标致308改装？谈一谈我的爱车标致308的改装之路和车身配置!

大家好，今天来为大家解答标致308改装这个问题的一些问题点，包括谈一谈我的爱车标致308的改装之路和车身配置!也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择

“故事的开头，要先怀念一下陪伴了我两年多的04款1.3手动三厢飞度。这款广本飞度真心的好开，04年至今已经18万多公里了，2015年它来到我的身边，由于我的家在河北河间，工作单位却在河北的辛集，中间路程大约130公里，每个星期也要来回跑一次，它从来没有把我扔在路上过。”

“它来到我的身边时，我真心的不喜欢，外观太丑了，当我开了一段时间后，慢慢的我喜欢上了它，说说它的优点吧，首先就是省油，92号汽油赶上有优惠的时候加满一箱140-150元，油灯亮了的情况下30升就能加满，而它却能跑700公里!其次就是动力只要你敢踩，加速什么的还是不错的!最后就是皮实耐用。”

“自从开上它，慢慢的我喜欢上了本田这个牌子，外观不提，但是性能和耐用性真的很省心!然而因工作调动的原因，我调回了家里这边的单位，不需要经常出门了，也不用考虑省油了。换车的想法也就来了。”

“我从小就喜欢车，后来慢慢的喜欢上了改装车，有了换车的想法后，就开始关注适合改装的二手车(二手的改起来不心疼)，例如马自达睿翼，大众的老宝来和老高尔夫(MK4)，福特-福克斯。本来每天的爱好就是没事上汽车网站，要换车了，来的就更勤了!各种车型都看了，一直也没找到一款比较中意的。”

“偶然的一个机会看到了308s的照片，立马就被那块巨大的全景天幕所吸引了，内饰也相当不错，外观虽然没有过多的惊艳之处，但是也能接受，自己偷偷的关注了好几天后，向老婆介绍了这款车型，老婆也很满意，于是决定就买它了!开始想买1.2T劲驰白色，但是去了4S店只有一辆灰色(钨金灰)1.6T劲驰版，但是多了大轮毂，电子手刹，牵引力制动，后排出风口，以及马力更强的引擎，想想这些除了轮毂，剩下的后期也无法自己加装，更何况就这一辆，没挑没捡了，当天就把它收入了囊中!”

“标致308S1.6T确实猛，提速比老飞度快的不是一点半点，另外就是油耗太高了，年前的沧州地区大概最冷的时候能到零下18度，市区油耗到了14个!真是吓坏我了，比起飞度，308s吃的太多了，而且是95号油。350元跑400多公里，真心受不了，不过也没办法，谁叫你喜欢它呢。”

“因为计划着玩改装，所以早早的就买好了各种配件，平衡杆、前后唇、双出尾段，发动机护板、油路护板、艾巴赫黑簧。图中的TCR车身稳定4件套，由于安装双出尾段排气，就是要切原厂排气的那种，后稳定杆和排气的吊环产生了冲突，所以干脆一件也没装!有两样都想装的车友注意取舍!”

“标致的“小众”也是有原因的，2T皮带掉渣等原因，我的6T也充斥着好多小毛病，也不怪很多车友换车，我也曾想过换车，看上的买不起，买的起的又觉得和308s没有太大的提升，更主要的是车卖不上价。”

“于是打消的卖车的念头，趁着双11再升级一下，虽然在用车过程中没有以前的飞度那么稳定，但是好处也是有段的：1.小众，很多人都不知道这是什么车，大街上也不像高尔夫、福克斯那么容易“撞车”，改装就是为了让自己的车子与众不同，308s不改就与众不同，这也是我当初买这辆车的初衷;2.就是油耗稍微有些高一点，综合油耗大约是12个左右，与我以前的飞度4.7的油耗差距还是巨大的，但是这几年来也习惯了，又想让马儿跑又不想喂草，这是不对的，308s虽然与现在的思域、菲斯塔之流可能有一点差距，但动力总体来说还是不错的，加上同级别还算是不错的内饰，卖掉它多少是还有些不舍的!”

