红旗检阅车揭秘 毛主席的第一辆红旗检阅车现在在哪里

大家好，关于红旗检阅车揭秘很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于毛主席的第一辆红旗检阅车现在在哪里的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

红旗检阅车(中国制造的豪华座驾)

红旗检阅车是中国制造的一款豪华座驾，它不仅代表了中国汽车工业的发展成果，更是中国国家元首的专用座驾。红旗检阅车凭借其独特的设计、豪华的配置和卓越的性能，成为了国内外政要会议和重大活动的首选车型。

外观设计

红旗检阅车的外观设计充满了庄重和尊贵的气息。车身线条流畅，造型大气磅礴。前脸采用了大尺寸的镀铬进气格栅，彰显了车辆的威严与力量感。车身侧面采用了流线型设计，提升了空气动力学性能，同时也增加了整车的运动感。车尾部分采用了独特的LED尾灯设计，使整个车辆更加时尚动感。

内饰配置

红旗检阅车的内饰豪华而舒适。车厢采用了高级真皮座椅，提供了极佳的坐姿支撑和舒适性。中控台采用了大尺寸液晶显示屏，集成了导航、多媒体和车辆控制等功能，操作简便直观。车内还配备了豪华音响系统、空调和座椅加热等高级配置，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

性能表现

红旗检阅车搭载了一台强大的发动机，提供了卓越的动力表现。它采用了先进的涡轮增压技术，具备了强劲的加速和超越能力。车辆配备了先进的悬挂系统和刹车系统，提供了出色的操控性能和安全性能。同时，红旗检阅车还采用了先进的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等，提升了驾驶的便利性和安全性。

操作步骤

要驾驶红旗检阅车，首先需要熟悉车辆的操作步骤：

坐进驾驶座，调整座椅和方向盘的位置，确保舒适和合适的驾驶姿势。

插入钥匙，启动发动机。红旗检阅车的发动机启动非常顺畅，只需轻轻一转钥匙即可。

调整后视镜，确保良好的视野。红旗检阅车配备了电动后视镜，可以根据需要进行调整。

挂挡出发。红旗检阅车采用了自动变速器，只需将挡杆拨到D档即可。

根据需要调整空调和音响等配置，提升驾驶舒适度。

在行驶过程中，注意交通安全，遵守交通规则。

到达目的地后，将车辆停放在合适的位置，关闭发动机。

结尾

红旗检阅车作为中国制造的豪华座驾，凭借其独特的设计、豪华的配置和卓越的性能，成为了国内外政要会议和重大活动的首选车型。它代表了中国汽车工业的发展成果，也展示了中国制造的实力和品质。红旗检阅车的出现，标志着中国汽车工业迈向了一个新的高度，也为中国汽车品牌在国际市场上树立了良好的形象。

小伙有多爱红旗绝版车模一大堆,连检阅车都有!

哈喽大家好呀，我是画车的魏sir，问大家一个问题，你有汽车模型吗？我就收藏过不少汽车模型。汽车模型绝对算很多车迷对汽车热爱的“启蒙老师”了。不过，要是和我们今天分享的小伙伴的车模比，那我的车模，那绝对是小巫见大巫了。

红旗我的梦想

大家好，我是来自河南郑州的车迷，（群昵称：叶子、车手—H7）因为家庭的原因，从小时候起，我就深深的迷恋上了红旗这个品牌。也开始迷恋收藏红旗的车模，看到魏sir邀请小伙伴们分享自己的爱车故事，就忍不住想来分享一下自己的收藏。

（列队给大家做个亮相）

首先登场的就是红旗盛世了，2008年上市。那时的红旗还属于“皮尺部”，状态其实有点借鉴丰田皇冠。清楚记得，车后排那个小冰箱，小时候还把手伸进去“冰一冰”，哈哈哈。那台车最后卖了，于是就托人带了模型，也是十几年的绝版老车模了，当初一下买了好多，现在也只开封了一台，也不敢开多呀，万一损坏了怎么办？哈哈哈。

