卡罗拉 轩逸，轩逸和卡罗拉哪个更值得买

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卡罗拉和轩逸哪个好

简单说

比操控卡罗拉稍好

比舒适轩逸稍好

比安全，卡罗拉5星碰撞52分，

轩逸4星碰撞45分

卡罗拉后置无防撞钢梁，

轩逸后置无防撞钢梁

卡罗内置4个安全气囊

轩逸内置4个安全气囊

卡罗拉侧内无防撞钢梁

轩逸侧内2mm厚度防撞钢梁，

卡罗侧内无防撞钢梁，

所以卡罗拉正面安全性好，

侧面安全轩逸占优，

比使用成本，油耗，保养费用，

卡罗拉稍微省油一些

维护保养价格几乎差不多，

比配置，入门卡罗拉会更好，

然而轩逸的中等价位配置会更高

比故障率，10个月之内，

卡罗拉140车主参与，10个月之内，286个故障反馈，

轩逸10个月之内，147人参与，334个故障反馈，

比品牌丰田占优，

比销量去年上半年轩逸占优

下半年卡罗拉占优，

比外形不好评论，各有各的的美，

白菜萝卜各有所爱，

大概就是这样，

世界很大好车很多，

，但目前网络星空上，已经被各种zhiye键盘所占据，都是高高抬起自己，贬低别人呗，所谓职业键盘mm.

鸡婆卖瓜自卖自吹呗。所以认真啊你就输了，

最后说一下适合自己就好，

简单说一下，世界汽车形式，

好给你买车提供一些参考，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）。奔驰奥迪很舒适，宝马大众驾驶乐趣，

缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsj的车型可能可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控感觉，，如果追求可靠性可以买不带dsj的车型，

2、法系：

底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这车观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，

3、英系：

华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好，性能指标相对别的车系比较均匀，

没有太突出的也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。

二、日系：

特点，日本车主要是偏科，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，

钣金薄很薄

也是跟追求省油有关系。

三、美系：

美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，

，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，

发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，

如果美国人把变速箱技术解决那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，

四、韩系：

韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点，尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。

自主品牌，这几年进步有目共堵

吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，

最后祝大家永远幸福快乐，用车开心

吉利3.5发动机！不错。

世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷，迈巴赫，

世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹路虎宾利

世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，

世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志雪铁龙，雷诺，

世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色

世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发

，

世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

德国车世界老大老大，

但是目前网络上小日本的职业键盘脱黑德国车的比较多，

主要小日本黑德国的比较多，职业键盘性质，你懂的，

王婆卖瓜呗，

现在只有网络网页说日本车故障率低，

其实全是忽悠

市面上一些所谓的zhuan家，也被 xi nao了，

其实都是道听图说说岛国车故障率低，

谁有专业数据拿出我看看，我看看权威的数据谁有？

别拿张纸或图片 ps忽悠我，谢谢

别整个私人的网站得出的数据忽悠我，谢谢

别道听途说找个所谓的zhuan家不露头不露面的忽悠我，谢谢，

专家客不乐观，有没有证，？有没有利益交格，谁能证明？

都被baidu脱脱洗脑了，！

我只相信权威？

话说你看谁买了岛国第一辆车，

在买第二辆还会是日本车吗，？？你观察一下周边人，绝对不是，

现在wangshang岛国职业键盘tuo，比蚂蚁dou要多，，

买车自己一定要去4s亲自自己试一试，

轩逸和卡罗拉哪个更值得买

轩逸和卡罗拉哪个更值得买

轩逸跟卡罗拉可以说是紧凑型车市场中的老对手了，长期以来双方都有着不错的市场人气，有网友就在两者间摇摆不定，不知道选择哪款车才好。针对两者多方面的特点，可以给想入手其一的网友分析一下如何选择。

一、车辆外观

1、轩逸：最新款轩逸采用的是倒梯形中网，两侧细长眉形大灯组与其相接产生较宽的视觉效果，同时在多处细节处也加入了银色镀铬进行装饰。在车尾部分，车辆尾灯组的造型比较犀利，下方的扰流板跟隐藏式排气设计为车辆增添不少运动感。

