汽车空调工作原理图解

来源：网络作者：网络发布时间：2025-06-08 20:12:01

汽车空调的工作原理其实和家用空调差不多，都是靠制冷剂在管道里“变来变去”来吸热放热。咱们用大白话拆开讲：

压缩：空调一开，压缩机（像个打气筒）就把低温低压的制冷剂气体“压扁”，变成高温高压的气体。这过程会发热，所以压缩机附近总是烫的。

散热：高温气体被送到车头的冷凝器（长得像散热片），风扇对着吹，热量散到车外，气体就变成高压液体。就像夏天冰可乐瓶外壁“出汗”一个道理。

节流：高压液体经过膨胀阀（类似喷雾罐的小孔），突然减压变成雾状低温液体。想象一下杀虫剂喷出来时凉飕飕的感觉。

吸热：这些“冷雾”进入蒸发器（藏在仪表盘后面），吸收车内空气的热量变回气体，同时鼓风机把凉风送进车厢。就像酒精擦手会凉快，是一个原理。

整个过程就像制冷剂在管道里跑马拉松：

高压侧：压缩机→冷凝器（气体变液体，放热）

低压侧：膨胀阀→蒸发器（液体变气体，吸热）

另外还有个“储液罐”（像油箱+过滤器），专门存制冷剂和吸水防堵。暖风则是把发动机的热量吹进车里，和制冷系统是两套班子。

简单记：压缩发热→散热变液→喷出吸热→循环制冷，全程密闭管道，靠制冷剂状态变化搬运热量。

（需要更具体的部件示意图或细节可以告诉我~）

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