(红旗盛世,实车2008年上市)

(红旗盛世,实车2008年上市)

(红旗盛世,实车2008年上市)

再到后来长大，才算真正入坑红旗，那是候还小，不会开车，所以就买红旗的模型，只要是红旗都买，当时长春有个公司叫“愚谷”专门为红旗做这些礼品。这辆CA770硬顶轿车的模型，当时好像是七百五十块。我每天对它是爱不释手。

（实车1965年试制成功，红旗CA770轿车）

有了第一台模型，我开始不满足，为了能得到父母奖励，我就天天看书学习，考了好成绩，得到了一台CA770软顶检阅车，比现在市面上买好几千快一万的普通版还有收藏价值。那车的座椅还是用小牛皮包裹的，从出厂到现在2多年了，牛皮依然结结实实的包裹在座椅上，可见当年“愚谷”的做工。

（实车于1984年阅兵式亮相，红旗CA770TJ检阅车）

到了上初一，恰逢2009年建国60周年大阅兵，当年“世纪龙”这个车模厂商才真真正正出现在我的视野里。从预订到从东莞发货到我收到，足足一个月，真的是那一个月每分每秒都是煎熬。到手之后我第一时间开始组装话筒等配件，组装好后就直接放在我床头柜上，真的又是彻夜难眠。

（实车2009年阅兵式亮相，红旗CA7600J检阅车）

后续“世纪龙”又出了60周年阅兵的新闻采访车，以及在2009年上市的红旗HQE礼宾版，当年的售价是新闻采访为550元，

（实车2009年阅兵式亮相，红旗CA7600新闻采访车）

而HQE礼宾车则跟检阅车同样价位750元。到了今天，60周年检阅车早已绝版，剩下的新闻采访涨到了七百多，这两台车当年都是限量1999供应，惟独HQE礼宾车是限量4999。

（实车2009年北京车展亮相，红旗CA7600礼宾车）

（实车2009年北京车展亮相，红旗CA7600礼宾车）

（我的检阅车，编号为2009，HQE礼宾为4455号）

高二上学期，我在网上，买了一台型号是CA7460的24比例模型，跟18的不一样，它只能开引擎盖和前两个门，以及后尾箱，当初收的时候是七百。也属于绝版了几十年的老车了。

（实车1998年下线，红旗CA7460）

那个卖家也是因为喜欢红旗收的，他收的时候就是七百，因为要买房子，所以忍痛卖给我了，哈哈，感觉自己还赚了。（魏sir：看来为了买房，这个卖家也是各种出售物品来筹钱了）

（实车1998年下线，红旗CA7460）

高二下学期，偶然的机会，认识了一个老哥，也专收红旗模型。有一次它收了两台CA770敞篷检阅版。我就买了一台回来，终于算是集齐了“愚谷”18比例的CA770系列的三台车。红旗CA770TJ检阅车、红旗CA770轿车、红旗CA770敞篷检阅车。

（实车1968年试制成功，红旗CA770敞篷检阅车）

（三台车都齐全了）

2009年之后的红旗模型就一直是“世纪龙”出品了，我第一时间定下了一辆。后面它还分了好多版本，24比例的有皮质底座和木制底座两种。而18比例也是如此。24比例的一直是四百五十元，而且和18比例一样，现在售卖的都是实木底座，皮质需要另外订购。而18比例的价位已经章到一千二三百不等，只有木制底座可选，在加上后来的2019庆祝建国70周年的阅兵式，人们都误以为两台检阅车是一个型号，所以大批抢购。

（实车2015年阅兵式亮相，红旗CA7600J检阅车）

那时因为高考好长时间没收车模。大一的时候，我就省吃俭用，都不去超市买东西，一下子买了两台红旗CA72，也是“世纪龙”出品，其中一台编号为2401，一台为2525。

