汽车评论(怎么看汽车之家评论)

大家好，关于汽车评论很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于怎么看汽车之家评论的知识，希望对各位有所帮助！

哪里看汽车评论比较真实

哪里看汽车评论比较真实？

哪里的汽车评论比较真实。首先骑着这家肯定pass了。懂车第易车里面的也还可以。建议你想买什么车？去哪个品牌4s店售后去问问人家车主。问，只问车主看这款车开的怎么样，性价比怎么样？油耗怎么样？小毛病多不多？这是最真实的，你在网上有说好的，有说坏的，但是现在车做的都不错，喜欢就买。奔驰还有漏油的呢，更何况合资车和国产车了对吧？祝你早日买到喜欢的车。

谈谈你对汽车的看法

汽车，欧洲工业革命时代的产物，自它诞生起，就对人类社会发展产生了非常广泛的影响，由它带动的是人类的生产生活效率的空前提高。我国从1929年诞生第一辆汽车起至今已接近100年历史，我国汽车的高速发展时期是最近20年，特别是最近几年，我国的经济空前繁荣，大量资本流转，不管是资本投机还是实业发展，让我国涌现了一批国营和私营的一系列品牌，其中佼佼者：一汽、奔腾、长城、长安、BYD、奇瑞、广汽传祺、中华、红旗、海马、帝豪、北汽等等众多品牌，但能被国际市场普遍接受的寥寥无几，当然，中国凭借便宜的价格，占领了一些非洲及中东的一些低端市场，但我们不得不面对中国汽车虽然销量可观，但不管是质量、外观、做工、节油方面确实不如欧美及日本汽车的这个现实。

其实我国发展汽车工业的路子并不容易，在早期我国什么都是自力更生，靠自己的力量和技术生产和研究汽车，可当时欧洲已是100多年汽车生产技术积累的历史。追赶难度可想而知，一路下来并不顺畅，之后由于国内的大环境影响致使我国的汽车工业暂停了一段时间，等板凳哥搞改革开放，中国重新开始汽车产业时，中国和国外的汽车制造技术根本就已经不是一个级别的，中国不得不停下脚步，认真想想这条汽车之路该怎么走。于是一个，先利用合资企业的合作关系，来学习国外的先进经验，进行“学习、吸收、创新”的发展战略确定下来，但反观中国这条路子走下来也已二三十年，中国还是没能造出一款高品质，高性价比的汽车出来，真是让国人无限惋惜、捉急。有人评论说，改革开放，中国人富了，这种对汽车极大的刚需环境让在中国的汽车企业赚钱太容易了，然后在中国企业和国外企业的合资公司里，中国已然被这巨大的红利晃花了眼，反正有钱赚还费劲去研究汽车制造技术干嘛，已然忘了中国汽车的未来。

中国不能没有自己引以为傲的汽车品牌，在世界舞台上，汽车也是一个国家值得骄傲的名片，看看其他国家，日本：丰田、本田、马自达、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、铃木、英菲尼迪、三菱。德国：保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、欧宝，美国、法国、意大利，哪一个国家没有响当当的国际汽车品牌。当我在新闻中看到，在联合国对叙利亚进行化武检查时，那一辆辆联合国用车都是清一色日本丰田时，内心真不是滋味，不用说，日本无形之中利用汽车在国际舞台上打出了自己的名片，同时提升了国人的自豪感，民族的自信心。

中国不能没有自己的汽车产业，中国的汽车市场保守估计有几万亿需求，这个巨大的市场不能拱手让人，不管是提升自身国民的生活品质，还是提高国人的就业率，大范围的拉动整个国家GDP，中国都需要加大汽车产业的投入发展。从国防上来讲，二战苏联在一夜之间将本国的拖拉机厂改装成坦克厂，对战局产生了深远影响。日本三菱二战前是一家机械制造企业，战时改装成军工武器生产厂，战后成为现在三菱汽车，和平年代让军工产业无形消弥于普通的工民产业，但谁敢保证如果发生战争，这些国家的汽车生产车间生产出来的只是汽车呢，这只是三菱，那么日本还有多少这样的汽车厂家呢，而反观中国呢？

个人粗浅建议，中国发展汽车，首先要有充裕的人才，特别是设计人员必须要热爱汽车，对汽车感兴趣，有一定的艺术细胞，从艺术的角度去理解汽车，设计汽车，放眼国外汽车设计大师，给人的感觉都是从事艺术的而不是从事粗狂的制造业的，而中国现今的普遍情况是，设计是为了设计而设计，要么就是为了生计而设计，设计人员都是一群缺少热爱，缺少激情呆头呆脑的四眼仔，这些人我感觉是设计不出来什么优秀的作品的。其次是要从国家层面去关注和扶持国内的汽车发展，不说举国之力，也因举半国之力吧，国家要加大关注力度。三是国人要给足够的理解、支持，路要一步一步走，经验药一点一点积累，“襁褓中的婴儿”是经不起国人苛刻的要求的。

