迈锐宝论坛？迈锐宝和阿特兹哪个好

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享迈锐宝论坛，以及迈锐宝和阿特兹哪个好的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

迈锐宝和阿特兹哪个好

问题一：马自达阿特兹和雪佛兰迈锐宝质量哪个更好两车难分伯仲,但迈锐宝性价比更高.

问题二：阿特兹与雪佛兰迈锐宝哪个车好阿特滋和雪佛兰迈锐宝相比个人认为还是阿特滋好一些，车子的经济性还有保值性方面阿特滋更有优势。

问题三：阿特兹和雪佛兰迈锐宝xl哪个好转自:爱卡汽车“小美丽妮子”

迈锐宝XL对阿特兹完全是碾压

1比1，加速1.5T实测多进8秒了，厂家测试保守了，2.5对比阿特兹半斤八两谁也不输谁，这个打平，油耗也基本一样。操控方面也半斤八两，迈锐宝操控一直很好，老8代水上漂移阿特兹估计多做不到。

2比1，迈锐宝XL定价更高，档次更高，就和阿特兹对比老款迈锐宝一样贵一点就有档次，

3比1，迈锐宝XL外形更好看，溜背造型和黑羚羊般的前脸，而阿特兹一看就像个新马3迈锐宝XL胜

4比1，迈锐宝XL40%超超超高强度钢，而阿特兹只是60%的高强度钢，强度等级迈锐宝胜

5比1，迈锐宝XL引擎盖铝合金成本更高阿特兹轻量化是铁，阿特兹说是轻量化为什么不用铝合金

6比1，迈锐宝XL铝合金下摆臂，成本更高，簧下重量更轻，能减少震动带来舒适和性能，迈锐宝XL胜

7比1，迈锐宝XL铝合金副车架，阿特兹还是铁的，铝合金成本高能减少重量不降低刚性，迈锐宝胜

8比1，迈锐宝XL铝合金防撞梁，阿特兹铁的，铝合金防撞梁钢性更大，铁的重但是韧性好，防撞梁铝合金成本更高，主要是靠刚性，迈锐宝XL胜

9比1，中控迈锐宝大量包皮，阿特兹只有顶部是软塑料迈锐宝XL胜

10比1，中控设计，迈锐宝XL更现代阿特兹老土，迈锐宝XL胜

11比1，迈锐宝XL可以手机互动，阿特兹不能，迈锐宝功能更强，

12比1，迈锐宝按键带LED指示灯，阿特兹不带，记得阿特兹论坛有人买夜光贴上去，真是搞笑，这个能有用吗？

13比1，迈锐宝XL带安吉星，阿特兹没有，安吉星可以监控车辆安全数事故人晕了以后可以自动报警阿特兹你只能等死

14比1，迈锐宝安吉星还可以免费打一段时间电话，忘记带手机也可以，阿特兹做不到

15比1，迈锐宝安吉星可以远程开车门阿特兹做不到

16比1，迈锐宝XL可以远程启动，阿特兹做不到

17比1，迈锐宝XL隔音更高，阿特兹隔音很差后车门多没有止震和隔音棉

18比1，迈锐宝XL还带主打降噪系统，阿特兹隔音本然就差还没有这个功能

19比1，迈锐宝XL空间更大，阿特兹空间小很多

20比1，迈锐宝XL245的轮胎阿特兹235的，更宽带来更稳定的性能

21比1，迈锐宝XL马牌轮胎胎噪更小，阿特兹轮胎胎噪很大，也便宜

22比1，迈锐宝XL全系日行灯，阿特兹没有，这个迈锐宝XL胜

23比1，迈锐宝XL电子手刹档次更高，阿特兹老掉牙的手刹

24比1，迈锐宝XL全系无钥匙进入，阿特兹高配才有

25比1，迈锐宝XL有全景天窗，阿特兹没有

26比1，迈锐宝XL带胎压监测，阿特兹没有

27比1，迈锐宝XL车道偏离预警系统，阿特兹没有，

28比1，迈锐宝XL有自适应巡航，阿特兹没有

29比1，迈锐宝车皮一般水平，阿特兹很薄，洗车车顶多能按个坑，小刮维修成本高，报保险影响第2年保费

30比1，迈锐宝XL品控更好，阿特兹小毛病大毛病多很多，迈锐宝老款只有轮胎起皮，投诉最多，新款换马牌，阿特兹各种响各种漏油各种闪大灯各种共振

问题四：迈瑞宝和阿特兹哪个好迈瑞宝和阿特兹相比个人认为还是阿特兹好一些，车子的维修保养成本、质量可靠性方面阿特兹相对更有优势。

问题五：阿特兹与迈锐宝哪个好？相比之下马自达6阿特兹没有多少有点了，油耗，操控，动力。17.8完全可以买2.4的迈锐宝，油耗也就9到10个，迈锐宝操控也很不错，配置也高，istop.ieloop这些技术在实际生活中带来的体验提升能有多少～～外观这种东西真的是仁者见仁，两个风格不同的车。马自达相比之下还是更加动感时尚一些，但是内饰，我敢说坐过的人肯定说迈锐宝好。

