阿尔法罗密欧 中国？阿尔法罗密欧是哪国生产的汽车

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阿尔法罗密欧是哪国生产的

这是一家意大利汽车制造商。阿尔法·罗密欧成立于1910年。这家公司的总部在米兰。阿尔法·罗密欧于2017年4月进入中国市场。这个品牌进入中国市场的车型有Juliet和stelvio。

阿尔法·罗密欧成立于1910年。这家公司的总部在米兰。

阿尔法·罗密欧于2017年4月进入中国市场。这个品牌进入中国市场的车型有Juliet和stelvio。

朱丽叶是一款中型跑车，自进入国内市场以来，就受到了众多车友的欢迎，动力强劲，外观漂亮，操控出色。

很多人说朱丽叶是宝马3系的强劲竞争对手，因为宝马3系被誉为中级跑车中的操控标杆。

朱丽叶搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

大功率发动机最大功率206kw，最大扭矩400Nm，最大扭矩转速2250rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

低功率版本的发动机最大功率为147kw，最大扭矩为330Nm，最大扭矩转速为1750至4,500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

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为什么阿尔法罗密欧在国内卖的这么惨

现在，Giulia的销量可以用一个词来形容：惨淡！看到每个月只有几百两这可怜的销售数字，厂商和代理商应对的办法就是降价促销，相信不少人都看到了网上流传的Giulia优惠价格表。甚至有玛莎拉蒂经销商还推出了“买玛莎拉蒂Ghibli送Giulia”的买一送一促销，将其当做了添头。那么为什么国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒呢？主要有以下几点因素影响：

1，品牌影响力有限，少数“信仰”的车主早就下单

阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，国内也有一部分“信仰”该品牌的用户，这些消费者在Giulia上市后不久就立刻交钱下单了，但这部分消费者总体来说数量还是偏少。其在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。毕竟在中国，汽车不但是人们出行代步的工具，还会承担一部分提升“面子”的作用，而阿尔法罗密欧品牌在品牌附加值方面显然没有太大的竞争力，不认识其品牌LOGO或没有听说过该品牌的大有人在。

2，车内空间太小，实用性不佳

虽然Giulia主打驾驶和操控，但国内消费者都会很在意一辆车的空间表现，毕竟很多国内用户全家人的出行就指望着这一辆车呢。因此即使是奔驰、宝马和奥迪，都推出了加长轴距版的车型，比如C200L、320Li以及A4L等等，目的就是为后排乘客提供更大的空间。而Giulia的后排腿部和头部空间都并不大，其更多是为操控性妥协，但不太符合国内用户用车的需求。如果要追求操控和驾驶感，这个价位的车型为什么不考虑宝马320Li呢？

3，后期维修保养费用高，维修周期长

由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后，后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系，这就意味着虽然你能在4S店和玛莎拉蒂车主们一起坐着喝咖啡，但支付的费用也与他们相当，而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。

所以，综上所诉国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒还是很有依据的。

阿尔法罗密欧是哪国车

它是一个来自意大利的品牌，一个非常著名的意大利跑车和汽车制造商。该品牌创立于1910年，总部位于意大利米兰。公司原名不是阿尔法·罗密欧，而是伦巴第设备厂，现已被菲亚特集团收购。

菲亚特集团的成立时间

菲亚特集团成立于1899年7月。公司全称是菲亚特汽车公司。是来自意大利的著名汽车制造商，世界十大汽车制造商之一。其总部位于意大利都灵。目前菲亚特品牌包括菲亚特、克莱斯勒、道奇、法拉利、阿尔法罗密欧等。

菲亚特在中国还有工厂吗

目前，菲亚特集团在中国没有工厂。2008年6月，菲亚特集团正式退出中国市场。1999年，菲亚特在南京成立南京菲亚特，2010年与广汽成立广汽菲亚特。

阿尔法罗密欧是哪个国家的汽车品牌啊

阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。

在阿尔法罗密欧的发展史中，不乏很多经典车型，其中包括了跑车也包括了轿车，其中最有趣的无疑是Giulia，这款车的中文翻译为“朱丽叶”，与该品牌的名字相呼应，是阿尔法罗密欧产品族谱里最有代表性的车型之一。1966年，当时还只有22岁的乔治亚罗设计了Giulia Sprint GT，在随后的1966年，1967年和1968年这三年间，Giulia Sprint GT这一高性能车赛车成为了当时欧洲赛场上的霸主。

1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购[1]。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

扩展资料：

品牌荣誉：

1920年，阿尔法·罗密欧原型车赢得了从博洛尼亚到佛罗伦萨的Mugello 230英里大奖赛冠军。

1923年，经典的P1赛车囊获了Targa Florio大赛的第一、第二和第四名。

1924年，阿尔法从FIAT挖来的设计师Vittorio Jano设计了P2 Grand Prix赛车，一台被历史铭记的战驹，它的设计对后来的GP赛车产生了深远的影响，其1987毫升排量的直列8缸发动机在当时动辄8.0以上排量的赛场上堪称小弟弟，却拥有102.9千瓦的功率，开创了发动机高能效的先河。

1925年，P2包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军，进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯（F1世界锦标赛前身）。为了庆祝这次辉煌，阿尔法公司在车标的四周镶上一圈胜利的桂冠。从此阿尔法·罗密欧P2和P3开始了近10年的欧洲冠军垄断。

参考资料：阿尔法罗密欧_百度百科

阿尔法罗密欧是哪国生产的汽车

阿尔法罗密欧是哪国生产的

这是一家意大利汽车制造商。阿尔法·罗密欧成立于1910年。这家公司的总部设在米兰。阿尔法·罗密欧于2017年4月进入中国市场。这个品牌进入中国市场的车型包括朱丽叶和斯特尔维奥。阿尔法·罗密欧成立于1910年。这家公司的总部设在米兰。阿尔法·罗密欧于2017年4月进入中国市场。这个品牌进入中国市场的车型包括朱丽叶和斯特尔维奥。朱丽叶是一款中型跑车，自从进入国内市场以来，就受到了很多骑手的欢迎，因为它动力强劲，外观漂亮，操控性极佳。很多人说朱丽叶是宝马3系的强劲竞争对手，因为宝马3系被誉为中级车中的操控标杆。朱丽叶搭载了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。大功率发动机最大功率206kw，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速2250 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。低功率版本的发动机最大功率为147千瓦，最大扭矩为330牛米，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

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