cbr250(本田cbr250 29期是哪一年的车啊)

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于cbr250和本田cbr250 29期是哪一年的车啊的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享cbr250以及本田cbr250 29期是哪一年的车啊的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

这款本田cbr250rr是哪个年份的

CBR250 FORU MC14

此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机，车体为NK车型的半包车身、前后座位连体式、高手把、长方形单前灯。前双碟刹，后单碟刹

型号为：MC14E

生产年份：1986年

排气量：249CC

水冷 4冲程并列 4汽缸 DOHC 16汽门

马力：45匹

刹车碟：前2/后1

轮圈：3幅式

坐高：735MM

CBR250R MC17

在CBR250后加上一个“R”意思为MC14的强化版，椅坐改为高低坐，车身改为全包式，改用肺活量更大的排气管，保留MC14的发动机，其他大同小异

型号为：MC17

生产年份：1987年

水冷 4冲程并列 4汽缸 DOHC 16汽门

排气量：249CC

马力：45匹

刹车碟：前2/后1

轮圈：3幅式

坐高：735MM

CBR250R MC19

这一次是比较大的一次改动，发动机也换了，车板也是全包的，不过就是没有MC17包得那么密，露出车架跟两边的一点发动机，可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧，在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹，不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有赛车味道。后转向改为外置式。

型号为：MC19

生产年份：1988年-1989年

排气量：249CC

水冷 4冲程并列 4汽缸 DOHC 16汽门

马力：45匹

刹车碟：前1/后1

轮圈：3幅式

坐高：745MM

CBR250RR MC22

有加了个R意思更加强化它的赛车主张。前制动改回双碟，车架改变，其实除了发动机之外全部都改了，MC22跟MC19看起来很相似不过就只有发动机一样，其余没有一个部件可以通用。1992年日本马力有一次限制，250CC的马力降为40匹。

型号：MC22

生产年份：1990--1998

缸型：水冷 4冲程并列 4汽缸 DOHC 16汽门

囗径X冲程：48.5 X 33.8mm

排气量： 249c.c.

马力：40匹

钮力：23。5Nm

压缩比：11.5: 1

燃油供应：4具化油

器点火方式： C.D.I.起动方式

挡位： 6前速

离合：湿式多片离合器

坐高：735MM

轴距：1345MM

轮胎：(前) 110/70R 17

(後) 140/60R 17

2其他类型

编辑

HONDA 2011 CBR250R

上一代CBR250RR在01年停产，屈指一算已超过十个寒暑。全新跑车CBR250R是Honda在2010年10月宣布推出，是一台全球策略性电单车型号，供予入门新手选购。

CBR250R重生的口号是Sport Quarter for One World。一款产品可以供应予全球市场使用，可以看到Honda对CBR250R的寄望有多大。

新车会由Honda位于泰国和印度的生产线制作。外型混合了Honda CBR1000RR+ VFR1200F，摆脱入门感觉，全车上下充满贵气。

2011 CBR250R是泰国本田有史以来制作引擎排气量最大的电单车型号，并且是首台真正跑车型号。继续上次Honda PCX 125获得空前成功后，CBR250R是第二台全球策略性型号，供应予亚洲各国、日本、欧洲、北美和澳洲各地车迷使用。

正因为产品会供应予不同人士使用，所以R&D过程非常严谨，由日本和泰国两地技研人员联手合作。除了考虑各国口味不同之外，也强调电单车的操控乐趣。

采用低风阻外形的CBR250R，骨骼是一副钻石型车架，既轻巧又紧凑，提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中，首次配备Combined ABS联动及防锁死系统，减低骑士对制动技术要求的同时，也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。

CBR250R虽然拥有如VFR的跑车的外形，但高置的把手和从容座姿，仍带来街车化的舒适，没有跑车低伏座姿所带来的压力。当高速行车时也受惠于全罩式外形，令CBR250R的车身比街车更稳定。