问题六：迈锐宝，阿特兹和凯美瑞哪个好？凯美瑞商务气息重一点，阿特兹运动感浓一点！哪个觉得好看买哪个！迈锐宝就算了

问题七：到底是迈锐宝还是阿特兹，纠结迈锐宝和阿特兹相比个人认为还是马自达阿特兹好一些，车子的可靠性还有保值性方面阿特兹相对更有优势。

问题八：迈锐宝xl怎么样，和马自达阿特兹那个好？迈锐宝XL用料比老款差了很多，就是外观内饰新颖些，阿特兹更实惠，老款迈锐宝车主，要我迈锐宝XL和阿特兹二选一肯定阿特兹

问题九：迈锐宝xl和17款阿特兹那个值得买迈锐宝xl是最新设计与技术，而17款阿特兹只是年度改款。还是买xl迈锐宝。

问题十：蒙迪欧跟迈锐宝阿特兹怎么选。新款大迈和蒙迪欧有的一平，阿特姿性能好便宜没有霸气

雅阁对比迈锐宝该如何选择

迈锐宝

迈锐宝是一辆好车，操控不错，车身稳重，可是，这件商品确实有先天的缺陷：ESC，成为迈锐宝最大的败笔，千大万大，生命最大，ESC的减配不可避免地让顾客产生了顾虑——一辆价值18万的中级车（2.0豪华的购买者是最多的）竟然缺少了这样关键的一项安全配置。

更为重要的是，2.0豪华在ESC上的缺失，成为迈锐宝竞争对手攻击迈锐宝的最有利武器，通用可以翻阅所有的迈锐宝论坛，所谓的车黑大都围绕ESC攻击迈锐宝，相信通用也明白，这些车黑出自何处——不就是竞争对手吗？

把前脸改得更锐利一些——区别于科鲁兹；增加ESC，保证车主们的安全；标配后排通风口——照顾下中国人的面子。这三件事情，难吗？一点都不难，第一项不需要增加太多的成本；第二项成本可能就1000到2000；第三项成本忽略不计。但为了这三项的缺失，通用付出的是2万元以上的降价。

商品本身的缺失，是迈锐宝失败的关键原因所在，或许，通用小看了中国消费者了吧。是的，仍旧有很多人追逐神车，但消费者的确越来越精明。

说完商品本身，我们再来谈一下销售策略。在销售策略中，通用和4S签订强制不准降价的协议，最终导致了对第一批迈锐宝客户的欺诈销售。

强制不降价，通用是基于对产品的信心，可是，K5降价4万，导致中级车直接进入13万价格区间，让K5成为了引爆中级车价格的一枚“核弹头”：通用必须认识到，在K5、索纳塔8，致胜、C5降价均超过3万的情况下，B级车已经下探到A+（英朗、速腾等）的价格空间，此时迈锐宝的竞争力大幅度下降。

更为重要的是，因为签订禁止降价的协议，最终形成了对第一批车主的欺诈销售：上市4个月，迈锐宝降价1万，上市5个月，迈锐宝降价2万，迈锐宝的第一批车主，也就是所谓的老客户，利益遭受了侵犯，而这种侵犯，很大程度是基于迈锐宝当时不实的宣传——所有的4S店都在宣传半年不降价，一年降价不超过1万，甚至不少4S店玩加（装具）价销售，那些曾经的誓言，此时此刻，多么地苍白，多么地可笑啊。

高估自己，低估顾客，且极度不守信，这样的营销策略，又怎么能称得上成功呢？

老客户=迈锐宝的美誉度

在市场营销中，知名度和美誉度是产品的两个关键指标。迈锐宝的知名度本身不高，虽然有梁朝伟代言，但社会对迈锐宝的认知仍旧比较少，毕竟迈锐宝无法和凯美瑞、天籁、帕萨特相比。

当然，迈锐宝的知名度是在逐渐提升的，但随着迈锐宝的大幅降价，知名度的提升带来的是美誉度的下降。

美誉度来自于两个方面——价值体现和顾客评价。大幅降价，必然带来商品价值的下降，通用应该也明白，来自于竞争对手的攻击，是把降价后的迈锐宝锁定为A级车，或者锁定为和K5一个档次的低档B级车。这个已经不可避免。

