来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-02-01 16:24:28
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AMT变速箱又叫自动变速箱,是电子机械自动变速箱的简称。它以干式离合器和齿轮传动为基础,并配有微机控制的自动传动系统。
自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数来确定最佳档位。,并控制由驾驶员手动完成的离合器分离与接合、换挡手柄的换挡与换挡、发动机节气门开度的同步调节等操作过程,最终实现换挡过程的操作自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构。与常用的进口AT(液力变矩器自动变速器)相比,AMT具有传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、运行可靠、操作方便等优点。特别是它的节油特性适合在国内大、中、重型卡车上应用。其工作原理是对原有机械变速箱(手动挡)进行改造,主要改变手动换挡控制部分。即在整体传动结构不变的情况下,增加微机控制的自动控制系统,实现换挡的自动化。所以AMT实际上是一个由计算机控制的机器人系统,完成离合操作和档位选择两个动作。AMT的核心技术是微机控制,电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。
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电控机械式自动变速箱Automated Mechanical Transmission(AMT),是一种机电液一体化自动变速器。这种变速箱在传统手动齿轮变速器的基础上进行了改进,结合了自动变速器(AT)和手动变速器(MT)的优点。
AMT不仅拥有液力自动变速器自动换挡的优点,还保留了手动变速器传动效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。它是一种非常适合我国国情的机电液一体化自动变速器,通常是在现有的机械变速器基础上进行改造。
改造后的AMT变速箱保留了大部分原有的总成部件,只改变了手动操作系统的换档杆部分。因此,它的生产继承性好,改造投入费用少,容易被生产厂家接受。尽管AMT在非动力换档方面存在不足,但可以通过电控软件进行改进。
AMT使用先进的电子技术改造传统的手动变速器,不仅保留了原齿轮变速器的高效和低成本,还具备了液力自动变速器自动换挡的所有优点。它的经济、方便、安全、舒适的特点受到了所有驾驶者的欢迎,成为各国开发的热点。
驾驶员通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元(ECU)传递控制信号。电子控制单元会采集发动机转速传感器、车速传感器等信号,实时掌握车辆的行驶状态。ECU根据这些信号,按照存储的最佳程序、最佳换挡规律、离合器模糊控制规律和发动机供油自适应调节规律,对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换挡三者进行最佳匹配。
这种匹配使得AMT能够实现优良的燃油经济性与动力性能,以及平稳的起步和迅速的换挡,从而满足驾驶员的期望。
amt变速箱是机械式自动变速箱,或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。
自动挡变速箱的类型如下:
1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成;
2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递;
3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,是综合合了AT(自动)和MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处;
4、双离合变速器简称DCT,双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低,不仅保证了汽车的动力性和经济性,而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
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汽车MT和AMT分别代表手动变速器和机械式自动变速器,也被称为手动挡和手自一体变速箱。与手动挡相比,AMT的操作更加便捷,因为它不需要驾驶员踩离合器即可完成换挡。此外,AMT的传动效率比手动挡高7%以上,而且能够有效地节省燃油。但是,AMT的缺点是换挡时会有明显的顿挫感。
汽车中的amt的是automated mechanical transmission,意思是机械式自动变速箱,或者自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。
ATM变速箱是综合了AT(自动)变速箱和MT(手动)变速箱优点的机电液一体的自动变速箱。拥有液力自动变速器自动变速的优点,还有原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的优点。
AMT变速箱是在机械变速箱(手动挡)的基础上进行加装微机控制,改变了手动换挡操作的部分,相当于是在发动机总体传动结构不变的情况下,加了微机控制的自动操作系统,实现了换挡的自动化。ATM变速箱能够根据车速,油门,驾驶员的命令等确定最佳的档位,控制原来是驾驶员完成的离合器分离和结合的操作,换挡手柄的摘挡与挂挡还有发动机的油门开度的调节,实现换挡过程的自动化。
Amt变速箱的核心技术就是加装的微机控制,所以电子技术和质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
AMT变速箱又分为电控气动,电控电动,电控液动三大类。其中电控气动一般是应用于大型车辆,需要有真空储气罐的配合才能使用。
电控电动的特色就是结构简单,重量轻,直接采用电动机代替了液压元件,使得系统的动作误差减少很多,控制上面也比较简单,缺点就是换挡时间比较长,还需要配合结构复杂、高精度的凸轮机构使用。
还有一种就是电动液控,电动液控的优点就是稳定,传动效率高,机构紧凑,操作简单,容易实现安全维护,起步和换挡的品质好。缺点就是结构比较复杂,成本比较高,会带来一些节制上的困难。
关于amt变速器,汽车mt、amt是什么意思的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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