toyota supra，丰田的牛魔王——Toyota Supra

大家好，今天来为大家分享toyota supra的一些知识点，和丰田的牛魔王——Toyota Supra的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

Toyota Supra计划推出Targa敞篷车型有需求就有可能

第五代大改款Toyota Supra牛魔王跑车在全球各地市场才刚上发表没多久，日本国内报导就已经传出Toyota丰田汽车团队将可能开发Targa硬顶敞篷车款的消息。

在访问Supra首席工程师Tetsuya Tada时，提到新世代Supra是否可能提供敞篷车型的问题。Tetsuya Tada表示对于Supra Targa硬顶敞篷车款的想法保持着开放态度，但并没有说明它是否真的会发生。

想要打造出敞篷版Toyota Supra跑车的工程应该不会太困难，因为与Toyota Supra共用同一具底盘平台的BMW Z4跑车本身就仅提供convertible敞篷车型的选择。在过去，3代与4代Toyota Supra都曾提供过Targa敞篷车型。许多Toyota Supra车迷们想必也相当期待看见搭载经典Targa敞篷设计的敞篷Supra出现。

Tetsuya Tada先生强调如果Toyota丰田汽车能获得足够的Supra Targa硬顶敞篷车款需求量，Toyota就有可能推出硬顶敞篷版的Supra Targa。第四代Toyota Supra共生产了近10年的时间，而如果新世代Supra也将拥有类似的生产周期，Toyota将有充足的时间来研发不同车型的Supra。

目前欧洲与美国规格Toyota Supra跑车都搭载了源自BMW的3.0升双涡轮增压直6汽缸汽油引擎与8速自排变速箱。日本国内市场还提供了2.0升涡轮增压4缸汽油动力的入门Supra。

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丰田的牛魔王——Toyota Supra

映璇汽车工作室

Toyota较早前已经透过预告片宣布了新一代“牛魔王”— 2020 Toyota Supra正式登场的大日子。丰田牛魔王（Toyota Supra）是一款丰田旗下的平民跑车，定位和性能与早期的日产Skyline系列可以说基本旗鼓相当。

外观方面

全新Supra量产版继承了此前FT-1概念车的前脸设计语言和车身整体比例，前LED大灯组造型十分飘逸，而同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部则充满了战斗气息，与同门跑车丰田86相比更显动感。

内饰方面

仪表板采用了独特的设计，小直径方向盘看起来很像BMW Z4。仪表组它具有独特的图形，**安装的转速计和左侧的换档时间指示器。标准座椅采用基本3.0装饰的Alcantara包裹，但Premium版本增加了皮革内饰。两种装饰标配的其他高级功能包括无钥匙智能进入，双自动气候控制，自动调光后视镜，后置摄像头，雨量传感器挡风玻璃刮水器，车库门开启器和电动折叠后视镜。

动力方面

Supra将推出三款装饰级别：3.0，3.0 Premium和Launch Edition，均采用宝马采购的涡轮增压3.0升直列6缸发动机，可提供335马力和365磅每英尺的扭矩，并将其发送至后部车轮。单机变速器是一款8速自动变速器，丰田估计这款车将在4.1秒内从0加速到96.5公里/小时。

supra是什么牌子

“须刨”、“牛魔王”————丰田SUPRA Supra源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了“T”为产品编号，相信这段历史早已被车迷们耳熟能详。1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式，或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT，不错，第一代Supra的概念确实来自2000GT，或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年，第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎（5ME）的自动变速型号，车架代号MA47。整体线条与当时的CELICA几乎相同，也难怪被称为“Celica Supra”的第一代。

