新世嘉(新世嘉的世嘉历史)

大家好，今天给各位分享新世嘉的一些知识，其中也会对新世嘉的世嘉历史进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

东风雪铁龙新世嘉是什么发动机

雪铁龙世嘉有两款发动机，一款是1.6升排量的TU5JP4高性能发动机，一款是2.0升排量的EW10A发动机。下面详细介绍这两款发动机的参数。1.TU5JP4发动机:TU5JP4发动机排量1.6L，采用DOHC双顶置凸轮轴技术，所以燃油经济性比较好。

动力方面，TU5JP4发动机最大马力117匹，最大功率86kw，最大扭矩150N·m.2。EW10A发动机:EW10A由PSA集团的EW10J4发动机改进而来，采用可变气门的正式系统，因此在动力性能上有着不错的表现。动力方面，EW10A发动机最大功率103kw，最大扭矩200N·m，因为EW10A发动机压缩比比较高，达到11.02，所以需要加95#汽油。截至2019年8月，市场上共有2018款雪铁龙世嘉车型，官方指导价为9.88万-14.18万元，二手价格为4.75万-7.37万元。作为一款法系紧凑型车，雪铁龙世嘉在空、动力、油耗方面表现出色，为不同消费群体提供了新的选择。

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雪铁龙新世嘉有什么优缺点呢

优点

外观时尚动感，整体造型稳重饱满，线条流畅，内饰简洁大方，科技化及数字化配置不错，用料及做工水平尚可，操控比较不错，底盘工艺较好。

缺点

配置4速手自一体变速器比较遗憾；刹车成绩表现一般；胎噪大、雨刮器异响、遥控钥匙失灵、离合踏板发涩等小问题。

雪铁龙新世嘉怎么样

对比其他厂家的发动机，世嘉2.0的动力性确实是非常有优势的，1.6的加速性能相对稍微弱点，也确实是2.0的世嘉更能体现出这个车的运动感。

但是1.6的也绝对不会说是出现你说的那种情况，1.6的只是提速超车比2.0的慢，如果不是用来飚车，不是特别喜欢超车，上下班代步是绝对够用的。至于跑120，对于高速上120也不是说非常快，当然谈不上费劲了。至于噪声，这个车的隔音还是不错的。

另外雪铁龙的发动机保养周期是非常长的，保养方面1.6的世嘉是比较省心的，适合新手。一般的车是5000公里换机油，而雪铁龙的保养手册说明是（理

论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－10000公里保养一次

也比比一般的车长的太多。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。一般的车换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4s店

新世嘉的车系区别

产品定位区别

全新世嘉：世嘉是东风雪铁龙出击中高端车市场的利器。作为神龙公司“E动战略”A级车首发车型，全新世嘉搭载由全新1.6L CVVT发动机和全新AT8智能手自一体变速箱组成的“黄金E效动力组合”，以“动力+10%、油耗－10%”的卓越产品力引领同级新标杆。

全新爱丽舍：全新爱丽舍在神龙公司内部定位为C-级别，也就是入门级紧凑型车，在它上面有世嘉以及C4L，综合看来，新爱丽舍的定位不超过世嘉，仍然主打经济型家用车市场。相比世嘉2.0L和C4L的1.6T涡轮增压发动机，新爱丽舍只有1.6L发动机可选。

产品亮点

全新世嘉：拥有欧尚设计、创新科技和冠军品质的全新世嘉强势进入A级中高端车市场，将促使这个市场以更高速度增长，并使整个中级车市场正式进入高品质时代。

全新爱丽舍：全新爱丽舍的推出与桑塔纳、捷达形成竞争关系，面向家用，与全新世嘉相辅相成，更好的满足细分市场中不同用户的购车需求。

其它

外观：两款车车型不一样，全新世嘉的整体造型秉承了雪铁龙百年人性化创新设计理念，采用全新“风塑美学”设计，于大气流畅之中尽显动感之风，刚劲中内含非凡底蕴，浑然天成。

操控：全新世嘉与在WRC中屡夺冠的C4 WRC一脉相承，底盘由独步全球的雪铁龙底盘团队依照 WRC底盘调校程序，亲自操刀调校，拥有雪铁龙C4优异的操控性能和出众的稳定表现，冠军品质，沉稳坚固，号称最佳品质操纵之王。

新世嘉的世嘉历史

世嘉的海外版原型车C4于2004年上市，前身是Citroen Xsara，后续的高性能车型是Citroen DS4。第一代C4车型有C4 Coupe和C4 Hatch两个版本，在3门版C4 Coupe的基础上衍生出了曾荣冠WRC赛场的比赛用车。5门版的C4 Hatch就是世嘉的原型车，在西班牙被称作“C4 Berline”。衍生出的Sedan车型在巴西和匈牙利被称作“C4 Pallas”、在土耳其和希腊则直接以C4 Sedan车型销售。

2008年，第一代C4 Hatch车型以“C-Quatre”的名字引入中国生产，中文名称为“世嘉”。

2009年三厢版世嘉与凯旋并行销售。

引入国内生产的C4车型就是C4 Hatch的第二代车型，该车型于2010年问世。

2010年9月6日，东风雪铁龙世嘉2011款正式上市，继承了雪铁龙C4创新设计理念和C4 WRC纯正冠军品质的世嘉2011款，以更加时尚动感的外观及内饰、更具个性化的颜色选择、更高含量的科技配置和更具杀伤力的性价比优势。

2012年3月21日，中期改款的东风雪铁龙新世嘉上市。

2013年上海车展，2013款全新世嘉换装全新1.6L CVVT发动机上市。

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