上海大众帕萨特领驭(passat领驭)

各位老铁们好，相信很多人对上海大众帕萨特领驭都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于上海大众帕萨特领驭以及passat领驭的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

帕萨特和领驭的区别

帕萨特和领驭的区别：

一、车型不同

1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。

二、车辆配置不同：

1、新帕萨特出自PQ46平台装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机再匹配DSG双离合变速箱。

2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台。

扩展资料：

帕萨特的优缺点：

一、优点：

1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；

2、1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；

3、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

4、变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；

5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；

二、缺点：

1、主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；

2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；

3、静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；

4、底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；

5车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。

参考资料来源：百度百科—帕萨特

帕萨特1.8T领驭怎么样

你好楼主：

帕萨特领驭于05年11月24日正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。

帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为 1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。实际测量的前排内部宽度为1450mm、后排内部宽度为1430mm；前排高度为920mm、后排高度为900mm；前排腿部空间范围在900mm至 1050mm之间，而后排最大腿部空间则达到了1200mm（1000mm—1200mm），意味着多数女性乘客可以不费力气的在后排翘起腿来。

除了整体轮廓，在帕萨特领驭上已经很少能找到B5的影子。车头，镀铬U形进气隔栅拉近了帕萨特领驭与帕萨特B6以及其它大众新一代产品的距离。如果不是车灯形状的差异，帕萨特领驭与帕萨特B6会很难从正面分辨，但领驭的头灯形状与同属大众旗下的斯柯达速派却过于相似。

车身侧面线条基本没变。较明显区别是将B5原先独立于C柱的三角窗融合到了后车门之中（巧合？斯柯达速派对尾门和C柱也采用了相同的处理），由此造成的后车门过宽可能会在狭窄的停车位中给开、关门带来些麻烦，但后排乘客上下车时会感到更为顺畅。细节上，利用镀铬饰条重新装点的门把手以及反光镜上集成的转向灯都让帕萨特领驭比B5更显精致。

尾部的重新设计让帕萨特领驭摆脱了B5带来的“审美疲劳”，两条横贯车位的线条用来延展视觉上的宽度，全新设计的尾灯找不到任何大众其它产品的影子，这也许是帕萨特领驭在设计上最值得称道的地方。从车尾能够看到的微小改变还包括了外露的双孔不锈钢排气管以及鲨鱼鳍天线。

在整体轮廓基本不变的前提下，帕萨特领驭的设计队伍通过对前脸、车尾的大幅修饰以及镀铬装饰件的大量点缀让它完全摆脱了B5给人留下的严肃、不苟言笑的印象，从外形的变换中帕萨特领驭也在向外界透露着一个信息——帕萨特领驭面对的不再是以商务用车为主的消费市场，它开始更倾向于私人购买的中级轿车份额。

细微之处的雕琢让帕萨特领驭变得更加精致

当然，车外的粉饰一新并不是帕萨特领驭基于B5上的唯一改进，车身结构上，帕萨特领驭也得到了优化。车顶区域，在两个B柱之间增加了新设计的与B柱连为一体的加强横梁，提高了车辆在发生侧滚时的安全性；C柱部分，在取消了三角窗之后对C柱加强板进一步进行了加强；车体的门槛部分也在B5基础上进行优化，增强了这一区域的刚性和抗变型能力。

内饰：斯柯达式的豪华

对于内饰，首先需要肯定的是帕萨特领驭的内饰较帕萨特B5有了明显提高，这一点尤其表现于人性化装备的增加；但在赞美的同时，我们也发现设计队伍在处理车内装饰时有些“偷懒”——车内人性化装备和内饰与斯柯达速派几乎一模一样。

你会不会介意花一台大众轿车的钱买一台斯柯达轿车的内饰呢？

前面板整体轮廓变动不大，空调出风口增添了金属质感的装饰圈；仪表板还是大众标准的四款圆形仪表加中间显示屏，只不过背光变成了白色；中控面板向下延伸与排档座连成一体，上面镶嵌的还是老B5的手动或自动空调控制键，音响部分也并不陌生，在后期的帕萨特B5增值款或行政版上都能见到相同的控制单元。一个新增加的设备是车载蓝牙系统，这个设备是老B5所不具备的。装在车内后视镜上方的车载蓝牙系统可以与具有蓝牙功能的手机相匹配，这种设计比随车自带一个电话机显然方便了许多。

帕萨特领驭具有“斯柯达”式的豪华

车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排**扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。