六速波箱的表现尤其值得称赞，动力衔接顺滑、作业宁静。当CBF150SF以九千转工作时，CBR 250R只需以7,000rpm以下便可达到相同效果。多谢这份优良的波箱表现，令到CBR250R在弯中即使面对排气量更大的CB300R，也面无惧色，可以力拼到底。

2011 Honda CBR250R规格表

引擎形式

四冲水冷DOHC 16活瓣单汽缸

缸径x冲程

76 x 55mm

压缩比

10.7:1

总排气量

249.4cc

最高马力

26.4ps/8,500rpm

最大扭力

2.34kg-m/7,000rpm

车架形式

钻石型钢管车架

传动系统

湿式多片六前速链传动

燃油供应

PGM-FI电子燃油喷注系统

前倾角( R)

25°

拖曳距(T)

95mm

前悬挂系统

37mm套管前叉，130mm行程

後悬挂系统

Pro-Link单筒避震，尾轴104mm行程

轮胎(前)

110/70-17M/C

轮胎(後)

140/70-17M/C

前掣动系统

296mm碟煞配双活塞卡钳

Combined ABS煞车系统

後掣动系统

220mm碟型制动

长 x阔 x高

2030 x 709 x 1127mm

轴距

1369mm

最低离地距

148mm

座高

784mm

湿重

162kg

油箱容量

13公升

本田cbr250 29期是哪一年的车啊

生产年份：1987年

采用低风阻外形的CBR250R，骨骼是一副钻石型车架，既轻巧又紧凑，提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中，首次配备Combined ABS联动及防锁死系统，减低骑士对制动技术要求的同时，也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。

CBR250为本田旗下一款摩托车系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。

本田CBR29期是本田在四冲程四汽缸400cc级别道路跑车的代表，使用PGM的电子控制系统，独特的LCG车架，不论老手或新手皆可操控自如的中量级跑车。

因为排量、性能、以及价格，盈利和产品自身的更新换代，导致了停产的原因，但是CBR家族一直很兴盛，停产了尽管很可惜，可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。

参考资料来源：百度百科-CBR250

本田机车cbr250多少钱

对于询问本田机车CBR250的价格，我们了解到一个可能的选择是1989年之前的MC19高速发动机。但值得注意的是，这种车型在长时间闲置后，启动引擎的情况并不常见。经过近20年的岁月洗礼，完好无损的MC19已属罕见。<!--

本田的发动机以其独特的气门系统闻名，驾驶时发出的声音既深沉又悦耳，为驾驶者带来了舒适体验。在二手车市场，对于这样一款具有历史价值的车型，目前的价格大约在5000元左右，这个价位相对较为亲民。

如果您对CBR250或是MC19这类经典车型怀有热情，这个价格无疑是一个值得考虑的入手点。当然，购买前务必进行全面的检查，确保车辆状况良好。<!--

cbr250rr参数

本田CBR250RR是一款时尚犀利的摩托车，搭载了双缸发动机、电子油门和驾驶模式选择等配置，让您在驾驶中感受更多的刺激和乐趣。目前，该车型仅面向印度尼西亚和日本市场销售，未来也有望进军欧洲市场。

配置参数：

车型：CBR250RR MC22

引擎形式：四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸

缸径x冲程：48.5X33.8mm

压缩比：11.5:1

总排气量：249cc

最高马力：40ps/14,500rpm

最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm

车架形式：低重心铝合金车架

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：VP04B化油器

前倾角(R)/脱拽距(T)：24°/88mm

前悬挂系统：套管油压前叉

后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震

轮胎(前)：110/70R17H54

轮胎(后)：140/60R17H63

前制动系统：双碟配四活塞卡钳

后制动系统：单碟配双活塞卡钳

长x宽x高：1975x675x1080mm

轴距：1345mm

坐高：735mm

最低离地距：130mm

干重：142kg

油缸容量：13公升

cbr250的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田cbr250 29期是哪一年的车啊、cbr250的信息别忘了在本站进行查找哦。