铃木天语sx4论坛？铃木天语sx4怎么样

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铃木天语sx4怎么样

铃木天语sx4这车个人感觉还不错的，还是可以选择的，以下是它的优缺点：

1、优点：首先就是外观，是意大利设计的，外形确实吸引了很多人，包括我也是，还有就是发动机还不错，铃木最先进的一款，搭载的是VVT技术，其轮子尺寸大，通过性很好；

2、缺点：整体工艺一般，尤其内饰，后面的空间有点小，你要是家里有老小，这个后面空间可能是不够的，后悬挂是半独立的，舒适性可能会差一点；

3、还有就是保养费用，配件价格都低，但是保养公里数短，5000公里就要保养。

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请教天语sx4油耗,最佳换挡时机等等

请教不敢当，大家共同交流一下，交个朋友。

SX4正确操作方法要点：

一：2000转多一点点换挡

二：换完档后转速绝对不要低于1500（因为再次重新从低转速把表拉上来还是费油的，跑起来后换挡干脆就不用低转速，至于为什么是1500，因为这款发动机1500以上扭矩大，想再次把转速拉到2000也很快）

三：拒绝滑行，能不滑行尽量不滑，不管是不是快停车的时候，因为：滑行到跟前这样很费油，我专门试过。而且刹车要温柔，缓慢刹车能降低油耗，当然还是要以安全为主。

四：起步和换挡不是越慢就越省油，当然了太快了也不行，这个时间你慢慢琢磨，尽量练到开手动挡让乘坐的人感觉不到换挡像开自动挡的车一样，那这就说明你练换挡和油离配合练得很好了，油离配合和换挡节奏掌握好了也能省不少油呢。这个我也正在努力，呵呵不可能百分之百能掌握好，毕竟我们不是出租车司机不是每年开十几万公里的水平。

五：速度起来后，尽量匀速行驶，匀速的话比较省油的范围在50~70，时速再往上的话风阻大费油，因为这车真的车身高风阻大、还有那两个大号后视镜、高的离地间隙，这些都是风阻大的原因，低速时不怎么觉得，但是超过80风阻就太明显了。另外：跑高速的话尽量保持110，因为120以上油耗会更加上一个档次。

总结：不能说这样的驾驶方法是最正确的，反正我是这么开的，综合油耗大概7.5吧。每天上班的路况基本上是：三分之一的外环、三分之一的市区、三分之一的非常拥堵的路段。

论坛里有人说6个油甚至5个多的我觉得都是托，现在有哪个城市能不拥堵啊？有吗，我是不信，拥堵路段油耗6个油谁信啊？这是SX4，不是雨燕、不是羚羊、不是奥拓，6个油一般人想都不要想。除非真的是高人，我等凡夫俗子只有顶礼膜拜，但是没那个天分效仿。

而且本人认为如果有的开到7个油，那也忒仔细忒操心忒累了。平常没什么急事的话保持7.5就差不多了，我觉得。

保修期内我觉得还是不要想机油的事了，我们这儿4S一般不同意。其实与油耗关系最大的就是路况了，其他的包括操作水平什么的都是相对来说次要的。呵呵不过练习省油的驾驶技巧不是坏事，兄弟有上进心值得鼓励。

铃木天语SX4的新SX4

随着日内瓦车展的帷幕拉开，全新铃木SX4也正式掀开面纱；不出意外，全新铃木SX4是以S-Cross概念车为基础的最终量产车型。铃木旗下的车型，多以小型至中型车款为主；而全新铃木SX4的推出，是铃木瞄准未来紧凑型SUV市场所推出的作品，同时还揭示了铃木未来车型设计的趋势；据悉，新车将率先在欧洲市场上市，之后有望在下半年时引入国内并实现国产化。

新一代的SX4，车身线条更为流体润滑、搭配雾黑色系的大包围，让车身呈现出双色运动气息的动感；铃木将前脸引擎盖左右两侧的钣件折线拉高，使SX4显得为更立体有型。此外，水箱护罩的横栅式也采用圆弧式设计，将前挡和引擎盖连成一气，彰显U字形的家族设计，让SX4的前脸显得更为明显有型，轮廓也更加深邃。

