周杰伦蝙蝠车？悉数一下周杰伦的豪车蝙蝠车

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于周杰伦蝙蝠车，悉数一下周杰伦的豪车蝙蝠车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

周杰伦的蝙蝠车造价多少钱

亚洲天王周杰伦在娱乐圈的地位大家都很清楚，周杰伦对汽车更是爱上加爱，不仅常期收藏超级名车与古董车，而且对老爷车的收藏也十分感兴趣。日前，作为“蝙蝠侠”迷的周杰伦为了圆自己的一个梦想，花费6500万台币从国外订制了一辆仿造的“蝙蝠车”，再次引起了媒体的广泛关注。

为了拍摄蝙蝠侠的电影，蒂姆导演一共造了5辆蝙蝠车，而这5辆原版的“道具车”早已被拍卖。所以，周杰伦只能买到高品质的仿制品，但是这部国内唯一的一辆蝙蝠车无论大小、造型、颜色跟电影里的真车一模一样。

据了解，周杰伦的蝙蝠车（折合人民币约为1300万）。除了造价高，要想停车需要正常3个车位才能停进去。这款车的排量超过6300cc，完全的美式风格，动力十分强劲。

不过，这辆车只能远观不能亵玩，毕竟没有牌照，这辆蝙蝠车当然也不能当做交通工具，周董还得特地为了这辆车租借了车库。

悉数一下周杰伦的豪车蝙蝠车

法拉利LaFerrari Aperta

LaFerrariAperta是法拉利顶级跑车车型，全球仅209台的配额，中国大陆仅限3台，该车的售价超过2250万人民币，绝对是土豪们的奢侈品玩具。为了纪念品牌成立70周年，法拉利发布了LaFerrari Aperta超级跑车，将其对核心价值的演绎推向新高度，而这也算是法拉利70周年的巅峰之作了。

LaFerrari Aperta外观造型保留了硬顶版本的基本特征。这是一款充满未来感的极限性能跑车，视觉美感与功能实用性完美融合，同时法拉利的经典造型特点得以完整地保留。

兰博基尼Veneno

兰博基尼Veneno是兰博基尼在2013年日内瓦车展上展推出的一个纪念版超级跑车。这辆车对于爱好超跑的车主来说，就是令人无法自拔的"毒"，车辆拥有552千瓦/740匹马力，破百仅需2.8秒，极速可达354公里每小时，车辆的性能秒杀现款大多数车型。

Veneno定位的是高端市场，所以车辆发行后，初售价就高达300万欧元，而兰博基尼公司仅限量发行9款敞篷版和3款硬顶版。如今每一辆的价格都超过了450万欧元，而且还是有钱都买不到。查博士表示发自内心的羡慕。

兰博基尼urus

兰博基尼Urus，是周董爱妻昆凌送给他的圣诞节礼物。昆凌在圣诞交换礼物时串通朋友们让周董抽到提前准备好的鞋盒，里面打开后各种游戏指示，最后闭上眼睛走进车库，周董都被吓傻了，还感慨人生第一次被女生送车，这波狗粮查博士吃的心服口服。兰博基尼Urus，新车指导价290万元，将超级跑车的灵魂与SUV的多功能性完美结合，是全球首辆超级SUV。

传承着极具辨识度的兰博基尼DNA，同时Urus也是一款突破性的车型：尽显气势的车身比例、纯正兰博基尼式设计和出色的性能都是其脱颖而出的原因。Urus的动态流线性独特轮廓尽显其超级跑车的传统，卓越的比例安排又传达着力量、稳固性和安全感。毫无疑问，Urus的成功之处就在于尖端的设计、非凡的驾驶动态以及令人兴奋的性能。在发布全球首辆SSUV的同时依然忠于品牌DNA，兰博基尼现已实现。

蝙蝠车

作为"蝙蝠侠"迷的周杰伦为了圆自己的一个梦想，花费6500万台币从国外订制了一辆仿造的"蝙蝠车"，在《超跑女神》与《超人不会飞》两个MV中都有亮相过。为了拍摄蝙蝠侠的电影，蒂姆导演一共造了5辆蝙蝠车，而这5辆原版的"道具车"早已被拍卖。

所以，周杰伦只能买到高品质的仿制品，但是这部蝙蝠车无论大小、造型、颜色跟电影里的真车一模一样。据了解，周杰伦的蝙蝠车（折合人民币约为1300万）。除了造价高，要想停车需要正常3个车位才能停进去。这款车的排量超过6300cc。不过，这辆车没有牌照，也不能当做交通工具，周董还得特地为了这辆车租借了车库。

蝙蝠车详细资料大全

蝙蝠车是蝙蝠侠传奇故事不可或缺的组成部分，对于车迷来说，蝙蝠车（Batmobile）令人心驰神往。1997年版蝙蝠车（英文：Batmobile）是美国漫画超级英雄蝙蝠侠的战车。