2、卡罗拉：现款卡罗拉则使用的是正梯形中网，上方造型犀利的分体式大灯组通过一个银色镀铬饰条相连，**插入了丰田的车标，车头观感比较时尚。而车尾部分，卡罗拉就表现得比较中规中矩了，没有加入贯穿式尾灯之类的设计，但尾灯造型还算不错。

二、车辆内饰

1、轩逸：最新款卡罗拉在内饰上比较偏向科技风，有着一块较大尺寸的悬浮式中控屏，搭配三幅式多功能方向盘以及指针式仪表盘进行使用。同时可以看到一些汽车空调旋钮等物理按键也在下方排布，为车主提供了一些驾驶操作乐趣。

2、卡罗拉：现款卡罗拉的内饰比较偏向整洁实用，同样是采用了传统指针式仪表盘+悬浮式中控屏+三幅式多功能方向盘，但很明显卡罗拉很多物理按键都取消了，主要通过车机或方向盘进行操纵。对于更喜欢智能驾驶的消费者来说，卡罗拉的设计比较不错。

三、车辆尺寸

据数据显示，现款轩逸的长宽高为4652/1815/1445毫米，轴距为2712毫米。而现款卡罗拉的长宽高则为4635/1780/1455毫米，轴距为2700毫米。通过对比可以发现轩逸的尺寸要大一点，不过实际上两者的驾乘空间表现都很不错，轩逸的后备箱容积要大一些。

四、车辆动力

1、卡罗拉：现款卡罗拉有着1.2T、1.5L、1.8L三款发动机可以选择，其中1.8L发动机为混动版车型所使用，搭载前两款发动机的车型最高时速为180km/h，混动版车型最高时速则为160km/h。

匹配的变速箱有6挡手动、CVT无极变速（模拟10挡）、E-CVT无级变速。

2、轩逸：现款轩逸则有着1.6L、1.2L发动机可以选择，1.2L发动机为汽油电驱版车型所使用。搭载1.6L发动机的车型最高时速为186km/h，汽油电驱版的车型最高时速为165km/h。两款动力版本分别匹配的是CVT无极变速箱和电动车单速变速箱。

通过对比可以发现，现款轩逸的车辆动力比现款卡罗拉的车辆动力要强劲一些，对这方面有追求的消费者更适合选择轩逸。而对于有着“买菜车”之称的卡罗拉来说，现有动力表现其实已经足够使用了，毕竟我们市区开车并不需要很强劲的车辆动力。

总结：从四个角度来分析轩逸和卡罗拉之后，相信想入手其一的网友心中已经有了答案，像轩逸这款车比较适合年轻消费者代步开，它的造型跟动力都比较符合年轻人口味。而卡罗拉则适合我们当做家用车来使用，它的综合表现还是非常不错的。

轩逸和卡罗拉怎么选

【太平洋汽车网】在A级轿车市场中，丰田卡罗拉和日产新轩逸是最热门的两款车型，定位接近、价格近似，很多消费者也纠结于该怎么选，卡罗拉进入市场的时间比较久远，经久耐用的高品质促成了其无可超越的高口碑，并由此保持着极佳的保值率，建议选择卡罗拉。

对于汽车的外观上，日产轩逸和卡罗拉，都有着时尚的汽车外观，不过日产轩逸的汽车中网饰条，为汽车轩逸增加了一定的档次，并且车身线条也是流畅多变，符合了年轻人的审美观，汽车尾部两款车都设计比较简洁。

配置方面，卡罗拉1.6L车型连ESP都不提供，说实话，不建议购买。2018款推出的两款1.2T车型配置水平还比较高，标配了定速巡航、ESP、侧气囊、无钥匙进入和一键启动，更值得推荐。

就舒适配置而言，两辆汽车都有真皮座椅、天窗和多功能方向盘。卡罗拉对倒车图像、皮革方向盘、**控制彩色屏幕、蓝牙电话和方向盘上下调整了四次以上，而轩逸只有倒车雷达和方向盘的双向调整。卡罗拉赢了。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

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