此时，提升迈锐宝美誉度的唯一途径便是顾客的评价。我在5月份订车，6月份提车，其中在4月份便加入迈锐宝济南车友会。我也和山东以及全国的迈锐宝车主进行交流，几乎每一个老车主都非常认同这辆稳重且操控不错的车，每个人都说：“买迈锐宝不后悔。”

可是，大幅的降价，让老车主们后悔了——降价，意味着车价值的贬值，也意味着朋友评价的贬值，没有人能接受：“你这个车就是刚刚上市就降价2万的迈锐宝啊？”更重要的是，迈锐宝的客户不是富翁，大多数迈锐宝车主的经济状况并不是好到视2万如浮云的地步，失望，伤心，心疼，这样的情绪充斥在老车主的心中。

如果此时，通用能够给老车主一定的补偿，无疑会缓解这种负面的情绪。在缓解负面情绪的同时，对于车本身的认可，会让老车主仍旧成为通用最坚定的支持者。汽车之家版主大宝天天笕说的没错，迈锐宝的第一批车主，是最认同通用和迈锐宝的人。

如果你们重视这批老客户，相信每个老客户都会一如既往地力挺迈锐宝（请看看买一个迈锐宝客户的评价吧）：这是一辆虽然价格便宜，但厚重、安全的中级车，是一辆拥有极为出色静音以及操控的优秀中级车。

如果你们忽视这批老客户，你们丧失的是一群最重于雪佛兰和迈锐宝的支持者，你们丧失的，还将是这批支持者的口碑相传。“如果通用不给予老车主一定的补偿，我将永远站在雪佛兰的对立面，也绝对不会再推荐迈锐宝。”一位老车主这样写道。相信，这也是很多迈锐宝老车主的心声。

通用，请你们不要舍弃这最珍贵的财富，否则，通用将成为欺诈销售的代名词，将成为十米跳台的代名词，也将成为每一个迈锐宝老车主心中的痛，也将培养出数以万计的雪佛兰迈锐宝车黑——这原本是你们最宝贵的支持者，原本是你们最宝贵的财富。

价格的补偿、保养次数的补偿、装具的补偿，不管怎么样，请上海通用拿出行动，你们曾经是中国轿车市场的老大，你们不是致胜、雪铁龙、索纳塔、起亚等小弟，你们丢不起这个人，你们也无法承受这种名誉的损失。请记住，迈锐宝的背后是雪佛兰，雪佛兰的背后是通用。

迈锐宝xl出什么大事了

迈锐宝xl并_有出什么怪异的大事儿，为什么说迈锐宝xl怪异，是由于在网上有一个车黑在各种迈锐宝xl论坛说迈锐宝xl爱喝血，但事实上之后被确认这归属于一起故意诋毁。对于此事，买车人们要拨开云雾见明日，恰当识别出传闻和靠谱新闻媒体，下边大家qq附近的人下迈锐宝xl的产品质量难题，看一下该车是不是确实那么“诡异”。

依据IIHS碰撞检测考试成绩，迈锐宝XL得到“优”的最大安全性定级。根据IIHS官方网站发布的测验_果，能够看见在五大测试报告中，迈锐宝XL的25%正脸参考点碰撞、40%正脸参考点碰撞、侧边碰撞、顶棚抗压强度及汽车头枕/坐椅，这新款车在这里五项碰撞检测中都获得了“优”的点评。

但是还可以见到迈锐宝XL车灯得分成P（差），少年儿童儿童安全座椅得分成M（中）。因为迈锐宝XL可选配防碰撞警报系统，因此整体出来此车依然得到最大安全性定级。

从下面中还可以见到，迈锐宝xl前座驾乘工作人员的头颈、大腿根部均得到100分点评，胸部和小腿肚仅有小量丢分，得分率超出了80%；后排座人偶头顶部100分，头颈和胸部得分率也超出了60%。

在正碰的道路交通事故中，对驾乘工作人员的关键考评点便是头颈和胸部，要确保驾乘工作人员的观念保持清醒，可以逃生脱险，这一点上迈锐宝XL做的非常非常好，非常值得强烈推荐。

迈锐宝xl持续被别人抵毁的一大缘故是车体轻量，在我国消费者的眼中，车体越重表明车体厚钢板越厚，也就表明车辆越安全性，而迈锐宝xl的减脂在消费者在潜意识中中默认设置为安全系数差，渐渐地转变成“怪异”一词。但根据世界各国的安全性测试能够看得出，迈锐宝xl的尽管“减肥”了，但安全性可一点没落下来。

在网上的谣传过多，竟然能够把迈锐宝xl抵毁成茹毛饮血的“怪异车”，可以说“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，消费者在买车时要更加注意一些混淆是非的报导，多以靠谱网站评测为标准。

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