第二代

1982年，第二代Supra诞生，但仍重属于Celica旗下，仍被称作“Celica Spura”（日本国内称为Celica XX）。换上一台全新改良的5M-GE引擎。1985年，日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎，马力输出为190匹，相比5M的170匹稍微精进；除了6M-GE引擎外，还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用。第二代的Supra车架代号非常多，分别是MA60、MA61、MA63、MA67、GA60、GA61，而且各个地区的版本都有轻微不同。第二代也是被称为“Celica Supra”，只是Supra字样被放到最显眼位置。第三代的Supra诞生于1986年5月，使用一台代号7M-GE直列六缸三公升引擎，马力输出达到200匹，而车架代号就是我们非常熟悉的MA70了。翌年，在MA70的基础上，诞生了装备涡轮增压的高级版本MA71，使用7M-GTE引擎，马力输出达到了230匹，它也是丰田第一台装备涡轮增压系统和ABS防抱死制动系统的车型。1989年，MA70（7M-GE）和MA71（7M-GTE）推出小改款，除了外观上的轻微区别外，还对涡轮增压器、进排气等部分进行了适度修改，从而令马力输出稍升至232匹。在日本国内，第三代的Supra其实有更多的型号可供选择，7M引擎是用于出口的，日本则在90后的MA70上换上了两台引擎供选择，一台是210匹两公升直列六缸1G-GTE涡轮引擎（车架代号GA70），及一台全新的2.5升涡轮发动机，它就是一代名机1JZ-GTE（JZA70）。

第三代

第三代已经是Supra名号了，这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版，名为JZA70。 JZ引擎的第一个版本：1JZ-GTE，2.5升串列式涡轮增压引擎。

Supra鞋

Supra品牌以独特的设计和另类的定位将时尚、唯美、潮流、另类和滑板完美结合，已经成为目前美国板鞋界乃至潮流文化倍受追捧一个新兴品牌。 Supra来自美国的加利福尼亚州,它将奢华风完美的与极限运动相结合，以独特的设计和另类的定位将时尚、唯美、潮流、另类和滑板完美结合，已经成为目前美国板鞋界乃至潮流文化倍受追捧一个新兴品牌.Supra凭借产品本身性能和设计迅速上位，在板界争得一席之位。其上风在于鞋型和材质应用，可以说在板鞋品牌中Supra的外形是最“挺”的，材质是最炫的，所以Supra不仅在专业运动领域有所建树更是潮流界不可或缺的气力。 Supra每一款鞋子都拥有唯一无二的个性,除具有令人注目的外表，还很注重鞋的性能，其专门的防震系统能更好的保护您的双脚。起初以生产机能性滑板鞋起家的美国品牌SUPRA，在近年以奢华材质和夸张造型异军突起，引来很多明星无条件为其代言。Slash、JAY-Z、Lil Wayne、Lindsay Lohan、Heidi Klum、Mr. Diddy等经常脚踏1对SUPRA hi-top鞋出席大小派对。绝对的注目度和完美的搭配能力使SUPRA团队平地一声雷陡然而富。

应该够你了解的了

A80MKIVToyotaSupra是一款经典跑车

从表面上看，很明显这个Supra不太正常，但是大灯好像很符合。可能那是因为它们来自丰田Windom——，在美国被称为第四代雷克萨斯ES300。所以大灯是息息相关的，因为确实来自家庭。但这会让他们变美吗？

不过车尾部分真的很奇怪，因为不是经典标志性的MkIVSupra尾灯，而是一套法拉利360Modena(我们不确定是原装还是山寨)。摩德纳是另一款标志性的美丽汽车，但至少在我们看来，这种组合似乎不协调。

尽管如此，这款Supra依然采用了著名的涡轮增压直列六缸发动机和手动变速箱。它也有一些升级，如BLITZ中冷器，Recaro座椅，Brembo制动和VolkRacingWheels。这是一个非常强大的软件包，只要运行良好，听起来就很有趣。

我们应该指出，虽然这些变化看起来很奇怪，或者我们中的一些人可能不喜欢它们，但工艺远远高于平均水平。老实说，它几乎看起来像是我们在电子游戏中发现的真实世界车辆的无牌复制品，只是被带回了现实世界。

也许这是主人的大游戏计划。他们想要的是无论走到哪里都能让自己完全脱颖而出的东西，而且一定会做到。在这一切之下，那个强大的发电厂可能会给司机提供足够的乐趣，让他们忘记外面是什么样子。

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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的toyota supra和丰田的牛魔王——Toyota Supra问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！