驱逐舰07 为何有些网友说驱逐舰07是在“割韭菜”

今天给各位分享驱逐舰07的知识，其中也会对为何有些网友说驱逐舰07是在“割韭菜”进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

07型驱逐舰的介绍

07型驱逐舰，北约称之为鞍山级，是中国在20世纪50年代初从苏联引进的大型军舰。这一型军舰是中国海军历史上的首款驱逐舰。为了购得4艘07型驱逐舰，中国支付了17吨黄金。该型驱逐舰原为苏联的愤怒级，也称作7号工程，自1935年起共建造28艘并投入服役。经过改进后，被称为巧燃指前哨级，即7-U工程，从1938年起建造18艘。中国海军接收了4艘07型驱逐舰，并以北方城市为其命名。其中，“鞍山”和“抚顺”两舰于1954年10月14日在青岛交接，“长春”和“太原”两舰于1955年6月28日在青岛交接。这4艘驱逐舰构成了中国海军的第一驱逐舰大队。

驱逐舰07比亚迪价格

在上海车展上，比亚迪海洋网推出了全新的B+级超混轿车——驱逐舰07，这款车型以其海洋美学设计、宽敞的车内空间和先进的DM-i混合动力技术成为了焦点。据悉，驱逐舰07的售价预计在20至25万元之间，并计划在2023年的第三季度上市。

驱逐舰07以其独特的海洋美学设计理念打造，拥有4980毫米的车长、1890毫米的车宽、1495毫米的车高以及2900毫米的轴距，其车身尺寸表明了其在中型轿车市场的定位。车辆的比例协调，线条流畅，展现出中型轿车的新活力。车头部分的微微隆起、中间的锋利线条和深海之眸大灯共同构成了驱逐舰07的动感外观。车身侧面采用了溜背设计，而前后翼子板上的腰线则增添了修长感。车尾设计简洁，扰流设计自然地与溜背造型相衔接，贯穿式尾灯则增添了科技和精致感。

动力方面，驱逐舰07配备了骁云-插混专用的1.5L高效发动机和1.5Ti发动机，与EHS电混系统和超级混动专用刀片电池配合，实现了高效电驱动和发动机辅助驱动。车辆提供了121公里和200公里的NEDC纯电续航里程，这在同级别插电混动轿车中极为罕见。

驱逐舰07的亮相不仅标志着比亚迪海洋网在B+级轿车市场的深入布局，也显示了新能源技术在中型车市场的加速渗透。

中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰

中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰，其动力来源是“煤烧蒸汽”？

鞍山号源自苏联07型驱逐舰，设计工作是意大利完成的，作为二战后的舰艇已经不烧煤了。在甲午海战时期的铁甲舰就是蒸汽锅炉为动力，那时候还是使用煤炭为动力。

20世纪20年代美国所有军舰都使用燃油了，在一战主流国家海军部分军舰已经烧油了，到二战时期主要国家都是使用燃油为动力，当然这其中也有区别，有使用重油、柴油，甚至还有使用航空煤油的。

舰鞍山号驱逐舰原为前苏联07型驱逐舰愤怒级，于1954年10月13日开抵青岛交付交付两舰，被命名为“鞍山”和“抚顺”号，另外两艘1955年6月28日开抵青岛交付，7月6日被重新命名为“长春”、“太原”，该级四舰舷号为101～104。

关于鞍山舰最有名的故事就是每艘舰艇价格高达17吨黄金，在购买过程中，罗舜初电告***和萧劲光，陈述苏联不但出售的都是“废铜烂铁”而且要价奇高。3月16日萧劲光回电：“废铜烂铁也要!”

在50年代因为朝鲜战争的爆发，资本主义国家对中国军事封锁，原本通过香港购买48艘英国拆除武器的退役舰船，其中包括护卫舰、登陆舰及运输舰等进行检修、改装，并与之谈妥了以优惠价格和条件定造2艘巡洋舰、6艘驱逐舰及10艘扫雷舰的计划随之告吹。

中国本身没有建造千吨以上大型作战舰艇的能力，只有通过苏联购买，尽管苏联百般刁难，但是那时候要先解决有和没有的问题，落后就会挨打，国际政治没有朋友，只有实力是唯一标准。

其实鞍山舰在卖给我军的时候已经是退役状态，大部分是建造于1935之后的几年间，已经服役20年左右，而且07型驱逐舰本身问题也很大，由于动力太过于强大，导致在航行中经常由于震动对舰体的稳定性造成干扰。

不过虽然这型驱逐舰存在这样那样的问题，但是好歹组成中国第一支驱逐舰支队，也被称为“四大金刚”，从此可以更加牢固的守护国门，不过这时候的驱逐舰是真的已经不烧煤了。

在甲午海战期间，一艘2000吨的铁甲舰需要携带350吨煤作战，严重影响了作战效能，而且烧煤以后能量转换效率比较低，也就极大的限制了航速。1902年，压力喷射法在军舰中得以验证，美国"威那斯"号首次采用了燃油动力，并在实战中得到出色的发挥，由此烧燃油在军舰中流行开来。