由于《蝙蝠侠》的历史长达数十年，蝙蝠车亦随着时代变化、改良。

基本介绍中文名：蝙蝠车外文名：Batmobile概述：好莱坞为了电影的需要而专门设计第一辆的公司：哥伦比亚电影公司介绍,历史,其他相关,介绍这辆蝙蝠车是好莱坞为了电影的需要而专门设计的，因此我们在马路上不可能看到。但是，设计师也不是凭空想像而出的，在它身上也浓缩了现实汽车的造型艺术。特别是兰博基尼和悍马，蝙蝠车正是综合了这两个车型特点而提炼出来的。诺兰（Chrisher Nolan）是蝙蝠车的主设计师。当他构思这辆车的外形时，他去商店买了两个1：12的汽车模型，一个是兰博基尼，另一个是悍马。诺兰大刀阔斧地对这两个模型进行了拆解和重新组装，他还找来了一个著名P－38闪电战斗机的模型，采用了它的机舱设计。最终，诺兰靠这几个模型组装成了蝙蝠车的最初雏形，他形容这个最初的蝙蝠车简直是糟糕透顶，但是从中他也找到了正确的设计方向。之后，诺兰和他的同事们又对这个模型车进行了大量的修改，直到他们感到满意后，一辆新的蝙蝠车才宣告正式诞生了。诺兰在每设计一个模型时，都会立刻对其拍照，然后用专门的图像处理软体对这些图片进行检验。这种检验让他否定了很多个蝙蝠车，但最终创造出了一个最美的蝙蝠车。当蝙蝠车的模型设计好后，工作才仅仅是开了个头而已，诺兰把最终的模型带到了英国著名的Shepperton工作室（特洛伊、蝙蝠侠和最新影片撒哈拉都是在这里拍摄的）。ChrisCobould和安迪·史密斯（AndySmith）领导的团队在这里建造一辆电影中真正用到的那辆车。按照最初的设计想法，蝙蝠车的前轴承受的压力最大，因此要求必须有足够的强度和刚度，如果不能达到这个要求，那将不得不取消这个非常有创意的设计。Shepperton的制造者利用两个大型的铰接臂创造了一个足够强大的前悬架，满足了设计的要求。在全速加速行驶的时候，蝙蝠车就可以抬起它的前腿，而前轮还贴在地面上行驶，就像一个大蜘蛛一样。当主设计者Crowley看到最终的蝙蝠车时，他对制作人员的工艺赞不绝口。这样，在电影的拍摄中，诺兰就不用再借助任何的数位技术来修饰这辆蝙蝠车，因为这个蝙蝠车本身已经做到了完美。蝙蝠车车轮的选取令设计人员颇费了一些心思，最终决定后轮采用越野车的轮胎，而前轮采用赛车专用的宽胎。蝙蝠车的动力来自通用生产的V8发动机，最大功率为340马力，虽然它的外形并不漂亮，可是却能使蝙蝠车在5.3秒内轻松地加速到100km/h。蝙蝠车后面的“喷气式发动机”装满了丙烷液体。为了电影拍摄的需要，还额外建造了4辆蝙蝠车，其中两辆采用电子马达驱动，供电影中的人物上下车用。原本放置发动机的地方就空了下来，正好为一套控制车顶开启的复杂液压控制机构腾出了地方。另外两辆则只是一个空的壳子，它们装备了我们在电影中看到的蝙蝠车的武器系统，当拍摄枪战场面时就轮到它们上场了，人们也许不会想到，那辆在枪林弹雨中躲避自如的蝙蝠车其实只是一个空壳而已。历史 1941年漫画版蝙蝠侠和蝙蝠车是漫画家鲍勃·克恩（Bob Kane）和剧本创作人比尔·芬格（Bill Finger）共同创作的，由DC漫画发行。蝙蝠侠最早出现在《Detective Comics》第27期（1939年5月），当时蝙蝠侠只是驾驶普通车身红色私家车，并无蝙蝠车。直到1941年2月才出现在《Detective Comics》第48期，才有蝙蝠车（Batmobile）这种叫法。 1943年第一代真人版蝙蝠车第一代真人版蝙蝠侠，是在1943年哥伦比亚电影公司发行。蝙蝠车参照当时黑色漫画版的蝙蝠车制成。 1963年罗宾逊版蝙蝠车 2014年12月6日，世界上第一辆蝙蝠车在美国达拉斯的拍卖会上，以13.7万美元的价格拍出。这辆蝙蝠车是于1963年打造的，是一名叫做福雷斯特·罗宾逊的冬粉根据漫画中的超级英雄蝙蝠侠的座驾制作的。这次拍卖会购买者的信息没有被公布。 1966年电视版蝙蝠车 1966年电视版的蝙蝠车，设计者为乔治·巴里斯（George Barris）。这出由美国广播公司拍摄的《蝙蝠侠》以1955年名为“Lincoln Futura”的福特概念车改装为蝙蝠车。 2005年诺兰蝙蝠侠三部曲版蝙蝠车 2005年蝙蝠侠三部曲的蝙蝠车（The Tumbler），设计者为内森·克罗利。蝙蝠侠三部曲电影中蝙蝠车的外观概念最初是由导演克里斯托弗·诺兰提出的，他认为蝙蝠车是蝙蝠侠的标志性装备，他希望新的蝙蝠车拥有坦克的装甲和重量，同时又具有兰博基尼的低矮车身以及速度，随后诺兰用粘土捏出了大致外形，随后由内森·克罗利进行修整，最后经过不断的修改，诺兰的团队制作了一辆真正并且能跑的蝙蝠车，随后华纳兄弟公司接受了这架重新设计过的蝙蝠车。其他相关周杰伦与蝙蝠车周杰伦在娱乐圈中可以算是爱车狂人，不仅拥有数辆超级跑车而且对老爷车的收藏也十分感兴趣。作为“蝙蝠侠”迷的周杰伦为了圆自己的一个梦想，花费6500万台币从国外订制了一辆仿造的“蝙蝠车”，再次引起了媒体的广泛关注。为了拍摄蝙蝠侠的电影，蒂姆导演一共造了5辆蝙蝠车，而这5辆原版的“道具车”早已被拍卖。所以，周杰伦只能买到高品质的仿制品，但是这部蝙蝠车无论大小、造型、颜色跟电影里的真车一模一样。据了解，周杰伦的蝙蝠车（折合人民币约为1300万）。除了造价高，要想停车需要正常3个车位才能停进去。这款车的排量超过6300。不过，这辆车没有牌照，也不能当做交通工具，周董还得特地为了这辆车租借了车库。

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