福特f150？介绍福特F150双门

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介绍福特F150双门

福特F-150

作为真正的美国传奇和福特市场主导的F系列卡车中最受欢迎的入门产品，福特F-150长期以来一直被视为农场和牧场的主力，也是调谐器和越野爱好者的首选。坚固耐用的福特F-150提供各种装饰和配置，可提供卓越的功能和动力。虽然多年来样式和选项都发生了变化，但可靠性和耐用性仍然是这款坚固皮卡的标志。毫无疑问，F-150继续成为福特系列的中流砥柱，也是二手卡车市场上最受欢迎的便宜货。

F-150是福特F系列卡车的发展，可追溯到1948年。作为第六代F系列的一部分，F-150于1975年首次亮相于1976车型年。福特专门设计F-150以满足即将到来的联邦排放要求。由于当时也在生产的F-100通常被称为半吨皮卡，F-150非正式地称为重型半吨皮卡。那一年，F系列成为美国最畅销的卡车，它将成为美国20多年来最畅销的车型，以及超过30年的最畅销车型。年份。

一旦F-150进入F系列阵容，它就永远不会离开。F-150目前处于第七代（F系列的第12代），跨越了日常通勤和轻型工作卡车之间的界限。它采用高强度液压成型底盘，提供类似汽车的行驶和操控性能，并提供10,400至17,100磅的令人印象深刻的牵引能力，具体取决于发动机和动力传动系统的配置。在内部，福特同步通信系统等功能为驾驶室带来了高科技感。

2011年，F-150有11个装饰级别，包括入门级XL，运动型STX，中级XLT，越野导向FX2，高端Lariat，以及FX4，SVTRaptor，KingRanch，Platinum，LariatLimited和特别版Harley-Davidson，于2010年加入阵容。

为了提高F-150的燃油经济性，福特在2011年推出的动力装置系列中增加了两台新的EcoBoostV6发动机。新的3.7升Ti-VCT，DOCHV6发动机产生302马力成为新的标准动力装置，而配备直喷和双涡轮增压器的3.5升V6发动机将在2011车型年晚些时候推出。预计这两者的燃油效率更高。福特尚未公布2011款EcoBoostV6的燃油经济性数据，但这一数字肯定会比去年的发动机平均约15/20英里/加仑有所改善。

V6发动机加入了一系列可用的V8发动机，包括用于Raptor装饰级别的新型400马力，6.2升V8发动机。这些动力装置通过两个可用的变速箱和后轮或四轮驱动配置驱动各种F-150卡车。此外，买家可以选择普通驾驶室，SuperCab和SuperCrew车身款式，以及三种床长5.5,6.5和8英尺。

F-150的灵活处理尽管尺寸很大，但仍然给车主和评论者留下了深刻印象，尽管F650都承认F-150有时像大型卡车一样。尽管对底盘进行了一些改进，但仍有一些设备发现过于苛刻，特别是在崎岖不平的道路上。福特竭尽全力为驾驶舱提供更加汽车般的感觉，高于平均水平的佩戴和完成，以及为乘客提供相对安静的驾驶体验。

随着F-150当前一代的到来仍然相对新鲜（它在2009年首次亮相），它很可能在几年内没有看到任何重大更新。然而，福特继续调整F-150阵容的发动机，功能和装饰更新，以满足广大买家的需求和兴趣。由于福特Ranger紧凑型皮卡将在2011车型年之后消失，因此其中一个扩展领域可能是低端。买家可以期待F-150能够弥补这一缺陷，这解释了更省油的V6发动机在低端装饰中的应用。F-150柴油动力装置的传闻仍然毫无根据，但潜在买家可以预期福特将在未来几年继续开发更高效的动力装置，因为该汽车制造商试图在燃油经济性和高水平的性能买家之间取得微妙的平衡期待来自该国最畅销的皮卡车。

模型历史

当福特F-150于1976年抵达展厅时，F系列皮卡长期以来一直是美国的机构。可追溯到20世纪40年代中期，F系列确立了自己的主力和文化偶像。到了第六代，当F-150首次亮相时，F系列有各种各样的装饰和配置，由同样广泛的V6和V8发动机提供动力。此外，F系列还在美国的许多工厂以及加拿大，墨西哥和阿根廷的工厂建造。