一战结束以后，欧洲开始广泛发展以烧燃油为主的蒸汽轮机。到了二战时期，世界主要列强国家已经有8成以上的军舰用上了燃油技术

虽然大部分水面舰艇都是烧燃油，但是燃油的种类也有很多种。有烧柴油的也有烧重油的，还有的军舰烧的是航空煤油。德国大部分的军舰以及潜艇烧的都是柴油，英国用重油，也用柴油。

而07型驱逐舰实际上是由意大利设计的，在20世纪20年代，苏联为了打破资本主义阵营的经济与技术封锁，开始与德国和意大利进行接触，寻求技术援助。在这个时期，意大利也饱受资本主义的经济危机的影响，于是两者一拍即合，所以毫无疑问鞍山号的动力系统也是使用的重油的。

而且重油其实就是供船舶内燃机、锅炉使用的残渣型燃料油，船用重油有180#、250#、380#等，“辽宁”号航母用的也是这种，主要优点是价格便宜、燃烧性能好，不易挥发储存安全等等。

通过鞍山舰的历史，其实更多的还是应该看到中国海军从诞生到发展，每一步都是很不容易的，未来海军将拥有更多的先进装备，但是永远不可忘记的是这种逆境求生，从无到有，顽强发展的勇气。

为何有些网友说驱逐舰07是在“割韭菜”

驱逐舰07的预售价定位在20-25万元人民币，然而，在近期的一些车辆预热文章的评论中，部分网友对这款车型提出了批评，认为它似乎是在“割韭菜”。这种情况与比亚迪王朝系列早期车型，如秦DM、宋DM和唐DM推出时所受到的普遍好评形成了鲜明对比。尽管当时也有部分网友因价格因素而提出批评，但这类声音并不占多数。因此，这种态度的转变是值得关注和深思的。

在比亚迪还未成为汽车销量冠军之前，插电混动和纯电动汽车的市场热度并不算高。尽管有像蔚小理和特斯拉这样的品牌在热销，但它们的销量基数仍然有限。然而，一旦比亚迪取得了冠军地位，许多原本不关心这类车型的人开始考虑购买比亚迪汽车，或者至少开始关注这些类型的驱动技术。比亚迪的成功在推动汽车电动化进程中起到了关键作用。

比亚迪的成功不仅仅提升了一个品牌，更推动了插电混动、增程和电动技术的发展。其成功并非单一品牌的胜利，而是新兴驱动技术的胜利。比亚迪的热销也带动了其他采用相同技术的汽车品牌，如问界、理想、岚图、蔚来、小鹏、深蓝、哪吒、零跑和特斯拉等受到更多关注。

比亚迪的成功拓宽了消费者的视野，使他们开始关注更多的同类品牌。因此，当驱逐舰07上市时，它不可避免地要与众多同级别的车型进行比较。尤其是它采用了海豹的设计语言，使车辆显得非常运动，这使得两个直接的竞争对手——深蓝SL03插电增程版和哪吒S插电增程版显得尤为突出。

深蓝SL03的起售价不到15万元，它是一个标准的中型轿车，虽然长度略短于驱逐舰07，但使用1.5T增程器，后置后驱电动机，能够实现7.5秒的百公里加速。哪吒S的起售价不到19万元，它是一个标准的中大型轿车，尺寸与驱逐舰07相近，但宽度接近100mm，使用1.5T增程器，后置后驱电机，能够实现6.9秒的百公里加速。这两款车型在驾驶感上更为细腻，因为它们使用了前双叉臂、后五连杆悬挂，而驱逐舰07和深蓝SL03则使用了麦弗逊加上多连杆悬挂。

在所有量产的插电混动或增程混动车中，哪吒S的纯电续航里程最长，达到310公里。相比之下，驱逐舰07的纯电续航里程起步为121公里，最高为200公里，均为NEDC工况。尽管有些车评人称驱逐舰07是中型混动轿车中首次实现纯电续航200公里的车型，但这种说法似乎忽视了插电增程车这一类别。实际上，深蓝SL03和哪吒S都提供了更长纯电续航里程的选项。

在性能上，驱逐舰07的动力性能不及深蓝SL03和哪吒S，悬挂和操控标准也不如这两款车型，而且其纯电续航里程起始值比SL03低了80公里。然而，驱逐舰07的预售价却从20万元起，甚至低于哪吒S的18.98万元。这种定价策略让人不禁要问：比亚迪是基于何种理由定价的呢？

在讨论比亚迪的刀片电池时，虽然这种电池在体积能量密度和安全性方面表现出色，但也有其他国产动力电池能够承受步枪射击试验而不起火。因此，虽然刀片电池值得称赞，但不能因此否定其他国产动力电池的优秀表现。同时，这些热门的动力电池、电控和电机组成的年轻品牌电动汽车，至今没有自燃案例的报道。

因此，自主品牌的轿车同样表现出色，同样值得选择，即便它们是年轻品牌。例如，深蓝汽车是长安集团旗下的品牌，长安汽车有着近160年的历史，曾是一个重要的兵工厂。深蓝品牌虽然年轻，但却有着强大的背景支持。

比亚迪在推动混动和电动汽车技术方面做出了巨大贡献，其他品牌也因此受益。但比亚迪不应因此变得自满。面对新兴品牌的竞争，它需要保持谦逊，并提供更具诚意的产品。

文章到此结束，如果本次分享的驱逐舰07和为何有些网友说驱逐舰07是在“割韭菜”的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！