本田风范(本田锋范怎么样优点和缺点都说说)

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田风范的问题，以及和本田锋范怎么样优点和缺点都说说的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

买丰田威驰好还是买本田锋范好

丰田威驰和本田锋范，买那个好？这是一个恒久不变的话题，手持大把银子的准车主对两车对比从来都没有停止过。丰田和本田也终年在AO级小车这个级别上，常年派出自家看家本领的威驰和锋范进行互掐。

旧款已下线，成为过去式咱们暂且不说，因为已经有太多大咖对辆车进行过详细的对比。

那么瞎哥就拿两车现款在售的款式来对比一下。

丰田威驰，由2004年上市以来到现在已经是换代10款之多了，也经历市场以及大众近15年的验证，口碑相当不错，一直以大毛病没有，小毛病少，耐用著称。赢得广大消费者的信赖。

在售的2017款有1.3L三款，从6.98万-8.58万。而1.5L的则有5款，从7.98万-11.38万不等。

则由于在其他各车型的打压下，现在也普遍有着5000~12000的优惠，主要还是得看地区，经销商以及具体车型。

那么现款威驰究竟怎么样呢？丰田一向以万年中庸存在于民众心中，现款也不例外，没有特别出众的地方，也没有特别差劲的方面。

优点具体表现在于，外观漂亮，搭配颜色亮丽，内饰简约而不简单，车内空间大，省油百公里油耗在5.2~6.5左右，这显然是很多德系车，法系车望而却步的地方，大毛病没有，小毛病少，耐用。很多车主用了几年车，反映说只学会了什么时候该去保养，其他都不懂！

本田锋范，由2008年上市以来也是本田在AO级别的主打车型，卖到现在也是口碑非常好。只是近年来有了凌派等车型定位有点尴尬。

至于从2015年上市的全新锋范就大不一样了，把车外观，内饰完全重新设计了一遍，与老款截然不同之外，还搭载了全新地球梦发动机，CVT无极变速箱，全然就是一部新车的存在。

1.5L价格7.98-10.68之间，这款地球梦发动机可以说是非常优秀的了，1.5L的排量搭载上地球梦发动机能压榨出131P马力，154牛米的扭矩。要知道威驰1.5L的马力才107P，更别提93马力的1.3L了，锋范加速能力不可小觑，傲视同级别绝大部分家用车型，此外加速好的它，还省油，车友普遍反映锋范的油耗在5L-6.8L百公里上下，对于有着这么强劲动力的它，这油耗已经相当可观了。

优点这么突出的它，缺点也是异常明显的，向来以买发动机送车的本田，缺点方面自然也不会落后于威驰，威驰有的它有，威驰没有的它也有，例如发动机声音大，减震比较硬，过烂路摇头晃脑的，隔音差等等小问题，不过大问题也真找不到，跟威驰一样，定期去保养，傻傻开10年妥妥的。

巴拉巴拉说了这么多，那么究竟威驰和锋范该买哪个呢？

瞎哥觉得，图便宜，威驰的价格能下探得更彻底。图动力，锋范是不二选择！就看个人所需了。

纯手机码字，一个多小时，洋洋洒洒写了千多字，希望本回答对你选车有帮助！

两款车都比较可靠，就在去年底，同事强子跟三个人驾驶本田锋范，从浙江一路北上到山东，刨去上厕所时间和20分钟吃饭时间，连续开车10个小时，近900公里的路程，而发动机一点问题没有。日系车的质量还是很可靠的。

如果觉得在大街上见到的某车型少，就认为车子不好，那就错了，有些车型是分地域性的，有些车型则看普及率。

一汽丰田威驰这款车的销量可是比本田锋范要好的，威驰在2018年的销量都破了6万了，而锋范呢，还在5万内徘徊。

这两款车怎么选？

如果预算只有10万元以内的话，还是威驰最合适，因为它的配置要比锋范优秀，尤其是在安全性方面，它有车身稳定系统，锋范需要到顶配才行，而价格都超过10万元了。

本田以强悍的发动机出名，买发动机送车壳，一直以发动机动力充足而自豪，哪怕是1.5L同排量发动机，它的调校仍然比丰田车高出几十牛米的扭矩，动力加速性能比丰田威驰优秀。

