切诺基配件(切诺基的全部型号有哪些)

来源：网络作者：网络发布时间：2024-10-25 09:46:10

大家好，关于切诺基配件很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于切诺基的全部型号有哪些的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

请大概介绍一下切诺基2500!

在2005大切诺基上，有三款全时四驱系统可供选择。Quadra-Trac I系统利用NV140分动器提供全时四轮驱动，不需换档或更多的操纵。提供这么一款入门级的车型，很可能吸引那些原来喜欢两轮驱动Jeep车的消费群体。

Quadra-Trac II系统使用的是NV245分动器，能够主动适应各种路况，进行全时的主动四轮驱动，以防止打滑。并且还包括了一个真正的低转速齿轮以备拖动其它车辆。Quadra-Drive II系统使用电子限滑差速器（ELSD）取代了Quadra-Trac系统的**差速器，提高了对路面条件变化的响应速度和扭矩容量。

新发动机提供卓越性能

5.7升HEMI V8发动机是第一次应用在Jeep车中，另外3.7升的SOKL V6发动机将取代上一代的4.0升直6发动机提供更大动力，而4.7升SOKL V8发动机将继续为切诺基服役。

大切诺基是第一辆使用了多级气缸系统（MDS）的SUV，这套系统可以在巡航或者缓慢加速的时候只使用V8发动机一半的气缸，以达到提高燃油经济性20％的目的(取决于驾驶条件)。峰值扭矩的 90％可以在2400到5100rpm之间获得，这个数据能保证无论是越野还是公路飞驰都十分出色的性能。高级的电子节气门控制系统比机械式的更能保证在越野条件下稳定速度。

3.7升V6发动机虽然比4.0升直6发动机气缸容量少了7％，动力反而更加强劲，扭矩曲线也非常相似。这款发动机首次使用是在吉普·自由和道奇公羊上，很多设计都分享自4.7升Power Tech V8发动机

全新的悬架和转向系统使通过性和操控性得到了提高

全新的前独立悬架带给驾驶者的是操纵的准确性和舒适性，以及更灵活的转向。前轮比上一代大了13％，11.3m的转弯直径比目前的切诺基提供了更加灵敏的操纵性能。

后悬架采用5连杆结构。动态操纵系统（DHS）在5.7升车型上是标配，这套系统是克莱斯勒集团首次应用的一套液压控制主动稳定系统。DHS能显著减少车身左右振荡，从而增强司机的信心和得心应手的感觉，这在转弯或变速的时候尤其明显。

电子稳定程序（ESP）也是第一次应用在大切诺基上。它能帮助驾驶者在严酷的条件下或者任何路面上都能控制汽车沿指定方向行进。通过遍及车身的传感器，这套系统能调整刹车力和节气门开度，以稳定汽车行进方向。

大切诺基新的齿轮齿条式转向系统能够比循环球的转向系更加精确地控制转向车轮，并且把路况清晰地传达给驾驶者。这一点即使在是轮距增大了64mm的情况下，依然非常明显。

5速自动变速箱

3.7升V6发动机使用的全新5速自动变速箱提供了平滑的换档感觉和燃油经济性。而4.7升V8和5.7升V8 HEMI发动机所使用的545RFE 5速自动变速箱则在改进了换档质量的同时更增强了峰值扭矩。

两款变速箱都使用了电子速比选择(ERS)，这也是第一次在大切诺基上使用的装置。当处在“行驶”状态下,变速箱能完全自动地换档,但是驾驶者也可以通过左右拨动换档杆,手动增减档位。这样的设计就兼顾了公路和越野的不同驾驶需求。

底盘上新的钢制护板能在越野时妥善保护变速箱、油箱和各种传动部件。

经典的切诺基尺寸舒适而不失时尚

大切诺基的新造型，带来一股运动感觉的回归。前面，在特征化的7孔前进气栅格两侧，卤素双大灯构成了整个前脸的设计重心，使整个前脸明白无误地显露出Jeep的DNA，尾灯也向高档化发展。长度恰到好处的发动机罩和加长了的前轴中心与风挡玻璃底部距离，简洁明快的A柱都加强了动力感觉。这种整体上比较紧凑的车身不但突出了充满力量感的车轮，而且改善了空气动力性能并提高了燃油经济性。

全新内饰新一代审美主张

大切诺基的双色仪表板、车门内衬和地板非常具有现代感。座椅依照人体工程学进行了重新设计，以适应长时间驾乘。增强的头部空间也使内部显得更加敞亮和宽阔。

车厢内部可拆装行李舱地板增强了功能性并且可以增大储物空间。GPS导航系统、后座DVD、Boston音响、UConnect通讯系统、智能横梁和倒车辅助等装备可以选装。

切诺基的全部型号有哪些

北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.

第一.车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司

第二.车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:

1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021

2,”5”字头为专用改装越野车

3,”6”字头为小型客车,如6420

4,”7”字头为轿车,如7250

“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.

第三,车型后缀的含义

英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车

后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车

后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车

后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：

型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置,标配225/75/R15轮胎

2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。

2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。

2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。

2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L

2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。

2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.

*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.

*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列

北京吉普213标配215/75/R15轮胎

既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。

2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。

7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。

2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.

吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。

7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。

2021EL，加长加高版本的2021E

7250EL，加长加高版本的7250E

7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.

顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。

*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.

*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA

*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,

*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15

*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎

*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：

2021EB，498电喷五速手动四驱

6420EA，498电喷五速手动两驱

6420EC，4G64电喷四气门手动两驱

2700等，498改进型五速手动四驱

05款后的车型均加有天窗。

2002年,戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的车型.

切诺基到底有几个型号阿

984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。

问世之后便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。

1997型内饰焕然一新，外部也做出了相应的改进，并配备了双安全气囊，在两轮驱动车型上采用了新的V8发动机。一直到1997年年底，吉普车1997一共生产了200万辆，成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。

1987年8月5日,克莱斯勒公司兼并了美国汽车公司（AMC），这为吉普车历史的新纪元开创了一个新舞台。

1992年，大切诺基问世，它成为一种能够在运动型多用途车领域里独树一帜的汽车，并获得了巨大的成功。

1996年，全新“牧马人”投产。新“牧马人”的目标和大切诺基的目标相同——在汽车工业中树立又一个新的楷模。

1998年11月17日，克莱斯勒与戴姆勒·奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司，从那以后，戴姆勒-克莱斯勒公司就成了传奇吉普车的卫士。

随着全新的 1999吉普车大切诺基的登场，吉普车公司的工程师和设计师把他们对高端SUV市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款'有史以来最无所不能的SUV'，它配备了吉普车技术最先进的四轮驱动系统并赢得了无数的奖项，其中包括'年度北美卡车奖'。之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到今年推出了05款的大切诺基。

北京吉普生产的切诺基JEEP型号全解释

刚又学习了下北京吉普生产的切诺基JEEP型号全解释，拿来和TX一起分享。