汽车爬坡用几档，手动挡爬坡用几档组好为什么呢

大家好，今天小编来为大家解答汽车爬坡用几档这个问题，手动挡爬坡用几档组好为什么呢很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

地下车库上坡用几档

地下车库上坡应该用多少档，要根据不同车型具体分析。手动变速器车型，车库上坡，带1档。自动挡车型，带L挡的用L挡，不带L挡的用手动模式。在爬坡时，需要大扭矩和持续输出动力来保持车辆输出稳定。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得大功

地下车库上坡用几档

地下车库上坡应该用多少档，要根据不同车型具体分析。手动变速器车型，车库上坡，带1档。自动挡车型，带L挡的用L挡，不带L挡的用手动模式。

在爬坡时，需要大扭矩和持续输出动力来保持车辆输出稳定。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得大功率爬坡。

手动挡一档上坡不用我多说，只要学过驾照的人都知道。在1档，汽车可以迅速达到最大扭矩。

l档，low、low档的英文缩写，也叫爬坡档。作用是将汽车的挡位限制在低档位，变速箱不会频繁自动升档或降档，可以降低车速，增加汽车的扭矩，经常在爬坡时使用。

其实自动挡的车型L挡和D挡都可以上坡，但是相对来说还是L挡的变速箱好一些。而且要用D挡踩油门，有时候感觉车还是不给力。

自动变速箱的手动模式其实和手动变速箱的意思是一样的。如果车主自己换挡，汽车不会自动换挡。

但现实中，如果车的动力比较强，上坡坡度不高，可以直接用D挡上坡。

地下车库开车上坡技巧

在地下车库上坡行驶时，要开灯鸣笛，这样可以引起来车司机的注意。在即将到达坡顶的时候，可以提前松开油门，汽车可以靠惯性骑过坡顶。

地下车库是我们日常生活中经常接触到的东西。我们去一些商场或者自己小区的时候，需要进出地下车库。

一般地下车库都有一个很陡的坡道。上下这个匝道的时候要注意，一定要减速慢行，开灯鸣笛，以引起过往司机的注意，防止发生碰撞。

接近坡道顶部时，不要用大脚踩油门。接近坡顶时，可以松开油门踏板，汽车会靠惯性冲向坡顶。到了坡道顶部，用脚踩油门，很容易出事故。

下坡或上坡时需要使用低档，下坡时可以使用发动机制动减速。上坡时，使用低档可以有足够的动力爬坡。自动挡汽车上坡或下坡可以用M挡或L挡。

如果在坡道上熄火，拉紧手刹防止车打滑，然后尽快重启发动机让车启动。

地下车库上坡用几档@2019

手动挡爬坡用几档组好为什么呢

手动挡车上坡的挡位是根据道路的坡度确定的，没有标准答案。

坡道起步一定是1档，能否换成2档、3档，要根据坡度和车速确定。一般的坡道2档或3档都没问题。有的4档也能跑起来，要在实践中总结，上坡无力立即降档，不能到拖档时才降档，配合不好会拖熄火，一旦熄火起步更难。

特殊坡道只能1档，地下停车场的坡度陡，2档不一定能上去，稳住1档上坡比较好。陡坡也只能是1档，发动机转速上4000转也是正常的。坡道上行与车子的排量有关，与车子的荷载有关。排量大的2档轻松上去，排量小的2档吃力减1档；空车轻松上坡，满载只有降档上行。

有充分的冲坡距离。在上坡前，可以将速度先提起来，这样上坡就很容易了。比如我现在前面有个坡，我加速到60,4挡，转速2000，这个时候已经到坡前了，那就这样上去，2000转汽车的动力是非常充足的。如果还有距离，也可以升5挡。起步就是坡。这种一般是一档起步，挂二档，转速如果超过2000，挂三挡，感觉一下车子的动力，如果动力充足，那就这样上去，如果感觉动力不足，赶紧再降回二档。

根据车子的动力情况，转速情况随机选择就可以，上坡换挡时要比日常换挡的转速要高一些，动作要快一些。

在实际操纵中：先用到可能用的最高挡位加大到最高油门冲坡，随着坡度越大和冲坡过程的加长，发动机声音会越来越沉闷，车速会越来越低，这个时候驾驶员应根据发动机的声音和车速在合适时（不致于发动机熄火前）减一挡继续冲，发动机再变沉闷时又减一挡，再沉闷再减一挡，但当发动机声音变大时又可进一挡，依次循环不断的减挡、增挡使汽车动力能始终处于能够持续的爬坡状况。更有甚者，过去曾经因汽车处于最低的前进挡都无法爬坡时，把汽车调过头用倒车档爬坡（倒档的扭矩最大），当然想尽一切办法车都翻不过坡时，只好卸一些货减重上坡了，这些是过去的老师机些的感受了。