“前铲、侧裙，前铲和侧裙一直都有安装，也换过几种样式，换来换去最终觉得现在这套最为匹配，前铲买了大约5.6个了，这个样式的也是第三个了，大约2.3个月就会磕坏一个，这个是通用型的，这也是“小众”车型的无奈，贵不说，还没有那么多件可装。侧裙也换过3个了，现装的这个也是最初装的那种，但是之前那套翘边，很难看，这次听卖家说这个是改进款，不翘边，没犹豫，买来后喷漆，安装时又打了一点钣金胶，果然没有翘边，感觉很好，更主要的是这个款式和308Gti的样式很像。”

“308Gti铭牌，之前买过一个，贴在了车尾，叶子板贴的国产GT标，这次改动这么大，决定把这个小瑕疵也弥补一下，于是一下买了3个，打算前后左右都贴上，但是新换的无标中网配上不好看，前面就不贴了。”

“仿碳纤维无标中网，也是“小众”车的苦恼，没有那么多的选择，中网的做工不是很好，但是装上后看不出来任何瑕疵，个人感觉原厂中网喷黑更好看，但是工程好像很大，于是选择了这个，每个人的眼光不一样，就我个人而言，这个中网还凑合吧。”

“308透镜卤素大灯，这个灯大家对它褒贬不一，很多人说原厂卤素换个还是卤素的，没有任何提升，我个人是个外观控，这个大灯的感觉很原厂，没有汽配城和山寨的感觉，灯内的日间行车灯灯眉也很好看，唯独不能和原厂日行灯一样，能在开启示廓灯或是大灯后能变暗，有些遗憾，晚上有些刺眼，只有转向时能变暗，把原厂日行灯线拔掉，现在的状态很满意也很协调。”

“迈斯顿TE37轮毂，枪灰色18寸，自己买的荧光黄贴纸，配合灰色车身，总体感觉还是很协调的，铸造轮毂虽然没有锻造的轻，但是相比17寸原厂来说还是轻了一点。送了变径圈，轮毂做工很好，包装也很精致。还有迈斯顿锻造轮毂螺丝，也是选择的枪灰色，配合轮毂与车身。”

“普利司通搏天族225/40/R18轮胎，双11买的，京东自营店没有米其林，普利司通这牌子感觉也很大，搏天族以前也听说过，更主要的是双11优惠力度很大。”

“TEI?p40s四活塞前刹车套装，选择的330打孔划线盘，黄色卡钳，主要是为了好看，曾经想过换AP的刹车，但是多方咨询后得知纯英产的卡钳的刹车盘，总体下来大概需要12000-13000元，价格贵不说，更主要的是我对此一点也不懂，即使给我发翻新件或是山寨产品我也一概不知，于是转站国产卡钳，没人仿制不说，既然是国产品牌，我相信多多少少制作的用心点，毕竟谁也不愿意砸自己的牌子，我不下赛道，也不飙车，为了好看，比原厂刹车有些许提升即可，最主要是便宜。上车后感觉不错，高速不抖，低速没异响。包装、做工也极为精致。”

“308Gti避震套装，因为资金有限，也没有过多的精力，实在是折腾不起，于是想踩着别人的脚印去改造，打听了很多人，也看了很多的帖子，最终选择的与欧版避震和绞牙避震中间的Gti，8月份定的，等到了12月份才到，真的是等的很苦，很多改件都到了，避震具体什么时候能到，甚至是能不能到心里都没有底，12月初实在是等不起的时候，想过干脆上B4算了，就在看B4的时候，卖家通知到货了，真是太激动了，Gti上车后总体感觉很好，没有车友们说的那么硬，个人完全可以接受，支撑也很到位，把原厂“翘屁股”的问题也解决了，唯独纠结的是前避震并没有降低多少，筒身很硬，弹簧也很短，但是就是没有降下去，有些想不通，纠结的原因是虽然没有降下去，但是大大提升了通过性，可以说除了姿态没有百分百到位，其余的绝对OJBK。”

“RES中尾段排气+天蝎碳纤维大口径尾喉，之前一套CGW的中尾段排气，安装位有些偏差，安装需要切割后重新焊接，工程巨大，于是扔在仓库里吃灰了，开春装的这一套感觉很好，电子阀门，开关方便，分三档，没有共振。”

“顶配仪表+刷运动驾驶模式，从去年就一直惦记着“鸡血”，买了几个拆车的顶配仪表，不是有瑕疵，就是付款后迟迟不发货，2018年底，多亏了“满哥”处有几个全新的顶配仪表，价格也很合适，于是没有任何犹豫，立即下手，今年的2月底跑到北京找老包装的，除了视觉方面的提升，开启S档后方向变沉还是很有用的。”

“大概就这么多吧，也许有些看官会说我弄的这些不好、不完美。首先我想说世间没有完美的事情，我只是个爱车的工薪阶层，这些就是我的极限，再好的、再贵的不适合我，我也买不起，合适的，就是对于我来说最好的，我不下赛道，不追求极致。”

“我一直不认为我的车是改装车，充其量就是装饰，做人要有自知之明，我与改装之间还是有很大的差距的，没有那么大的财力与精力，也没有对车的深度认知，装饰装饰外观，就是为了让自己感觉好看些，仅此而已。”