内饰基本照搬斯柯达速派，可人性化设计的增加何尝不是一件好事呢

配置：新增配置不多、但更人性化；各档次车款配置的重新排列组合提升了性价比

同价位产品配置过低，一直是帕萨特B5颇受指责的地方，也正因如此，帕萨特B5在配置更高的日、韩国产品面前流失了相当部分的销量。为扭转这一局面，帕萨特领驭在配置方面颇下了一番功夫。除了刚才提到的一系列人性化装备以及老帕萨特B5能够提供的东西，帕萨特领驭还增加了诸如驾驶位眼睛盒、后排座椅加热、前**扶手冷藏系统、真皮/Alcantara面料镶拼座椅等提升豪华度的东西（Alcantara面料常用于豪华时尚品牌，在汽车类产品中常用于奔驰 SL系列、奥迪A6等高档次产品；在日常生活中最常见的Alcantara面料则存在于诺基亚7200手机的皮制外壳），但解决问题的关键并不在于顶级帕萨特领驭能够进行多少种豪华设备的堆砌，配置上真正改变的地方在于它为同级别车款准备了更多的配置（相对于价为相近的帕萨特B5而言）——这正是国内消费者所热衷的。

举一个简单的例子：氙气可清洗头灯、蓝牙电话、可加热带记忆电动座椅、自动防眩目后视镜、自动雨刷、四气囊、定速巡航、多功能方向盘……在两个月前你绝不会相信这是帕萨特1.8T豪华车款的配置，但现在，它确实是帕萨特领驭1.8T豪华车款的标准装备。也凭借这样的变化，帕萨特领驭扭转了面对同时间销售的同级别新M6、雅阁、锐志等对手时，整体配置过低的状况。

装备增加较B5同级别车款配置升级，是帕萨特领驭在配置方面给人留下的最深印象

动力：排放升级、其它基本未变

首批上市的帕萨特领驭为1.8T和2.8V6车型，2.0车型也会在06年上市。为符合国内日益严格的排放法规，帕萨特领驭的发动机都升级到了欧IV标准。机舱内的布置还是B5时代的老样子，和行李舱的支撑系统一样，发动机盖的液压挺杆支撑并没有缩水成金属硬杆式，德国人的严谨性可见一斑；1.8T和 2.8 V6发动机的动力参数基本未变，仔细查看参数会发现1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加，而在车重增加的情况下两种发动机90km/h时的百公里等速油耗却略有下降。

2、整备质量增大（38公斤）

变速箱还是B5曾经用过的5速手动和5速手自一体变速箱，虽然和B5使用的变速箱没什么不同，可是在操控部分——变速杆的包装上，上海大众还是下了一番功夫。豪华配置的车款在桃木变速手柄上镶嵌了镀铬标志牌——改变不大、效果不小——亮晶晶的效果令车内整个操控区域显得更加考究、豪华。

具有镀铬装饰的变速手柄（尤其是手自一体变速器）提升了内饰档次

其它：

看不见的变化还存在于帕萨特领驭的悬挂系统。由于不是全新的换代，帕萨特领驭只能继续沿用B5的前后悬挂形式——前多连杆式与后纵向摆臂式。悬挂形式的保留不准许帕萨特领驭在操控上较B5有大幅提升，所以设计、改进的重点集中在了舒适度的上，这也符合帕萨特领驭的定位——更加追求驾驶与乘坐的舒适性，如果需要获得更好的操控乐趣还是求助于马自达新M6或者丰田锐志吧。

帕萨特领驭的减震器来自德国减震器供应商SACHS，通过更新的设计以及调校力求让帕萨特领驭比帕萨特B5更加适合国内的多变路况。全新的减震器系统具有以下几个特点：

1.增大前后缸筒直径，提高零部件使用寿命以及乘坐舒适性能。

2.采用最新“World Design”阀片系统，力求实现更精确、灵活的阻尼力调节范围。

3.活塞杆采用世界最新的连杆电镀线。

4.采用全球统一的设计方法、大量采用标准化零件，提高减振器可靠性和使用寿命。

当然，最新的减震系统对整车舒适性的帮助并不可能在一朝一夕之间被驾驶员完全感受到，嘴上说的改进还是需要长时间的考验才能在实践中得到证明，所以现在对帕萨特领驭的避震性下定论还有些为时过早，但有一点可以肯定——这绝对是一套更注重驾乘舒适度的系统。

整体质量的“完美”应作为更高目标

可能没有那款同级车能像帕萨特那样，能够在国内经过长达5年的“适应性训练”。在其基础上发展而来的帕萨特领驭虽然无法和正统的接班人帕萨特B6相比，但它绝对比B6更适合中国。B5在国内的发展曾受到不少小问题的骚扰，早期的1.8T点火线圈易坏问题、后来的雨刷器工作不稳定以及少数车辆行李箱液压挺杆工作不顺畅问题，都是帕萨特在国内暴露出的小毛病。

