尚酷怎么样 尚酷踏板摩托车怎么样

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于尚酷怎么样，尚酷踏板摩托车怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

尚酷踏板摩托车怎么样

好

1、尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰； 2、不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍； 3、但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机； 4、另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm； 5、这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45 AMG了。

大众尚酷怎么样

高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。

但是根据销量统计，尚酷确是大众在全球范围内销量最低的其中一款车型。2016年尚酷只卖出了10,752辆。并且令人遗憾的是，大众已经宣布将停产这款大众家族中最酷的小钢炮。

种种因素来看，难道尚酷真的只是个样子货吗？尚酷到底还值不值得关注和购买？

尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰。

不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍。

但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45 AMG了。

然而这么主打运动的车型，却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀，还有对无框车门和两门设计的执着追求吧。

尚酷怎么样 值得购买么

尚酷值得购买：

1、酷2.0TSI是继尚酷1.4TSI引进中国市场之后，大众汽车为中国车迷带来的又一份惊喜。而随着上海地区汽车消费的日益成熟和发展，越来越多的消费者开始青睐跑车的魅力，作为一款全天候运动型跑车，在尚酷杯中出尽风头的Scirocco（尚酷）2.0TSI的到来，也一定会让更多的本地消费者享受到跑车运动的乐趣；

2、作为一款全天候运动型跑车，尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒；

3、6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。值得一提的是，Scirocco（尚酷）2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致，使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情，成为众多汽车运动爱好者，以及追求个性化的消费者心目中的首选车型。

二手尚酷怎么样

关于二手大众尚酷的评价：<!--

大众尚酷，作为一款两厢跑车，其主要搭载了1.4T发动机。尽管它的外观设计可能不够吸引人，但有一个显著的特点是其具有较高的风阻系数，这使得它的最高时速仅能达到200公里，性能上并不算出色，因此在市场上并不怎么受欢迎。

在二手车市场中，保值率往往是一个关键因素。以尚酷为例，新车上市后，老款车型的价格会急剧下降，二手尚酷的保值率因此非常低，投资风险较高。

考虑车辆的使用寿命，7.8年后的尚酷可能会面临一些挑战。通常来说，价值二十几万的新车使用寿命大约在10年左右，即使没有达到报废年限，年检也可能难以通过。而且，一旦发生事故，修理费用的高昂也是不容忽视的隐患。

此外，汽车行业的更新换代速度很快，同一品牌同一型号的新款不断推出，这就意味着老款车型可能会迅速过时。因此，购买二手尚酷需要慎重考虑其技术更新、维护成本以及市场前景等多方面因素。

大众尚酷这车怎么样

我想多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解，不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R，可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代，当时高尔夫是一款轿车，虽然有GTI版本，但缺乏个性，于是大众推出了尚酷系列，它一诞生就定位为轿跑车，所以在外形设计上放得更开，更加奔放。不过在经历了两代车型之后，这款车逐渐淡出了历史舞台，停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。在21世纪，尚酷再获重生，个性的外形让人甚至认不出它是大众品牌的产品，而在最近终极版的尚酷R面世。

尚酷和高尔夫GTI诞生于同一平台，这个事实无法改变。不过高尔夫毕竟是一款家用车，它所衍生的GTI版本也无法太过激进，而尚酷的出现弥补了这种不足。虽然轴距相同，但尚酷比高尔夫要更宽，稳定性将会更加出色。此外造型上尚酷依旧使用了轿跑风格，倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的车头颇具攻击性。

相比本已凶猛的尚酷，尚酷R则是有过之而无不及，车身变得更加低矮，保险杠更厚重，感觉即将和地面亲密接触。类似于高尔夫GTI喜欢用红线装饰进气格栅，尚酷R也采用了相似的手法，不过不是红色，而是邪恶的黑色，此外，R标识也出现在进气格栅上面，暗示着自己的与众不同。

LED日间行车灯是目前的潮流趋势，此外车身曲线依旧圆滑且富于变化，车顶从前向后开始收缩，车尾呈梯形，扎实的下盘为尚酷的运动性打下了坚实的基础。镀铬双尾排带来浑厚的排气声浪，并且大众的设计师表示这种声浪是特意调制的，目的是勾起驾驶员的激情，而实际听过之后，我们觉得这种高昂但不疯狂的声浪的确够味，勾引你爆发出内心的狂野。

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