“这几年来，对于我爱车的路上，除了自己的坚持，更需要感谢“绝版狮兄弟”微信群里的各位兄弟，没有你们就没有我车今天的状态，在这里点名感谢车友@康复路满哥，@A军，@敦煌，@一位不愿透露姓名的马先生，@囊个嫩个嘞个也，@叛军爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王栋，@王斌，@温馨提示，@吴江标致专修陈靖，@小龙虾，@Xiao宾，@似水无痕，@云。，@责任，@爱情催泪弹，@卡西莫多，@Nick，@稳，@戚凯，@何共然，@派大星，@烟台莱州308s(排名不分先后，以及漏写的各位兄弟，抱歉了，虽然你不在这里，但你在我心里)”

本期标致308S改装案例鸣谢车主：何处潇湘

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈一谈我的爱车标致308的改装之路和车身配置!

标致308改装之路：由于老婆不喜欢我改装，所以中间忽略了好多改装的过程图片，只有效果图了！！感谢车友评论和支持！！

主图，这是最终图片

15年改的尾翼，降后短弹簧，效果图！

18年改的前包围！装了一个月就闲鱼卖了

18年改的前包围！装了一个月就鱼卖了

轮毂喷亮光黑！当时感觉还是良好的！

19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！

19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！

19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！

19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！

20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了（捂脸）！！！

20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了（捂脸）！！！

20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了（捂脸）！！！

20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了（捂脸）！！！

标致308改装方案是什么

除掉车身后边的东风标致和308看起来更颇具线条感；车前整形去除车标使车前部位愈发简洁；下边进气口，改成网状，增多运动设计元素；将头灯改成灰黑色汽车大灯与红色雾灯，使外观设计上攻击力更强；将轮圈改_为17寸铝合金轮毂4X108孔距给人一种很强大的感受；改_后的标致308的外观设计观感上相对强悍。

308继承了标致家族式的大嘴设计，总体造型愈发的流畅，就外观设计而言308经过了本土化的设计，增多了大量时尚设计的镀铬装饰件满足了中国人的爱好，而其尾部的设计是整体外观设计的闪光点，无论是后尾灯或是饱满的尾部设计都给人眼前一亮的感受。

国产标致308的车身外形尺寸为长度4558mm，宽度1805mm，高度1505mm，轴距为2612mm，车辆尾部线条过渡自然，总体感受极为融洽。

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老款标致308最牛改装

标致308作为一款热门的小型家用车型，在市场上一直备受欢迎。随着车主需求的不断提高，对车辆改装的要求也越来越高。在众多改装车中，老款标致308的改装也有着非常出色的表现，下面就为大家介绍一下老款标致308最牛改装。

首先从外观入手，改装车主往往会选择更换轮毂和换装空力套件来提升视觉效果和车辆性能。在轮毂方面，老款标致308改装通常会选择接近22寸尺寸的一字轮毂，通过低趴车位姿与硬朗的圆弧线条进行搭配，使原车更加充满竞技感和动感。至于空力套件则是一些奢华包围，扰流板以及后扰流翼等，可以大幅提升车体的气动性和下压力，从而提高了车辆的稳定性和驾驶感受。

其次是发动机，一般来说发动机的改装是车主比较注重的问题，也是改装车的灵魂之所在。老款标致308可以通过改变排气管的长度和口径达到增大排气量的目的，再配合一些新型高性能进气道等设备的运用，可以大力提升车辆的动力性和瞬时输出能力。此外，对于驾驶者而言，在驾驶乐趣和车辆整体性能都得到了平衡的情况下，选择一款好的变速箱和悬挂调教通常也是一个极其重要的方面。

最后就是内饰的升级改装，高档汽车使用豪华内饰材料已经成为了行业趋势。改装车主们可以通过更新座椅材料和更换地毯套件等方式来提升原车内饰的质量感和豪华氛围。强化音响系统则可以带来更好的音质和更强的声音效果。此外，一些细节方面的改动，例如更加流畅的全液晶仪表盘和LED灯组等，更加考究的车主也会坚持要求改装。

总体来说，老款标致308最牛改装不仅要求车辆可以在日常使用中安全可靠、舒适便捷外，更注重车辆在外观、动力、悬挂和座舱方面的升级改良。因此，有了综合改装，乘坐起来就能感受到豪华高贵和安全稳定，并且可以享受到更加优异的驾驶性能，在提升闪耀指数的同时，让自己的生活得到了更多的惊喜与乐趣。

标致308改装和谈一谈我的爱车标致308的改装之路和车身配置!的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！