福特设计的F-150填补了F-100和F-200之间的空白。它迅速受到农民和牧场主以及越野车的欢迎，占其F系列第一年销售额的三分之一。车身类型包括双门驾驶室，四门乘员舱和四门超级电动车，而可用的发动机包括130马力，5.0升温莎V8和200马力，7.5升385V8，以及5.8升FEV8和3.9升直6。

最初，F-150采用了Custom，Sport，Ranger和RangerXLT装饰，但两年后，福特在1978年提供了高档Lariat装饰级别的F-150.同样在1978年，福特增加了169马力的克利夫兰V8到可用发动机的范围。在外面，F-150展示了铝制格栅和带有黑色装饰的圆形前大灯，尽管Lariat装饰在首次亮相时采用了矩形前灯。

福特F-150于1980年重新设计，当时F系列的第七代首次亮相。F-150的外观在前端呈现方形，带有平板和锋利的折痕。新的四速自动变速箱加入了选项列表，四轮驱动（4WD）装饰采用了全新的独立前悬架。发动机选择包括WindsorV8，ClevelandV8和165马力，4.9升直6。

1982年，福特从F系列产品中删除了Ranger配件，因为该汽车制造商决定将该名称用于其新系列的紧凑型皮卡。因此，'82的新F-150装饰阵容包括XL，XLS，XLTLariat和Explorer。同样在82年，F-150展示了一个新的前格栅，配备了蓝色福特椭圆形标志，首次出现在F系列卡车上。共有15款发动机，包括新款110马力EssexV6和245马力385V8发动机，为F系列提供动力。

1983年，F-150成为首款配备柴油发动机的F系列卡车，发动机输出功率为170马力。在1984车型年，福特停产了F-100，使F-150成为F系列中的入门级卡车。1985年，福特为F-150提供了可选的燃油喷射5.0升WindsorV8发动机，使F-150成为首款配备燃油喷射发动机的F系列卡车。

F-150的方肩形状略微偏向于1987年首次亮相的F系列第八代。后防抱死制动器成为标准配置，使F-150和整个F系列成为第一款卡车这种安全设备。F-150装饰包括XL，XLT和XLTLariat，具有双门，扩展驾驶室和超级驾驶室车身类型。

到1988年，所有可用于F-150的动力装置，包括由国际收割机制造的强劲的180马力，7.3升柴油V8，都配备了燃油喷射装置。购买者还可以在88年为F-150配备可用的五速变速器。

越野者欢迎在1989年配备4WD的F-150装备上增加自动锁定轮毂。然而，该技术直到1991年才扩展到其他F系列卡车，证明了F-150在汽车制造商阵容中的重要地位。

1992年，第九代F系列首次亮相时，F-150获得了更加流线型的外观设计。此外，福特重新推出了F-150，配备了一个扶手床，将后轮井放在床外，而不是在里面。它的外观有助于区分F系列的前三代，并赋予F-150更复杂的外观。内饰采用了新的仪表板等功能，而装饰包括XL，XLT和XLTLariat，采用双门和四门车身款式，配有短床或长床。福特还在发动机阵容中增加了新的195马力涡轮增压柴油发动机V8。

1993年，福特推出了一款运动型SVT闪电内饰，配备了许多首次功能，包括气体减震器，17英寸铝合金轮毂，以及由赛车手杰基斯图尔特调校的运动型悬架。动力来自240马力，5.8升V8发动机。一年后，1994年，福特增加了驾驶员侧安全气囊和无氟氯化碳空调作为某些装饰的标准功能，而CD播放器，遥控无钥匙进入和可调节功率的驾驶员座椅也是其中之一。1995年，福特为高档EddieBauer装饰提供了F-150，取代了XLTLariat装饰。

当第10代F系列于1997年到货时，前端的方形外观已完全消失，取而代之的是圆形，更符合空气动力学的设计。事实上，第10代代表了F系列自1980年以来首次全面重新设计。不确定新外观和内饰是否会吸引专用卡车买家，福特继续将第九代F系列推向'97车型年。然而，买家很容易接受新款F-150，而MotorTrend则将其评为年度卡车。

