电动涡轮(涡轮迟滞是什么意思)

大家好，今天来为大家解答电动涡轮这个问题的一些问题点，包括涡轮迟滞是什么意思也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

电动涡轮是什么意思

电动涡轮是一种新型的涡轮增压器，它通过电力驱动涡轮旋转，从而提高发动机的动力输出水平。这种技术可以让发动机在低转速时获得更好的性能表现，而不会受到涡轮迟滞的影响。目前，电动涡轮需要更高的电气系统支持，因为其需要在极短时间内达到最大转速，而常见的12V电气系统无法提供足够的电能和电压。因此，电动涡轮一般被安装在传统涡轮增压器的后面，即进气路线的后半段，用于对经过涡轮增加后的进气进行再次加压。

电动涡轮的工作原理

电动涡轮的工作原理是通过电动马达驱动涡轮旋转，从而产生高压气体，进一步提高发动机的输出功率。这种技术可以让发动机在低转速时获得更好的性能表现，同时也可以降低燃油消耗和排放。由于电动涡轮需要在极短时间内达到最大转速，因此需要更高的电气系统支持。目前，电动涡轮一般被安装在传统涡轮增压器的后面，用于对经过涡轮增加后的进气进行再次加压。

电动涡轮技术的应用前景

电动涡轮技术是一项非常有前景的技术，它可以提高发动机的性能表现，同时也可以降低燃油消耗和排放。目前，该技术已经在一些高端汽车上得到了应用，并且得到了广泛的认可。未来，随着电动汽车的普及，电动涡轮技术也将得到更广泛的应用，成为汽车领域的一项重要技术。

总结

电动涡轮是一种依靠电力驱动的涡轮增压器，可以提高发动机的动力输出水平，让发动机在低转速时获得更好的性能表现。它需要更高的电气系统支持，并且一般被安装在传统涡轮增压器的后面，用于对经过涡轮增加后的进气进行再次加压。电动涡轮技术的应用前景非常广阔，未来将成为汽车领域的一项重要技术。

电动涡轮增压器优缺点

电动涡轮增压器有优点：

1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率。

2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。

3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。

4、提高燃油经济性，降低油耗。

5、具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬态响应特性。

电动涡轮增压器缺点：

涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

电动涡轮增压器不可加装，可以更换。

扩展资料：

电动涡轮增压器结构原理：

最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。

如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

参考资料来源：百度百科-涡轮增压器

电动涡轮增压器的利弊是什么

电动涡轮增压器有优点：

1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率。

2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。

3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。

4、提高燃油经济性，降低油耗。

5、具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬态响应特性。

电动涡轮增压器缺点：

涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

电动涡轮增压器不可加装，可以更换。

扩展资料：

电动涡轮增压器结构原理：

最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。

如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

参考资料来源：百度百科-涡轮增压器

电动涡轮增压的优点和缺点是什么

电动涡轮增压器有优点：

1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率。

2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。

3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。

4、提高燃油经济性，降低油耗。

5、具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬态响应特性。

电动涡轮增压器缺点：

涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

电动涡轮增压器不可加装，可以更换。

扩展资料：

电动涡轮增压器结构原理：

最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。

如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

参考资料来源：百度百科-涡轮增压器

涡轮迟滞是什么意思

涡轮迟滞就是我们踩油门和涡轮压力达到最大值的时间差，也就是涡轮建立正压的过程。

涡轮迟滞就是我们踩油门和涡轮压力达到最大值的时间差，也就是涡轮建立正压的过程。过程时间越长，动力输出延迟越明显。小排量涡轮增压中尤为明显。这就是你不能轻踩再踩的原因。

要想降低到最小，还原一个线性的动力输出，工程师们会尽量解决。哪里有问题，就要先解决哪里，所以涡轮的改进便是减小涡轮迟滞的第一方案。

更换小惯量涡轮是最常用的方法，但小惯量涡轮适用于普通家用车，对于大排放量的高级车，小惯量涡轮显示无力。因此有可变性几何涡轮和电动涡轮等。电动涡轮是通过马达的协助，使涡轮尽快建立压力。

除了在涡轮上面做工作，一个出色的变速箱是解决涡轮迟滞在体验上不好的关键。由于手动变速器的换档速度比自动变速器慢，转速的变化会导致涡轮不能继续工作，因此解决办法是深踩油门使转速上升。而CVT变速箱却容易出现涡轮迟滞现象。

关于电动涡轮到此分享完毕，希望能帮助到您。