在空间方面，丰田威驰不太有优势，比锋范紧凑一些，但是作为家用车，还是能够满足的。而且排量灵活，有1.3和1.5L可以选择，后期保养也很省钱，油耗比较低，1.3L排量百公里油耗5.9L，一公里才0.39元，对上班族来说非常合适。

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说实话，这俩车如果单拎出来，都是非常不错的家用车，特别是对于那些第一次买车的朋友来说，个人认为，应该是比较值得推荐的，无论是后期的保养维修，还是油耗、可靠性都比较有保证。

2018年，这两款车在国内的销量分别为

那么，这俩车怎么选，简单地来静态对比一下。

首先是三大件方面，威驰提供了1.3L和1.5L两款发动机，锋范提供了1.5L一款发动机，从参数上来看，锋范的1.5L发动机明显动力数据更加好看，真不愧是“买发动机送车”啊！

而变速箱都是采用的5MT和CVT变速箱，无级变速箱保证了动力输出的平顺性；悬架方面，均为前麦弗逊/后多连杆独悬，是这个级别合资品牌车型的主流水平。

从级别上来看，威驰定位为小型车，锋范定位为紧凑型车，而实际两者的车身尺寸差别并不大，锋范在轴距和长度上占优势，威驰在宽度和高度上占优势。

在关键性配置方面，我认为非常重要的车身稳定控制系统，威驰是全系标配，而锋范只有指导价10.68万元的顶配车型才有所配备，在高速行驶时，车身稳定控制系统可以最大限度地保证车辆在急打方向时不发生失控。

所以，单从配置这一项，如果是我，我觉得我可能会倾向于选择丰田威驰。

这可是在关键时刻能救命的配置啊！！（关于车身稳定控制系统，丰田叫VSC，不懂的大家可以上网查一查）

所以，对于你这个问题，我觉得我有了答案，选择威驰吧。

孩子的妗妗现在就开全新的本田锋范，而孩子的姑姑有一台全新的威驰。这两款车子本人也是经常开，就我自己的一些感受来跟大家分享一下，这两款车子该如何选择。

本人家里有一台本田飞度，购车的初衷就是给媳妇用，就是购物买菜带孩子用的。算是受了我的影响吧，孩子的舅舅在选车的时候，本打算去买飞度这款车子，但是到了4s店的时候，发现三厢车锋范更符合自己的审美呀，综合对比了一下，最后选择了本田锋范。

事实上飞度与锋范三大件方面是没有区别的，飞度相对年轻动感一些，适合年轻消费者，而风范中归中举的三厢造型，更适合年龄稍微大一些的消费者。本人也经常开这台锋范，确实与飞度没有什么区别，同样的噪音，同样的轮胎跳动都很明显。同样是1.5自然吸气发动机，131马力。本田锋范的流线型会更好一些，但是头部空间相对会逊色一些，开多了飞度再开一下锋范，感觉会有一点压抑。

孩子的姑姑是一名小学教师，因为在其他的乡镇教学，也是需要一台代步工具，最后想来想去也就选择威驰。其实对女生用车来说，个人觉得威驰要比飞度和锋范更好一些，为什么这么说呢？因为威驰的基本配置要比飞度和锋范好一些，也没有积碳的不良口碑。虽然飞度和锋范的动力会更好一些，但是对女性朋友来说，恐怕只能用过剩来形容吧。

如果拿本田的锋范与丰田的威驰做对比的话，那么丰田威驰在车身尺寸以及动力等方面表现会逊色一点。而丰田的威驰在配置以及均衡性和耐用度上表现会稍微好一些。那么就可以根据自己的实际用车需求，作出判断了。如果您对动力要求稍微高一些的话，那么锋范在这方面是有优势的，如果您只求一部安心省油的代步车，那么维持恰到好处。最后一点，如果是女生用车的话，一定要选择自动挡汽车，两款车子都是搭载的cvt无级变速箱，非常的好操作，省油省心。

