雪佛兰爱唯欧论坛？雪佛兰爱唯欧咋样客观点,最好有车主来说说。

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雪佛兰爱唯欧咋样客观点,最好有车主来说说。

我的是1.6自动白色两厢。6月底提的车。先声明：我的观点偏向运动

先说缺点：车厢尾部容易脏，要注意经常洗。

因为提速太快了，经常感觉噪音有点大。当然，分车型1.6的70KM/H以下还是很安静的。

1.4的不好，发动机启动，怠速太安静了，连震动都没有。通用的隔音太厚了，至少应该有点感觉吧...

油耗一般，不算省。现在石油越来越少，烧一点赚点。免得以后光有钱，没汽油买。多烧够本

没有眼镜盒子！搞得我买了个眼镜夹子20块呢

没有USB接口，MP3也不好听，我买的时候装潢店连车都没见过没有合适的DVD，没辙

后悔选错了颜色，我应该选砖红内饰的。灰色内饰太低调了。

后门把手看不见，经常要我告诉别人，“门把手在上面”,其实蛮好玩的

轮胎太贵了，扎到个钉子，把轮胎搞废了，直接换了个，居然要800块，还打完折的。人家小科最多就500多块

车窗没有一键升降，悲剧。以后刷ECU去

自动变速箱D档降挡比较迟缓，建议开M模式开车，手动拨片

客观的优点：

空间不错，包括乘坐空间大，储物空间多，尤其是“耳朵”放手机的，副驾驶盒子，零钱槽，重点就是那个杯座，几乎没有夹不住的瓶子杯子，牛

玻璃厚的，隔热性能不错

大脚，跟可以日韩系B级车比比的

大灯超可爱，超酷，冲着双前裸大灯去的。再也不怕夜晚无量司机汇车了，直接双大灯直射，打开左转向，吓死他！大灯还可以延时关闭，人家一看高档车！我小囧一下的，低调

多功能方向盘！实用的配置，不细说，用了就知道

眼镜蛇档把！换挡拨片还差一点，叫做拇指换挡

动力出众，不细说。加速能力秒杀路上一大半车子。

手酸了，睡觉！

2011雪佛兰爱唯欧

雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台，该平台拥有相当出色的悬架系统配置。爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢，保证了车身强度。爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。同时，通用汽车还动用了欧宝和雪佛兰超级跑车克尔维特的工程师团队参与到底盘调校，虽然爱唯欧不能完全洗脱乐骋换代车型的嫌疑，但是，爱唯欧不管在产品定位，还是其性能上，都是远远高于乐骋的。

编辑本段基本信息栏

品牌：雪佛兰爱唯欧上市时间：2011年5月20日

生产厂家：上海通用雪佛兰上市地点：中国上海

参考价格：8.18-11.18万元轴距： 2525mm

车型尺寸：两厢 4039mm、1735mm、1517mm

三厢 4399mm、1735mm、1517mm

编辑本段外观

从外观来看，爱唯欧整车线条更加动感、紧凑，在前脸、尾部设计上面都有着明显变化，以更加突出其动感时尚的定位。新车造型与爱唯欧RS概念版趋近，源自雪佛兰家族式DNA的锋锐盾形双格栅、独立灯罩设计的机车双炮筒式前裸大灯、嵌入式熏黑双筒尾灯、一体式锐翼扰流板设计突显爱唯欧的运动视觉，更有肌肉感。

编辑本段动力方面

动力方面，爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机，1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机，其最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm；而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机，其最大功率、扭矩分别为89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm。爱唯欧将采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器，该变速器由上海通用东岳变速器工厂提供，这也是其控制成本的一大助力。

编辑本段内饰方面

内饰方面，其设计高度忠于概念车型，三幅运动方向盘、盾形中控面板、一体化的中控台包括排挡杆与科鲁兹如出一辙；同时，爱唯欧采用了少见的砖红内饰，雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”、不对称的机车风液晶仪表盘、源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口，无一不彰显车内空间的运动时尚的氛围。同时，爱唯欧还提供灰色内饰，对于喜欢低调的消费者也提供了选择。

编辑本段配置方面

配置方面，除了高配版车型配备OnStar智能行车伙伴、智能电动天窗以外，并没有让人眼前一亮的配置，不过，四安全气囊、ABS+EBD、EPS智能助力转向系统、发动机防盗系统等安全配置，前排座椅六向调节、四门电动车窗、行车电脑、电动调节外后视镜、遥控钥匙等舒适配置，该有的，爱唯欧也一件没有少

雪佛兰爱唯欧仪表盘显示故障怎么办

雪佛兰爱唯欧仪表盘上显示CODE89说明机油压力感应器坏了，需要去4s店换一个。

机油压力传感器的作用是检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮或出现故障显示。

1、压力传感器是将压力转换为电信号输出的传感器。通常把压力测量仪表中的电测试仪表称为压力传感器。

2、压力传感器一般由弹性敏感元件和位移敏感元件(或应变计)组成。弹性敏感元件的作用是使被测压力作用于某个面积上并转换为位移或应变，然后由位移敏感元件或应变计转换为与压力成一定关系的电信号。有时把这两种元件的功能集于一体。

3、压力传感器广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。

机油压力感应器工作原理：

机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。

电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全一致，能替代机械式压力传感器，直接与汽车机油压力指示表和低压报警灯连接，指示柴油汽车发动机的机油压力和提供低压报警信号。

与传统的压阻式油压传感器相比，电子式汽车机油压力传感器具有无机械运动部件、精度高、可靠性高、寿命长等优点，并且符合汽车电子化发展的要求。

由于汽车的工作环境十分恶劣，对传感器的要求十分严格，在电子式汽车机油力传感器的设计中，不仅需要选择耐高温、耐腐蚀、精度高的压力测量装置,选用性能可靠、工作温度范围宽的元器件，而且在电路中还需要采取抗干扰措施，以提高传感器的可靠性。

雪佛兰爱唯欧有什么缺点

雪佛兰爱唯欧确实存在一些广为人知的瑕疵，其中最显著的问题之一是在D档怠速时的抖动问题。这种不稳定的振动不仅显著降低了驾驶的舒适性，而且似乎并未找到根本性的解决方案。众多车主反映，尽管多次向4S店寻求帮助，但他们往往被告知进行各种清洗维护，然而这些措施并不总是能有效消除抖动，让车主们在花费和困扰中挣扎。

平衡杆的问题也是爱唯欧车主们频繁抱怨的另一大痛点。这个问题的存在不仅直接影响了车辆的整体性能，也对驾驶体验造成了负面影响。

值得指出的是，尽管雪佛兰爱唯欧在某些方面可能不尽如人意，但每款车都有其独特的优缺点。对于有意购车的消费者来说，全面了解一款车的各个方面，包括潜在的故障点，是做出明智购买决策的关键所在。因此，对于雪佛兰爱唯欧，消费者在决定是否入手时，需要仔细权衡其优点和存在的问题。

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