对于这一代人来说，顶级的Lariat饰件重新回归阵容，取代了EddieBauer装饰水平。其他装饰级别包括Standard，XL和XLT。发动机选择包括4.2升EssexV6发动机，4.6升TritonV8发动机和235马力5.4升TritonV8发动机。尽管获得了赞誉，但F-150在安全测试中表现不佳，导致IIHS在正面事故中保护乘客的评级不佳，并将F-150置于一些安全导向列表的底部附近。

1999年，福特为F-150阵容增加了新的Lightning，Harley-Davidson和KingRanch套装。SuperCrew车身风格，有四个全尺寸门，于2001年进入展厅。

2004年首次亮相的第11代F系列坐在新的P2平台上，导致更长（6英寸）和更宽（4英寸）的驾驶室。所有驾驶室首次有四个车门，普通驾驶室接收后铰链半门。SuperCrew保留了四扇门。

最初为第11代，福特为F-150提供了仅有两台TritonV8发动机，一台231马力，4.6升发动机和一台可选的300马力，5.4升发动机。V8配备了四速自动变速箱，福特首次将变速杆安装在地板上。四轮防抱死制动器是标准配置。可提供XL，STX，XLT，FX4和Lariat饰件。福特还继续提供上一代F-150的限量版，称为Heritage，其中包括更新的格栅。

2007年，福特基于FX4增加了FX2装饰。基于FX2Sport的Foose版于2008年首次亮相，并于2009年推出了全新的高端白金装饰。此外，在09年福特更新了F-150的车架，使其更轻，更坚固，目前的第12代F-150在底特律的北美国际车展上首次亮相。

版本

尽管福特F-150保留了相当不错的转售价值，但考虑到多年来生产的F-150数量庞大，潜在买家应该以他们能够承受的价格找到他们想要的版本。例如，在1997年，福特为F-150提供了不少于51种不同的配置，而三十多年来，F-150是美国最畅销的卡车。如果您推断数字，您可以快速查看潜在的F-150买家可用的大量选择。

从2004年到2008年生产的F-150的第11代可能是潜在买家的好地方。第11代获得了一个新的平台，导致更宽敞的出租车。此外，所有装饰都提供了四门的便利性，以及第10代引入的空气动力学外部线条。在安全部门，四轮防抱死制动器成为第11代的标准功能。

将安全放在首位的买家应避免使用1997年至2003年建造的第10代F-150，因为它从IIHS获得了较差的安全等级。另一方面，1997年的F-150获得了MotorTrend的年度卡车奖，并且将HarleyDavidson和KingRanch这样的装饰添加到了F-150阵容中，使得这一代的卡车非常值得一看。

近年来，F-150在改善内饰舒适性方面迈出了一大步，由于皮革座椅和加热后排座椅等特性，HarleyDavidson和Platinum等车型接近豪华轿车水平。福特还为其新型F-150配备了同步通信系统，为驾驶室提供了高科技感。这些装饰为买家提供了独特的机会。另一方面，那些寻求F-150以外的其他产品的人应该可以找到大量坚固，可靠的入门级XL和XLT装饰，包括那些来自卡车最早期的装饰，这些装饰继续保持良好的购买。

柴油版福特f150落地价

柴油版福特F150的落地价因配置、地区和经销商的不同而有所差异。一般而言，柴油版福特F150的落地价在50-90万元人民币之间。这款车型拥有卓越的性能和耐用性，以及出色的拖拽能力，成为许多皮卡爱好者的首选。此外，福特F150的经典设计、舒适的内饰以及先进的技术配置也使其在市场上备受欢迎。具体购车时，建议根据自身需求和预算选择合适的配置和经销商，并注意参考当地的市场行情和优惠政策。

福特猛禽f150 2024款落地价

落地价为76.27万。

福特F-1502022款3.5T猛禽的车价为官方指导价68.68万时，购置税为60779元，车船税为3480元，上牌费为1500元，而交强险和商业险则分别需要950元和9183元，总的落地价为76.27万。