如果看大街，那就看世界大街，如果认为销量一定代表质量，那大街上见不到几辆劳斯莱斯，那它是最差的了？

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

难道全世界就只有极少数国人聪明？

13年和14年，标致雪铁龙国内销量都是七八十万辆。

如果不是因为无数要钱不要良心的人模狗样的自媒体职业法黑，他们长欺的造谣诋毁，在国内必定一直超火超旺的。

而目前在国内貌似销量好点的，除去中国量，在世界上不算什么了。

平安是福！标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

车是在有超多车的路上跑的，安全第一！防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

PSA在世界上对标BBA，

在欧洲与BBA同价位。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，我用人格保证，没人因此给我半毛钱，但我愿意做这种利人利己的善事！

丰田威驰和本田锋范价格相当，但是准确的说锋范属于A-车范畴，威驰是小型车定位。虽然两车尺寸差距不大，但是锋范的轴距比威驰多了5公分达到2600mm，在空间上有优势。

威驰有1.5L和1.3L两种排量选择，分别匹配CVT（模拟8速）和手动变速箱，锋范只有1.5L排量分别搭配CVT和手动变速箱。威驰1.3L的车型动力偏弱，搭配手动挡还可以，自动挡不建议购买，威驰走量车型也是1.5L较多。威驰1.5L是丰田的5NR发动机，这款发动机的优势是耐用、稳定，缺点就是动力一般般。锋范的L15B是地球梦系列自吸直喷发动机和飞度一样，优势是动力强，性能较出色。

威驰和锋范配置最大的差异就是威驰偏向行车辅助功能配置，锋范配置只能说很尴尬，多了一些小实用配置吧。威驰标配了EBA、ASR和ESP另外带有自动启停功能，锋范多了电子防盗、行车显示屏和车饰辅助等。从配置性价比上看，威驰是高于锋范的，但是动力锋范就是优势，本田也一直是卖发动机送车，所以经常忽略车型的其它配置。

所以呢，如果不是特别追求L15B的动力选威驰很不错，1.5L107马力虽然动力一般般但是代步够用，匹配模拟8速CVT变速箱经济型也不错。从整体性价比来看个人觉得威驰是比锋范高的，威驰终端也有1.2万左右的优惠，如果真要是考虑锋范反而不如买个飞度。

绝对锋范。我自己综合比较了就是买的锋范，而我同学买的威驰。他后悔了，我庆幸自己买对了

我就是看的飞度，买了锋范，三年五万公里，没得说，正常保养一次不到三百块钱，油耗四毛不到，省心省钱！所以今年摩托车买的也是本田，我老弟直接就上了冠道。

都不好！8-9万都花了，兄弟你再努努力，攒点钱，买台卡罗拉雷凌或者思域！包你开几年不惦记换车

这两款都看过，威驰落地9.1万，锋范落地10.3万，最后选了丰田致享。

本田锋范怎么样优点和缺点都说说

外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。绝对是非常的适合年轻人或者是小两口使用的。本田锋范还是有个致命的缺点，也是所有的日系车都有的缺点就是“车漆薄”“车漆薄”“车漆非常的薄”带给人不了安全感。

内饰方面：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的，但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉档次了。但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味还是有点重的，新车估计要散气散很久的。总体还行吧，不能说太差，毕竟价格在哪里放着。

动力方面：这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。2018款锋范0-100km/h官方加速时间为10秒整，这一成绩在同级别车型中鲜有对手。配合CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想要获得些许驾驶乐趣，可以切换到S档，这时车辆的动力响应会更快。

空间方面：锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。

扩展内容：

新车注意事项：

检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一回免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。

挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保/险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保/险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。观察光线在日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。

本田锋范这个车怎么样

东风本田全新A级车哥瑞，售价区间为7.98-11.98万元，搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，并将于11月7日正式上市。新车采用充满年轻气息的外观设计，极具时尚运动感。此外，智能进入系统以及智能化绿色节能辅助系统的加入更是提升了新车的科技感。值得一提的是，哥瑞车身长度4495mm，相比同平台打造的锋范大幅加长45mm，乘车空间表现十分出色。