最后，我相信中国第汽车一定是会振兴的，时间会证明一切。

汽车评测哪个网站好

首先，汽车这种商品因为其系统的复杂性，导致肯定会有不良产品，多大的品牌车辆都有带毛病的车，就看个人对车出毛病容忍的态度怎么样。运气好市面常见的啥品牌车也有开多少年没遇到毛病的。

其次，汽车评测的主观意识很重，评测人大多带有个人倾向，就像大家用手机一样，有品牌拥趸存在，评论就不太现实。

所以看汽车评测，主要看以下几点：

1、相应品牌贴吧，找真正车主对油耗的反映，这可以是客观评论的。不要被那些反应问题的吓到，要知道一般都是遇到问题的人才会到网上发泄，买来开得好的人一般不会去贴吧夸赞车的。

2、搜一下国内汽车投诉排行及分析等信息，再自己按照其销量和投诉量对比一下，可以了解到车辆是否容易出问题，出现的是什么问题等，看看对那些问题自己的可接受程度。

3、看一些拆车网的资料，如大飙车、拆车坊等，只去了解其用料、甲醛、隔音性等硬指标，不要去看他们带倾向性的分析。因为车辆的结构、设计等一般都比较成熟，创新性的不多。

4、根据自己对二手车残值的需求了解一下二手车市场，看看对其贬值率的接受程度。

5、最后是自己到4S店试驾，一定要多试几个品牌款式的车，就会对车辆的操控和悬挂、滤震等有一个直观的比较，才会选到比较心仪的车辆的。

怎么看汽车之家评论

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汽车之家的商业模式，是基于汽车厂商源源不断的广告营销费用以及线索费用支持。所以汽车之家里面有很多广告贴和车主自己发的贴子可以帮助我们参考。

有帖子自然会有评论，在帖子下面的评论区就能看到车友们的评论了，每个人的想法不同，所以看这些评论要有自己的思考。

汽车测评人的评论真的可信吗

曾经有朋友表示，由于车评人的说法不一，所以再看了几个车评视频以后，非但没将自己的疑惑消除，反倒是越听越迷糊了，更加不知道该怎么选了。

目前，的确是有不少无良的水文媒体，扰乱了消费者的选购节奏。但目前众多的车评人也并不是毫无优势，大家之所以看了车评人的讲解后会迷糊，主要也是因为看得少，如果车评视频看得多了，我们完全可以通过不同车评人的不同感知层面，去更全面的了解产品。这样一来对我们的选车、购车都将会有不小的帮助。

当然，也不排除有无良车评人肆意吹捧或抹黑的现象，但这对于一个媒体人而言，由于是一件有损媒体公德的事情，所以对于有职业操守的媒体人来说，他们还是不屑于这样做的。毕竟作为一名具有公信力的车评人，就是不论你是在国内还是国外，你想听到一个完全客观完全可信的这么一个，不论是论坛发言也好还是一个评测也好，其实都不是那么容易的，像论坛就会有很多的水军，另外还有很多帖子是厂商花钱找人写的，像评测类的东西很多厂商很多媒体都是指这个东西赚钱的，所以有很多时候它并不是特别的可信，当然也不是每一个都不可信，还是需要大家多看然后有一些经验来判断这个东西到底可不可信的，大家之所以会看你的测评，之所以会听取你的指导性购车建议，是因为大家信任你。但如果车评人一旦在利益或其他诱惑的驱使下，做出歪曲事实的评价或违心的判断，那么很显然，这个人就已经没有资格在做一个公众的车评人了，退一步来看，这个人即便是继续做车评人，相信大家对他的信任也早已大打折扣。

也有朋友认为，如今的车评人大都个性偏好比较明显，因此，对他们视频讲解或观点，也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上，所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。但事实上，他们有自己的观点是一件好事，因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。

而大家的购车节奏是所以会被干扰，是因为大多数消费者对车辆的了解还太少，以至于独立思考能力会缺乏。所以消费者可以先通过车评人的观点来培养自己独立思考以及认知能力。这样一来，有主见且具备独立思考能力的消费者越来越多，于是，逐渐的汽车厂商也会逐渐感到这股压力的存在，从而真正意识到消费者的需求，再也不是逆来顺受，厂商造什么车我们就只能买什么车的状况也会成为历史。将来汽车厂商将会真正的根据消费者的需求，来制造出消费者真正需要的车型。

OK，关于汽车评论和怎么看汽车之家评论的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。