汽车在上坡的时候是用几档好

1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；

2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；

3、大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

扩展资料

汽车加挡：

1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。

2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。

汽车减挡：

一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；

二、30以下换3挡；

三、20以下换2挡；

四、低于10可以换2挡或1挡

五、降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表，有些人爱看速度表，我一般是40推三挡，快60才进4挡，但很多出租司机40就推4挡了，这样省油。想省油就2500转左右换挡吧，这样开车可能温和些。

参考资料：百度百科-手动挡

宝骏560自动挡爬坡用几档

【太平洋汽车网】宝骏560自动挡爬坡一般用D档或者L档。自动挡汽车上坡分为3种情况

：1、在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。2、如果雨雪后打滑，上坡加速冲档，下坡控制车速低档慢行。3、如果遇到大坡，千万记住一定要挂上L档，防止跳档动力不足的情况出现。

获悉，宝骏将推出两款新的560，其中，自动挡车型采用1.5T+DCT动力；而7座车型将采用2+3+2的7座布局，动力方面分别搭载1.5T及1.8L发动机。那么，宝骏560自动挡何时上市呢？

宝骏560自动挡何时上市？

宝骏560自动挡何时上市呢？据了解，宝骏560自动挡车型将于2017年8月4日上市，另外一天上市的还有7座版本的宝骏560。目前最新的消息显示，宝骏560将于8月初推出自动挡车型，预售价10.98-11.68万元。

宝骏560自动挡上市外观方面，根据此前曝光的谍照来看，宝骏560自动挡车型的整体造型与2017律动版车型保持一致，采用了家族式的设计，整车圆润饱满，采用了三横幅式进气格栅。

内饰方面，新车整体布局延续现款车型设计，不过在一些细节之处进行了重新设计。首先看到新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，空调出风口位于屏幕下方，另外还在中控台增加了时钟。此外，新款宝骏560的三辐方向盘造型也有所调整，并加入更多镀铬装饰。

动力方面，宝骏560自动挡搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230Nm。传动方面，与之匹配的是一台DCT变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

下雪天爬坡时应该挂几档

下雪天爬坡时，手动挡的车可以挂1档，而自动挡车可以挂L档或者S档，我们还要注意，下雪天不管是平路还是爬坡，都应该低速行驶，这样会增加发动机扭矩，使汽车更有牵引力，减少打滑几率。

上坡打滑后不要猛踩油门，这样不会使车向上爬坡，只会让车轮在原位空转，路面摩擦更顺畅。此时应松开油门，然后迅速挂倒档，让汽车回到起始位置。让汽车回到起始位置，然后慢慢提速，利用惯性再次上坡。

如果车子爬不上坡，此时不要加大油门，因为车轮转得越快，路面只会被磨得越平整，车子越走不下去。另外，有的车友在路中间，会换档操作油门，这时候不让车到坡顶只会增加车侧滑的风险。汽车在坡道上打滑，操作无法控制。

另外，爬坡前一定要关掉ESP功能，因为爬坡时汽车打滑，ESP会干预汽车的运行，降低发动机的输出功率，对打滑的车轮进行制动，爬坡比较困难.

上坡路结冰可以开车分情况来看，如果是几十度的小陡坡开车上来还是可以的，但是如果坡道比较大，那么汽车爬坡比较困难，路面结冰这么多车碾压后会越来越平顺，然后爬坡就更难了。

下雪天的路很滑，最好上山的路还是在上坡前挂到合适的档位，然后稍微提速，利用车子的速度和惯性一口气爬上坡道，但要注意速度不能太大，否则车子也会打滑。

ESP是雪天驾驶的必需品，因为它可以降低汽车打滑时侧滑和尾随的风险，帮助驾驶员更好地控制车辆。但是爬坡的时候一定要关掉，因为在爬坡的过程中，一旦汽车打滑，ESP就会降低发动机的输出扭矩，对车轮进行制动，这时候汽车的爬坡只会更加困难。

关于汽车爬坡用几档到此分享完毕，希望能帮助到您。