来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-02-11 09:23:27
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东风标致408这款车型特点如下:
外观方面:符合大众审美细节方面有创新
(1)408外观第一眼让人觉得十分顺眼,东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的,汽车这项工业设计品同样如此,所以此前法国车很难迎合大多数人,但如今新408明显更符合大众审美,受众更广泛。
(2)东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作,并及时反馈给法国设计师团队“,省去了引进国内再修改这道工序,所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整,这在合资车型中是十分罕见的。
2.内饰方面:内饰引人夺目多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁,各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮,多媒体系统全部集成在9.7英寸的**触屏中。
3.车辆内部空间:空间足够后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆,新408也延续了这方面的优势。
4.动力方面:小涡轮作用潜移默化输出平顺自然。408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机,除了重量轻这个最直接的优势,其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平,峰值扭矩更胜一筹。这款发动机采用了皮带传动,与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。
5.安全方面:10.09秒速度破百37.61米刹停
6.油耗方面:得益于e+THP油耗6.25L/100km
1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合,让平时使用油耗降到了最低
拓展资料:
1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月,东风汽车公司与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)签订扩大合作的合资合同,两大集团强强联手,全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图,东风标致由此诞生。
2.自成立以来,秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念,东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动,东风标致树立了良好的诚信品牌形象。
3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来,凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能,成功跻身中级车市场的高端地位,多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型,创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。
4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化,尤其是研究适合于中国的生产模式;实现汽车及配件的国产化,发展与本地供货商的合作伙伴关系出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进,研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型,以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。
参考资料:东风标致_百度百科标致408_易车网
目前法制方面汽车在国内的口碑和销量都比较弱。作为大厂,销量不如大众丰田。作为一款小众车,有没有像马自达斯巴鲁一样的好口碑?不过说到车,法国车其实在质量、性能、颜值上并不逊色。只是细节的设计没有照顾好。为了扩大市场,标致还将降低主力车型408的门槛。入门级版本降到9.19万左右后,无疑能够在家用车领域形成一定的吸引力。
标致408的空房间是一大优势。其长宽高分别为4750* 1820* 1488mm,轴距为2730mm,无论是在车内空空间还是后备箱空空间,都表现出色。没想到,很符合中国人的口味。
外观设计方面,标致的颜值可圈可点,家族的大嘴和中网,再加上一只低头的狮子,无疑是有辨识度的。两侧的灯组锐利而辉煌,形成一股凶猛的年轻气势。侧面是经典的大溜背,微微翘起的后翘设计,优雅又性感。旋转轮毂造型也能提供不少运动气息,这种外观显然是专门为年轻人设计的。
内饰方面,这款车采用了经典的T型布局,面板采用镀铬装饰,提升浪漫感,嵌入式中控屏搭配双面出风口。美观度还是比悬浮屏差,但也不是不能用。座椅上介绍了详细的拼接工艺和压花处理,质感很到位。不过一个短板就是用料不算太豪华,所以和帕萨特等车相比缺少一些豪华气息。
动力系统车也是沃德十佳的常客。这款车搭载1.2T发动机,三缸结构,6速湿式双离合。峰值输出136马力,峰值扭矩230牛·米,油耗出众,只有5.2升左右。高配发动机为1.6T发动机,匹配6速手自一体,峰值输出170马力,峰值扭矩250牛·米。操作更加流畅顺滑,可以满足暴力车辆的要求。
总体来说,标致408确实有很多亮点,外观也很优秀。虽然内饰中规中矩,但凭借出色的设计,也算是同级中的佼佼者,动力也能满足高速车辆的需求。但入门级三缸的结构预计会被否决,这也有望成为标致未能火起来的一大原因。但降价之后,市场无疑会对三缸表现出更大的容忍度,所以这款车还是有机会挑战帕萨特的。你怎么想呢?
