亏，买就是感觉不亏？然后据说is将军的粉丝都是偏执狂，只认IS和BBA，连看都不会看。如果你犹豫了，那么你不是S的粉丝，所以选择a5，哈哈。

奥迪a5为什么不受待见

因为这款车的定位和价格问题。

首先从产品上看，奥迪A5有三个版本:Sportback(五门版)、Coupe(两门版)、Cabriolet(软顶敞篷版)。其中双门和敞篷版更倾向于玩，不符合大多数国人的实用需求，而五门版空并不突出，所以奥迪A5在市场上不常见也不奇怪了。

从价格上来看，奥迪A5的厂商（查成交价|参配|优惠政策）指导价为37.98-55.98万元（查成交价|参配|优惠政策）。追求驾驶乐趣的人会花这笔钱买奥迪A4L的高配四驱版，追求商务和实用的人会选择级别更高的奥迪A6L。大家根本找不到任何选择奥迪A5的理由，所以奥迪A5注定只能成为一个“。孤独”小众模特。

奥迪a5驾驶体验

奥迪A5装备2.0排量的直列4缸发动机，最大功率140KW，最大马力190Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，因奥迪调校技术水平一流，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。

变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，驾驶人的驾驶感受立马获得大幅度提高。奥迪A5320牛米的最大扭矩，0-100km/h提速成绩为8.4秒，这与奥迪A5的同级对手们相差不大。综合各方面而言，奥迪A5的动力及操控表现非常不错。

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