（实车1958年亮相，红旗CA72轿车）

在我大三暑假，终于有幸去了一趟长春一汽参观。那时已经开始考驾照了，就是想有一台红旗轿车。后来我就拥有了这台车模电话，是个座机。

（红旗CA72201：18座机电话汽车模型）

（实车1995年上市，红旗CA7220）

（红旗CA7200红色轿车）

（红旗CA7200红色轿车）

（红旗CA7200红色轿车）

（红旗CA7200红色轿车）

2019年上半年，就是在阅兵式之后，我收了台建国70周年纪念红色CA72（之前的CA72都是黑色，也没有底座）这台车还赠送了一枚纪念章，听说是纯金制作，放在车模底座上也会发光。

（红旗CA72建国70周年纪念版）

去年下半年，我在网上猛然看到有卖红旗世纪星的模型，点进去看见报价三千元。当天晚上就去找卖家谈。卖家是退伍军人，这车也是战友送给他的。我没想到，最后那老哥四百块就卖给我了。

（实车2004年上市，红旗卓越者）

（实车2004年上市，红旗卓越者）

年前，我又订了2015年检阅那款“将士平台”的精装版，年前都做好了，因为疫情，上个月才收到。

（红旗CA7600J将士平台精装版）

（红旗CA7600J将士平台精装版）

从我小父母给我买车模，到长大自己买车模，再到我终于开上了红旗的轿车，也见证了红旗逐渐强大并走向世界，前进的道路充满了曲折，但我们一直在努力，为中国制造点赞！国产加油！当然，我也会收其他品牌的模型，比如皇冠、标致以及中国的火车模型等等，欢迎各位一起交流。

投稿有惊喜哦

看完小伙伴收藏的这么多红旗车模，说实话我心里有点酸酸的。一个呢，就是我对比了下自己那几个可怜的模型，我酸了。

哈哈。其实主要原因呢，还是叶子小伙伴对红旗的热爱，从小到大真的都未曾改变，这种伴随品牌成长的故事，真的是很让人动容。

当然呢，更要感谢叶子给我们分享他的车模收藏故事，我也会赠送给叶子一份，我参加红旗H9发布会收藏的红旗H9同款车载香水。更希望能收到越来越多小伙伴的爱车故事，各种提车作业、画车、自驾游记、汽车评测、改车经历、模型收藏、甚至路边随拍的酷车，统统都可以，晒出你的车生活

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

毛主席的第一辆红旗检阅车现在在哪里

2013年凤凰汽车一篇名为《微·观百年》讲述车模背后的红旗故事中提到中国仅有的2台CA72敞篷检阅车中的一台在云南，这篇文章提起了凤凰汽车昆明站记者的兴趣，记者经过多方打探，终于功夫不负有心在昆明找到了这位遗落在民间的“贵族”。

该车被云南财经大学一位王姓退休老师所收藏，王老师是位狂热的车迷，这辆CA72被他囊入手中也是颇有一段故事的。

1995年云南省政府接待办拍卖一批老旧车辆，王老师本想淘一辆车自用，结果去晚了想买没买成，工作人员说仓库还有一辆红旗就是旧了点，王老师看了后大喜过望，这辆车居然是一辆敞篷检阅车，买会去仔细考证历史才知，此车大有来头。

这辆CA72最早为1959年建国十周年大阅兵准备，后外事接待，在北京用了6年。直到1965年，由于昆明的巫家坝机场建成后，面向东南亚国家开放，东

南亚国家的元首及政府首脑都要经停昆明，省政府就对接待用车提出申请，**政府就将这辆车分配给云南省政府作为接待外宾用车。

据了解，这辆CA72确为1959年第一汽车制造厂为向新中国十周年献礼，特意赶制的CA72型红旗牌高级轿车中仅有的两辆敞篷检阅车之一，也是现存在世的唯一一辆。

关于红旗检阅车揭秘，毛主席的第一辆红旗检阅车现在在哪里的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。