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第一代(T7;2010年)
第一代标致408在中国有1.6升和2.0升汽油四缸发动机两种规格。1.6升(TU5JP4)的容量为1587cc,在5750rpm转速下可输出110 bhp(82 kW;112PS),在4000rpm转速下最大扭矩为147 N⋅m(108 lb⋅ft)。2.0升(EW10A+)发动机的容量为1997cc,在6000rpm时可输出147 bhp(110 kW;149 PS),在4000rpm转速下最大扭矩为200 N⋅m(148 lb⋅ft)。在变速箱方面,提供五速手动和四速自动变速箱。
在南美市场上,1.6升柴油发动机与2.0升汽油发动机和1.6T汽油发动机一起销售,配备六速自动变速箱。四缸柴油的容量为1560cc,可产生108bhp(81KW;109PS),扭矩240 N⋅m(177 lb⋅ft)。
在马来西亚,408配备了两种发动机,1.6L王子涡轮发动机和2.0L汽油四缸发动机。1.6L发动机在6000 rpm时可产生163 bhp(122 Kw,165 PS),在1400rpm时最大扭矩为240 N⋅m(177 lb⋅ft)。
2.0 L(EW10A+)发动机的容量为1997 cc,在6000 rpm时可输出145 bhp(108 kW;147PS),在1400rpm时最大扭矩为200 N⋅m(148 lb⋅ft)。1.6L王子涡轮发动机配备6档自动变速箱,2.0L发动机配备4速自动变速箱,仅支持Tiptronic和Sport模式。
第一代408在拉丁美洲和俄罗斯继续生产,并进行了多次小升级和外观小改动。阿根廷于2021年停产。
第二代(T9;2014年)
第二代标致408在2014年北京车展上亮相。2016年6月,标致408(被称为标致408 e-THP)的国际版在马来西亚推出,但只有一种发动机和变速箱可供选择。在中国推出的第二代408采用了一系列发动机选项,包括1.8升发动机,可输出139马力,1.2升涡轮增压发动机,可输出136马力,1.6升涡轮增压发动机,可输出167马力。所有发动机均配备6速自动变速箱,1.8升和1.2升发动机也可选配6速手动变速箱。
2018年进行了一次小升级,包括重新设计的面板、后保险杠和尾灯。动力传动系统有1.2升 VTil3、1.2T、1.6T和1.8升CVVT汽油发动机。全系匹配6速自动变速箱。
2022年6月8日,408在中国市场再次亮相。前端经过重新设计,以体现与第三代标致308相同的设计语言。后备箱盖也是重新设计的,具有新的图形和尾灯,类似于第三代308。
这次升级种,均配备了5G06型1.6升涡轮增压发动机,在5500转/分钟时产生125kW的功率,在1750-4500转/分钟时产生250Nm的功率,以及爱信第三代6AT变速箱。
标致408跨界(中国市场为408X)
2022年6月标致408跨界版本作为c级车发布,位于308和3008或508之间。它是基于与第三代308共享的EMP2平台,尽管共享轿车轮廓,机械上与中国市场408轿车无关(它本身是基于上一代308)。根据标致的说法,408跨界混合了SUV、掀背车和轿车,并被描述为一款轿跑跨界车。
由于其激进的概念,PSA集团花了七年的时间开发这款车,并由项目经理Aurélie Bresson领导。在开发期间代号为P54,设计灵感来自于标致曾经研发过的一款内部概念车,这款车被称为“2015年高级设计宣言”。它的设计理念也体现在雪铁龙C5 X上,它与408共享相同的平台(长轴距EMP2 V3)和高度。由于其车身形状,408实现了0.28的低阻力系数,与传统轿车相当。大灯、尾灯和仪表盘设计也与第三代308相同。
将提供与308类似的三种动力系统,包括两种插电式混合动力,总输出180 PS(178 hp;132千瓦)和225马力(222马力;165 kW),以及130 PS(128 hp;96千瓦)的1.2升涡轮增压三缸PureTech汽油发动机。所有车型都配备了8速自动变速箱。2023年底,汽油发动机将被轻度混合动力取代,随后将推出一款名为e-408的电动车型。
408跨界版本自2022年起在法国米卢斯生产,自2023年1月起在中国成都生产。在中国市场,该车型被称为408x,以区别于轿车车型。
标致408是一款性价比较高的车型,其优惠幅度较大,达到了4万多,落地价为10.9万。这款车的配置也相当不错,包括6安全气囊、自动分区空调、定速巡航、胎压监测、触摸屏、电子手刹、后排扶手等。同时,它也支持carplay和hicar手机互联,车机反应速度也很快。在高速上行驶时,底盘非常扎实,动力输出也很稳定,空调制冷速度也很快。外观方面,车身设计符合大众审美,但尾灯可以设计得更漂亮些。操控性也很好,底盘稳定,减震效果不错。虽然有部分缺点,如空调进入界面不够方便、语音系统不够好用、胎噪有点大等,但整体来说,这款车的性能表现还是不错的。如果你对价格敏感,标致408是一个不错的选择。
对于408标致,建议使用符合ACEA(欧洲汽车制造商协会)C2或C3标准的合成机油,粘度等级通常为5W-30或0W-30。
机油的选择对于汽车的保养至关重要,它直接影响到发动机的性能和寿命。对于408标致这样的车型,选择合适的机油更是不可忽视的一环。
首先,我们需要考虑机油的规格和标准。ACEA是欧洲汽车制造商协会的缩写,该协会制定了一系列的机油性能标准,以确保机油能够满足不同发动机的技术要求。对于408标致来说,选择符合ACEA C2或C3标准的机油是比较合适的。这些标准确保了机油在高温和低温环境下都能保持良好的润滑性能,同时还能有效减少发动机的磨损和积碳。
其次,机油的粘度等级也是需要考虑的因素。粘度等级表示了机油在不同温度下的流动性。对于408标致来说,5W-30或0W-30的机油是比较合适的选择。这些机油在低温环境下具有良好的流动性,能够快速到达发动机的各个部位,提供有效的润滑;而在高温环境下,它们又能保持适当的粘度,确保发动机的正常运转。
此外,合成机油相对于矿物机油来说,具有更好的性能表现。合成机油的分子结构更加均匀,能够提供更好的润滑效果和更长的使用寿命。同时,合成机油还能有效减少发动机的摩擦和磨损,提高燃油经济性。
综上所述,对于408标致来说,选择符合ACEA C2或C3标准的合成机油,粘度等级为5W-30或0W-30是比较合适的选择。这样的机油能够确保发动机的正常运转,延长发动机的使用寿命,同时还能提高燃油经济性。当然,具体的机油选择还需要根据车辆的使用情况和厂家的推荐来决定。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。
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