全新SX4的头灯组采用了样式新颖的LED日间行车灯，尾灯的造型也从原本方正的样貌改为契合车体线条的型态，此外，SX4还将搭配20英寸合金轮毂和动感十足的双排气尾喉，跨界化的车身套件都将让这款小车显得灵气十足。无论是层次感十足的前脸设计还是凹凸有致的腰线轮廓，都带有强烈的运动气息。

车身尺寸方面，全新SX4的具体数据为车长4,300mm、车宽1,765mm、车高1,585mm，相较于第一代SX4的车长增加150mm、车宽增加10mm、车高减少20mm，行李箱容量也从270L提升到430L，整体尺寸上和逍客等紧凑型SUV相近。

在内饰方面，SX4延续了双圈仪表板及3幅式的方向盘设计；搭配重新包裹质感较好的皮质座椅，中控台亦由古板的长形更改为六角形。在驾驶模式上，全新SX4新增了Snow雪地、Sport运动、Auto自动、Lock锁定共4款模式切换系统，让驾驶者可经由中控台上方的圆形旋钮，自由切换所需的行驶方式。

在动力配置部份，全新SX4搭载了汽油与柴油2款引擎、分别为引擎型号M16A的1.6升DOHC直列4缸汽油引擎及引擎型号D16AA的1.6升柴油引擎；变速系统则除了标准的六速手排外，还可以选择CVT无极变速箱。让SX4在行驶过程中，能有效的降低二氧化碳排放量，进一步提高燃油经济效益。

看上了铃木的天语SX4,大家来帮帮忙(高分)

09款SX41.6AT我自己开了一个多月，整体感觉还不错，发动机声音小，车子在行驶和怠速的时候都比较安静！

而且同样价位里，SX4的配置应该还是比较高的，瞬时油耗、天窗、倒车雷达、

智能无钥匙启动！前后碟刹

缺点A柱档视线都有这样的感觉，内饰方面可能没有好车做的细致，音响效果一般！

不过个人觉得内饰和音响不是主要决定因素，从车的本身性能来讲还是不错的!

同价位里找出同样配置的车很少，POLO的话几年前就配置减少了，后面还是鼓刹。铸铁发动机

铃木天语SX4两厢

我开了08款自动波1.6L豪华版SX4两厢快两年了，总结了一下他的优缺点

优点：1.底盘比较高，烂路通过性相对于轿车比较好，不用担心刮底盘。

2.205的16寸宽胎，抓地比较稳，雨天和沙石路不容易侧滑。

3.自动波的发动机在1.6L同级别的车里算是比较厚道的，0开始启动有点慢，40~80KM加速还是很不错（跟凯越和TIDA比较），高速上100后D档拨到3档超车很有力。

4.油门和刹车很灵敏。

5.后视镜非常大（跟同级别轿车比较）。

6.前排坐姿高视野很好，后排坐是SUV的感觉。

7.豪华版的大包围可以抵抗小刮小碰，行李架可以加装行李箱。

8.后排座椅放倒后空间相当不错。

缺点：1.内饰塑料类制品太阳晒后容易变形产生异响。

2.轮胎宽大造成油耗增加。

3.自波深踩油门虽然提速加快但是发动机声音很大（跟凯越和TIDA比较）。

4.刹车是前碟后鼓，刹车效果多少会有影响，而且不利于后期换轮毂改装。

5.A柱采用双柱虽然安全性提高，但是左拐弯盲区很大，很容易出现事故，只能左转不停的前后晃头。

6.不知道是不是宽胎的影响，方向转向很沉，感觉几乎就没有助力一样。

7.地盘高虽然通过性好但是高速超过150KM后开始发飘，我最多开到过170KM已经地板油了。

8.快速转弯时侧倾有点大。

9.后排腿部空间有点小，如果后排坐三人的话中间的人有点难受。

10.尾箱空间太小，不适合放大东西。

总结一下，个人感觉此车还是不错的，比较适合70，80后年轻人或小三口之家日常使用，走点烂路或远行也不错，我城市和长途都跑，总和油耗是9L，我比较喜欢猛踩油门，朋友同样的车自波大约是7.5L~8L左右，保养比较省钱，推荐你买！

好了，关于铃木天语sx4论坛和铃木天语sx4怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！