东风本田哥瑞车身尺寸长／宽／高分别为：4495/1705/1477/mm。相比基于同平台打造的全新锋范在车身长度和宽度方面都有所增加，新车内部乘坐空间得到大幅增加，这也使其在A级轿车细分市场中的竞争力得到提升。而目前各大车企纷纷在中国市场加大旗下车型的长度，本田也加入这一行列，新车将更加符合中国消费者的喜好。

哥瑞采用二排5座椅布局，以身高162cm的体验者为例，进入车内腿部空间可达2拳以上的距离，保证后排乘客不会受到来自空间方面的束缚，十分宽敞。2600mm的轴距在乘坐空间方面得到了很好的体现，新车在A级轿车细分市场中的竞争力得到大幅提升。

值得一提的是，哥瑞整体空间布局应用了本田MM理念，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”，在保证A级轿车尺寸范围内，最大程度的延长轴距，实现了媲美B级轿车的后排乘坐空间。

哥瑞的车内储物空间表现也满足消费者需求，前排两个车门内的储物空间可以放置水杯、手机等物品。前排**扶手处可以放置至少两个550ml的水杯，并且前排**扶手处也可以放置钥匙等物品。东风本田哥瑞储物空间极为丰富，体现了设计的人性化。此外，新车天窗面积也很客观，长度655mm，宽度330mm，保证了车内充足的采光面积。

哥瑞不仅在驾乘方面表现出色，后备箱空间也是一大亮点。打开后背箱给人的第一感觉是——很深，新车后备箱的最大深度达到了890mm，最大高度610mm，这一高度对较大物品的取放非常方便，新车的后备箱在同级别车型中较有优势。

从前脸造型来看，哥瑞采用了本田家族“Solid Wing Face”的飞翼式前脸，前大灯与熏黑镀铬设计的进气格栅相连向后延伸。此外，前大灯处还采用了白色的位置灯，通过颜色对比凸显档次感；发动机舱盖上的线条显得十分有力，整体感觉层次丰富，带有强烈的攻击性；值得一提的是，哥瑞是东风本田专为中国8090后年轻消费者推出的车型，外观设计上体现了丰富的年轻韵味。

哥瑞车身线条流畅，由前方的发动机舱盖延伸至尾部，腰线十分犀利；标准版提供15英寸铝合金轮毂，另外还提供更加豪华的16英寸五辐式“V”字型运动轮毂，造型独特，周围加以熏黑镀铬设计，带来浓厚的运动时尚感，十分抢眼。东风本田哥瑞尾部造型层次分明，采用一体化拉阔式宽立距布局，动感的尾翼使得新车更具“肌肉感”。

哥瑞在内饰方面表现也非常出色，细节处加以镀铬装饰提升豪华感。新车采用真皮多功能方向盘，可实现音量调节，位置上下调节等功能；中控台整体使用硬质塑料，但哥瑞在副驾驶前方加入了皮质装饰，并带有银色饰条，提升内饰质感。

值得一提的是，东风本田哥瑞拥有众多亮点配置，笔者印象最深的就是DA智能屏互联系统，可实现智能手机与7英寸超大屏幕得完美联接，集成影音播放、网络互联等功能。7英寸的高清触摸屏简洁易用，操作非常方便。启动ECON智能绿色节能辅助系统后，发动机动力输出、空调工作功率都会切换到节油模式。此外，往往在中高级轿车才能见到的一键启动系统在哥瑞上也得到应用，驾驶者无需钥匙便可以通过按键控制发动机的点火和熄火，大幅提升新车的科技含量。

东风本田哥瑞搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm。此前这款发动机已在飞度、缤智上成功搭载。传动系统则采用CVT无级变速器以及一款更具驾驶操控乐趣的5速手动变速器。值得一提的是，哥瑞百公里综合油耗为5.5L，这一油耗成绩在同级别车型中并不多见，这也成为哥瑞的一大亮点。

总结：东风本田哥瑞无论是乘坐空间、动力、外观还是内饰都具有很强的吸引力，1.5L自然吸气缸内直喷发动机能够满足日常的动力需求，全新升级的CVT无级变速器换挡有足够平顺。新车在A级车细分市场中的竞争力得到大幅提升。东风本田哥瑞目前也已公布了全系的售价，7.98-11.98万元的价格区间极具竞争力，未来哥瑞的市场表现一起期待。

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