由此可见，帕萨特领驭除了在外观、内饰上大作文章外，是否能积累帕萨特B5在国内所获的经验，并将其转化成今后更成熟、更稳定的质量保证才是最终成败的关键。国内具有庞大的帕萨特B5保有量，帕萨特领驭的变化将受到更多消费者注视。在上市之日便完成“外观更时尚、内饰更豪华、配置更充足”的转变后，“质量更可靠”将是帕萨特领驭需要时间来向消费者证明的。。。

passat领驭

一车型不同 1帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车2帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖B5设计在手刹旁和后备箱遥控按钮。

帕萨特和帕萨特领驭的区别在于车型不同帕萨特PASSAT是中型轿车，帕萨特为B级车整体尺寸不同帕萨特领驭整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加生产平台不同新帕萨特出自PQ46平台，帕萨特领域出自PL45平台车型不同帕萨特PA。

PASSAT领驭智尊版的配置非常全面，智能钥匙远程一键启动智尊版专用导航三屏独享影音系统六碟CD进口漆面镀膜全车防爆膜底盘防锈高档真皮座椅豪华踏板迎宾饰条车尾自动侦测停车导引系统PDC， IS OFIX儿童座椅。

以Passat领驭2011款20L手动尊享版为例其是一款中型4门5座三厢轿车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4789mm1765mm1470mm，轴距为2803mmPassat领驭2011款20L手动尊享版的最高车速达到每小时198千米，发动机最大。

选择参考蓝壳SN级别，5W40，四季用黄壳SL级别，10W40非寒冷地区四季用也可以如果用壳牌，按照经济排序黄壳最经济，其次蓝壳，再次灰壳，或用速霸2000，或银美孚帕萨特领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正。

09年帕萨特新领域20自动挡开着舒适，车子里的座椅都是升级后的，可以起到按摩的作用09年帕萨特新领域20自动挡耗油量少，省油，可行走的路程远，非常的好09款帕萨特领驭20自动挡好2009款PASSAT新领驭20LMFI。

PASSAT领驭 20 MFI自动尊享型油耗 passat新领驭的百公里油耗是多少？一般城市道路中是百。

PA SS AT新领驭实际上可以看成是一次从内到外的革新，由内而外的变化带给人耳目一新的内饰风格细致的镀铬装饰搭配桃木装饰条，形成一个豪华又典雅的设计，体现出了PASSAT新领驭在横向设计上凸显的大气风格通过精致的细节。

中控台中间一个前门4个，后门下面2个大的面，上面还有两个特小的PASSAT领驭的音响系统，采用德国大众最新的RCD200RCD200是博世BOSCH的产品，其具有面板简洁音质优良的特点，其能够根据用户喜好调节高音和低音，还可以。

小电流控制大电流PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型用能通过大电流80A的继电器触点去控制喇叭，则按钮中仅通过很小的控制电流几十到一百多毫安，可减少故障的发生PASSAT领驭造型特征是基于德国大众全新的。

您想问的是07款帕萨特领驭是b级车吗是07款帕萨特领域长宽高分别为4789mm\u002F1765mm\u002F1470mm，轴距2803mm，这种尺寸的车都被定位为b级车，因此是PASSAT新领驭Passat是大众的国产车厂上汽。

passat新领驭的保险盒在主驾驶左，侧的方向盘底部里面保险丝fuse也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为熔断体fuse，link其主要是起过载保护作用电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的。

到底老PASST18T手动的0 100多少秒？领驭18T？这是领驭的参数基本参数生产厂商上海大众品牌帕萨特型号款式PASSAT领驭18T手动豪华型生产时间年式2005驱动形式前驱最高车速18万。

Passat领驭 2011款 20L手动型整备质量1392KgPassat领驭 2011款 18T手动型整备质量1472KgPassat领驭 2011款 18T自动型整备质量1522Kg上海大众Passat领驭为4门5座三厢中型车，车身尺寸4 789×1765×。

油路故障油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆帕萨特领驭制动器控制单元无信号是因为油路故障PASSAT领驭前轮制动器为空心通风盘式制动器，后轮为实心盘式制动器。

通过DST协同动力系统的优化，这款发动机的动力性能更加稳定，同时具备了高效率，低油耗，更舒适以及更清洁四大特点不过让人感到意外的是虽然采用了新技术，可是PASSAT领驭20FMI最大功率依然为85KW最大扭矩倒是提升到172Nm。

不是涡轮增压的车，5年头的车，最经济就是SL级别，10W30或10W40就行当然如果舍得花钱，用SM或SN级别更好，但浪费也没必要，5W40也行，0W40的机油你用太浪费了参考蓝壳SN级别，5W40，四季用或黄壳。

好了，关于上海大众帕萨特领驭和passat领驭的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！