尼桑新能源纯电动汽车 纯电动汽车和新能源汽车的区别

大家好，尼桑新能源纯电动汽车相信很多的网友都不是很明白，包括纯电动汽车和新能源汽车的区别也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于尼桑新能源纯电动汽车和纯电动汽车和新能源汽车的区别的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

新能源汽车背后设计心思这么有趣

新能源汽车背后设计心思这么有趣？

电动车的发展进入到2.0阶段，第一阶段是满足续航，解决消费者的基础焦虑。紧接着向燃油车看齐，补充驾驶特性，增加科技内核，

让电动车的属性丰富起来。于是我们看到，比亚迪将自己的产品放到模拟赛道中，来让大家感知车子的操控性能。吉利特斯拉蔚来从人机

交互和行为方式做提升，使电动车的逼格拔高一个档次，威马等融入更多的科技配置，试图谋求一种新的出行生态。

这种多元化的交融，让新能源市场百花齐放，同时让竞争的漫火也烧的更加激烈。这一次我们就为大家介绍几款车型，带大家感受不

一样的新能源造车思路。

几何A

基础信息：

提供410km、500km（NEDC标准）两种续航标准，共计六款车型。

官方指导价为21万-25万，综合补贴后的价格为15万-19万。

吉利独立了自己的新能源品牌，取名“几何汽车”，“几何A”是新品牌成立下的第一款车型。这是一个很有未来感也很抽象的名字，这

种感觉从名字的使用延续到了车型上面。

几何A有一些很有特色的设计，代表了新能源汽车的一些设计方向。比如将传统仪表盘尺寸进行调整，缩小为一块4.2英寸的LED彩色显示

屏，通过方向盘按键进行信息查看和功能设置。

这种思路先前在特斯拉已然有体现，Model 3直接取消了仪表盘，所有的信息整合在了中控屏幕中去，甚至所有的功能选项也纳入其中，

比如空调的调节，后视镜角度调整等等。这也意味着，驾驶员在行车过程时需要花一些精力看向屏幕，这可能会带来一些风险。

所以吉利几何A并没有采用这种极端的方式，而是匹配了HUD抬头显示，可以显示时速，ACC自适应巡航，导航等信息。以此作为小仪表盘的弥补。

另外在几何A上也发现了一些别有用心的功能和设计。比如采用后排大尺寸天幕，在视觉效果和实际乘坐体验上加分不少。车内可设置密码

锁的手套箱、Skin care欧盟认证婴儿级织物呼吸座椅、化妆镜LED照明灯、蜂窝状的功能控制区（E-touch**超感触控区）等都为这台车注入

不少未来感。

显然，几何A在细节部分的打磨，体现出吉利在未来新能源方面的思考，也许它会成为未来电动车发展新思路的一个突破口。

威马EX5 Pro

基础信息：

460km（NEDC标准）续航。

综合补贴后售价为23.98万。全球限量3000台。

威马汽车补充了一款车型—EX5 Pro，相比于EX5来说，在造型上有一些细微的改动，使之与“Pro”划等号，新车型更具实力。

这些变化包括采用全新样式的前包围，雾灯造型也经过了重新设计。车尾部分，尾灯采用贯穿式设计，夜晚点亮后具有不错的辨识度。

在配置方面，威马EX5 Pro的Living Engine全车交互智能引擎升级到了2.0版本，除了最基础的语音控制、在线导航、在线音乐等功能，

威马EX5 Pro的语音助手“小威”也进行了升级，它具备3种以上性格，能够根据用户的喜好，设置不同的声音语气。另外Living Engine2.0

系统还融合了百度、美团等服务。

在一些配置上，体现了威马在未来感塑造的一些思考，比如智能场景式动态Logo、12.8英寸悬浮式智能旋转屏以及自然语音智能交互等

配置。威马EX5 Pro同时将诸多选装配置升级为了标配，搭配内饰超纤绒和Nappa真皮，并匹配带11个扬声器的WM-Sonic立体剧院式环绕音响。

在动力层面，威马EX5 Pro搭载Living Motion三电动能系统，这套系统使EX5 Pro拥有百公里加速8.1秒表现。

重点来了，威马汽车同时带来了另外两款车，威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车，从两款车型的内容中我们发现了一些讯号。

