来源:网络 作者:网络 发布时间:2024-10-01 10:03:49
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吉利全球鹰GC718整车重1.1吨
在动力方面,全球鹰GC7装备有1.8升CVVT和1.8升DVVT两款发动机可供选择。考虑到技术含量因素,搭载1.8升DVVT发动机的GC7无疑最值得推荐。DVVT增加了排气端的可变正时,最大功率102Kw/6000-6200rpm,最大扭矩170N·m/3400-3600rpm,虽然比CVVT低了2牛米,不过最大功率在3400转开始爆发,相比之下CVVT最大功率在4100转才爆发,无疑从动力和燃油经济性上表现要更好,这台6速自动变速箱源自澳大利亚DSI,理论换挡速度为0.3秒,这也是目前自主品牌车型上匹配的第一款6前速手自一体变速器。变速箱力度和行程适中,不过档位比较生涩,GC7采用麦弗逊,后扭力梁悬挂设计,调教并没有向舒适性妥协,侧倾并不算明显。不过在减速坎或者开过坑坑洼洼地段,后轮弹跳会传递到乘客,印象舒适性。GC7转向力度比较重,路感模糊指向性也一般,对于求驾驶乐趣的驾驶者GC7并不是一个好选择.
吉利全球鹰gc715:
1、gc715也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型,这款变速箱来自澳大利亚DSI公司(2009年吉利收购了该公司),并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。据官方公布的数据,这款6AT变速箱的换挡响应时间为0.3秒,而GC71.8DVVT+6AT车型百公里油耗为6.7升;
2、此外gc715还提供1.8CVVT(连续可变进气正时系统)发动机供消费者选择,最大输出功率与DVVT发动机相同,均为139马力(102Kw)\/6000-6200rpm,峰值扭矩为172N·m\/4100-4300rpm。传动部分则匹配5速手动变速器;
3、设计全球鹰gc715的设计给人感觉简单时尚,符合它家用轿车的初衷定位,同时也没有过多抄袭的元素。其中前脸借鉴了京剧脸谱的设计元素,多辐条格栅与灯具组成了一个“T”型,拱形的进气口与两侧雾灯边缘造型增添了层次感。另外车尾并未运用复杂的线条勾勒,三色的灯组看上去具有新鲜感。
吉利全球鹰gc715价格是6.19万--8.99万,目前这款车已经停售了:
1、gc715也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型,这款变速箱来自澳大利亚DSI公司(2009年吉利收购了该公司),并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。据官方公布的数据,这款6AT变速箱的换挡响应时间为0.3秒,而GC71.8DVVT+6AT车型百公里油耗为6.7升;
2、此外gc715还提供1.8CVVT(连续可变进气正时系统)发动机供消费者选择,最大输出功率与DVVT发动机相同,均为139马力(102Kw)\/6000-6200rpm,峰值扭矩为172N·m\/4100-4300rpm。传动部分则匹配5速手动变速器;
3、设计全球鹰gc715的设计给人感觉简单时尚,符合它家用轿车的初衷定位,同时也没有过多抄袭的元素。其中前脸借鉴了京剧脸谱的设计元素,多辐条格栅与灯具组成了一个“T”型,拱形的进气口与两侧雾灯边缘造型增添了层次感。另外车尾并未运用复杂的线条勾勒,三色的灯组看上去具有新鲜感。
汽车之家报价
油耗:全球鹰GC7搭载的是源自澳大利亚DSI的自主6速手自一体变速箱。这款变速器换挡响应仅为0.3秒,具有细腻传动、平顺性好的特征,能够带来10%的动力提升。在增加平顺性的同时降低了油耗,从公布的数据来看平均油耗仅为6.7L。
特别值得一提的是,在奥迪、凯迪拉克、阿斯顿马丁等众多高级豪华车上都有搭载DSI6AT变速器这一配置。
动力:全球鹰GC7搭载了吉利集团自主研发的1.8L双正时系统DVVT发动机,最大功率为102KW/6000-6200rpm,最大扭矩为170N·m/3400-3600rpm。相比CVVT多了排气端的可变正时,通过对进、排气门同时调节,实现低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性,在动力和燃油经济性上表现更好。
舒适度:GC7前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬挂和纵向摆臂抗扭力梁复合式后悬挂,本身定位于家用轿车的GC7对悬挂的调校还是偏向舒适,试驾中对减速带、颠簸路面的振动吸收很好,尤其是对减速带的处理特别让人满意,同时面对高速过弯时对车身的支撑也很到位。
空间:乘坐空间方面,现在就来验证GC7的前后排空间表现,身高178cm的驾驶者坐在前排,头部大概有4指的空间,GC7第二排座椅可以按比例放倒,也可以整体放倒,从而进一步增加后备箱的空间,使用灵活性较高。后备箱的开口也比较大,体积也不算小,应对日常出行需要,绰绰有余。
外观大气而不乏时尚感内饰设计新颖,配置丰富
吉利全球鹰gc715油箱容积50L。
在2010年北京车展中,吉利的全球鹰品牌展出了一款GC7车型,该车于2011年正式上市,而它的前身则是现款的吉利远景。全球鹰GC7拥有更加动感的外形设计,而在细节方面也不缺乏一些时尚元素的加入,总之,在它车身造型上已经找不到任何远景的影子了。
在2010年北京车展中,全球鹰品牌展出了一款GC7车型,。全球鹰GC7拥有更加动感的外形设计,而在细节方面也不缺乏一些时尚元素的加入,总之,在它车身造型上已经找不到任何远景的影子了。
全球鹰GC7给人的第一眼印象便是大气、沉稳,同时还拥有一些动感的元素。在它那U型的前脸中加入了十分醒目的镀铬装饰,而且它的这幅进气格栅还占据了前脸的较大面积,看起来非常有气势。
全球鹰GC7的车身尺寸为4547/1734/1470,轴距为2600,相比现款远景来说,它的车身略短一些,但微小的数据差异并未带来明显的空间变化。
好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的吉利全球鹰gc7和吉利全球鹰gc715怎么样值得入手吗问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!
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