车型将会搭载Living Pilot智行辅助系统，并率先实现L3级别智能驾驶辅助。基于此场景，EVOLVE CONCEPT会协同9块连接在一起的屏幕，在

视觉、听觉、触觉、嗅觉方面营造出一种沉浸式的体验。

自动驾驶一定会协调更舒适和智能的车载内容。这更像是一个出行公司在做的事，他们描绘未来是这样的一个景象：用户拿出手机预约目的地，

车子自动开到楼下，你只需要上车坐在舒适的座椅上喝喝咖啡，看看电视就可以。

当然，EX5 Pro还是一个中间期产品，但不能否认的是，我们能够从产品中透视到威马正在做的努力。

理想ONE

基础信息：

售价32.8万

理想品牌是新势力里较独特的一个，原因在于，理想ONE采用了增程式的解决方案。

国内有一些增程式车型在售。比如宝马i3就提供了增程式版本，同时上汽通用别克的VELITE也是一款增程式插电混动车型。

大多数插电混动是在汽油车平台上加了一套电池电机组合，增程式电动车则是在电动车的平台加入一台汽油发电组合，底子仍然是一台电动车，多

出来的增程器就是发动机+发电机。

在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为

电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

事实上，增程式的解决方案已然在日本取得了成功，尼桑在2016年11月发布纯增程几乎无电池版本的e-Power Note,在发售的前11个月中销售量就超过了

10万台，一度超过普锐斯成为日本小型乘用车市场的销量榜首。

国内的发展除了依赖技术的支持，同样还有政策的推动。万钢主席去年指出，从2017年以来，插电式混合动力乘用车呈快速增长趋势，顺应趋势，应及时

推动插电式混合动力向增程式混合动力发展。政策的风向吹向这里，剩下的事情，就要交给手握核心技术的制造商了。

综上。三款车只是新能源市场中较为典型的例子，自身分别具备一些独特的思路和属性。但不难看出，新能源汽车的发展正朝着多元化去向，未来出行的

美好蓝图，也许并不遥远了。

纯电动汽车和新能源汽车的区别

纯电动汽车和新能源汽车的区别

目前市面上的电动汽车，分为纯电动汽车和新能源汽车两种。

纯电动汽车和新能源汽车的主要区别在于概念不同、用车成本不同以及分类不同。

概念不同：电动汽车能够正常行驶，主要是靠车载电源为动力，使用电机驱动让车轮行驶；而新能源汽车使用的是非常规的燃料作为动力来源，这是一款综合性的车辆；不管是驱动方面还是动力控制方面使用的，都是比较先进的技术，形成新结构的一款汽车。

用车成本不同：纯电动汽车的用车成本相对来说要比新能源汽车要低，其中最主要的原因是，电的价格比油的价格要低，还有一个原因就是电动汽车的系统相对简单，除了日常的简单检查之外，不需要其他的保养，保养成本很低；但是新能源汽车就要经常做保养，比如换机油，成本比较高。

分类不同：电动汽车，有电动客车，电动货车以及电动轿车这三种分类；而新能源汽车包括纯电动汽车、还有混合动力汽车、燃料电池电动汽车、增程式电动汽车，氢发动机汽车，以及其他新能源汽车等等，可以说新能源汽车包含的要比电动汽车更广泛一些，其中也包括电动汽车，但是电动汽车就不包括新能源汽车。

什么是纯电动汽车这种新能源汽车有什么优势

纯电动汽车是指由车载电源供电，由电动轮驱动，符合道路交通安全法律法规要求的车辆。与混合动力汽车不同，纯电动汽车使用可充电电池代替内燃机、汽油和柴油。它的基本结构非常简单。发电机和车载电池是关键部件。

纯电动汽车的优点是如下

(1)无污染，噪音低

由于不使用有机燃料作为直接能源，纯电动汽车本身不会排放污染大气或产生二氧化碳等温室气体的有害气体。它们几乎可以实现“零排放”，并且比内燃机运行时更安静。然而，电动汽车的使用并不是绝对无污染的。例如，使用铅酸电池作为电源时，制造和使用必须与铅接触，在加注酸性气体时会造成一定的污染。以煤作为燃料，用于发电的电池会产生一氧化碳、二氧化硫、粉尘等，废气比内燃机多得多。即使以电厂排放的当量功率计算，除了硫和颗粒物之外的其他污染物也明显减少，因为大多数电厂远离人口密集的城市，对人类的危害较小，而且由于浓度较高，更容易去除各种有害排放物。

(2)能源效率高，来源多样化

对电动汽车的研究表明，它们已经比汽油发动机更有效率。特别是在城市运行中，交通堵塞，行驶速度要求不高，电动车更适合。电动车停车不耗电。在制动过程中，电机可以自动转换成发电机，实现制动减速时能量的再利用。集中发电也可以大大提高能源效率。一些研究表明，同样的原油被提炼并用于发电。充满电后，由电瓶车提供动力。能效优于精制汽油。用汽油机开车有利于节约能源，减少二氧化碳排放。由于电力可以从煤炭、核能、水电、太阳能、风能等一次能源获得，不同国家可以根据实际情况灵活选择电源。需求低的时候，可以晚上充电。

(3)结构简单，操作维护方便

与内燃机汽车相比，电动汽车结构简单，操作和传动部件少，维护工作量少。使用交流感应电机时，电机不需要维护。更重要的是，电动车容易操作。然而，由于技术和成本问题，纯电动汽车仍然存在一些缺点。主要问题是目前电池单位重量的储能太小，一次充电的后续续航里程不理想；高储备电池使用寿命短，成本高，纯电动汽车综合成本相对较高。当然，这也与纯电动汽车没有商业化，无法实现规模经济有关。因此，电池是纯电动汽车发展的第一关键。要实现电动汽车的广泛应用，必须依靠先进的电池。纯电动汽车比混合动力汽车需要更高的电池性能，因为它们完全独立于内燃机。经过十几年的筛选，镍金属氢化物电池、锂离子电池和锂聚合物电池受到广泛青睐。

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