上海大众cross，大众T-Cross怎么读

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于上海大众cross，大众T-Cross怎么读这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大众T-Cross怎么读

【太平洋汽车网】大众T-Cross中午名字叫途铠，这是基于大众MQBA0平台打造的一款小型suv车型。

2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀。国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。

途铠的长宽高分别为4218mm、1760mm、1589mm，在中国的轴距加至2651mm。前脸的LED大灯与进气格栅完美的融合在一起，下方的日间行车灯与大灯邻相呼应。

大众T-Cross一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145N·m，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250N·m，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

上汽大众汽车全部车型

1、上汽大众车型有朗境朗行途安桑塔纳Polo途昂辉昂帕萨特途观L凌度朗逸上汽大众汽车有限公司曾用名为上海大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，于1984年10月签约奠基，是。

2、1上汽大众现在有16款车型，分别是T－Cross途岳途观途观L途昂POLO桑塔纳朗逸朗行朗境凌度帕萨特辉昂途安L途安停售高尔停售2上汽大众新能源现在有3款车型，分别是途观LPHE。

3、上海大众全部车型有途锐PHEV，途锐，蔚揽，威然，途安L，途昂X，途昂，途观L，途观L PHEV，途观X，途岳EV，途岳，ID4，途铠，辉昂，帕萨特PHEV，帕萨特，零度，大众ID进口的，id6，途观L，探岳gte，探岳X，途观x纯。

4、大众的所有车型1朗逸，官方指导价9991589万，级别紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统人体。

5、上海大众全部车型有朗境朗行途安桑塔纳Polo途昂辉昂帕萨特途观L凌度朗逸上汽大众汽车有限公司简称上汽大众，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营公司于1984年10月签约奠基，是国内历史。

6、上海大众全部车型有1宝来宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形卓越的安全和舒适性能优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。

7、上海大众旗下有大众和斯柯达两个品牌，大众有桑塔纳桑塔纳vistapassat新领域途观polocrosspolo途安朗逸斯柯达有明锐昊锐晶锐一汽大众系列有新捷达宝来高尔夫高尔夫GTI速腾速腾GLI迈腾。

8、上汽大众旗下车型大众Polo桑塔纳朗逸途铠凌渡1大众Polo上汽大众Polo Plus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高。

9、上汽大众旗下的轿车有桑塔纳朗逸凌渡帕萨特辉昂上汽大众旗下的这些轿车在国内的口碑很不错以辉昂为例，该车是一款中大型豪华轿车，是奥迪A6L的换壳车辉昂的车身结构为4门5座三厢车，车型尺寸为5074mm1893mm。

10、1984年，大众汽车在我国创建了第一个中外合资企业“上海市大众”1991年又在沈阳创建了第二家中外合资企业“一汽大众”伴随着大众汽车的持续发展趋势，发布的车型经营规模也不断发展在其中上汽汽车大众的车型有POLO。

11、这个问题根本没必要上这问，直接搜索大众汽车，在搜索结果里找到汽车之家百度汽车易车网太平洋汽车网任意一个网站，都有全部车型及详细介绍。

12、严格的说，上海大众旗下品牌有以下几个桑塔纳高尔波罗途安帕萨特其实楼上所说的都只是品牌而非车型，如果说到车型那就太多了，比如说桑塔纳就分普桑，2000，3000等，高尔又分两门，四门的，波罗分两箱，三箱。

13、七款车型上海大众suv都有七款车型，分别是途铠途岳途观途观新能源途昂途昂x途观上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

14、一汽大众捷达新宝来速腾迈腾高尔夫，另外还有一款MPV车型开迪，汽奥迪还生产奥迪品牌的A4LA6等车型一汽丰田是一汽集团与日本丰田汽车公司的合资公司在长春天津四川等地设有工厂，主要生产丰田品牌的卡罗拉还有。

15、大众车型有53款1上汽大众现在有16款车型，分别是T－Cross途岳途观途观L途昂POLO桑塔纳朗逸朗行朗境凌度帕萨特辉昂途安L途安停售高尔停售2上汽大众新能源现在有3款车型。

大众T-cross,是否值得入手

大众T-CROSS是上海大众最近推出的一款紧凑型SUV，主要面对年轻消费者，不是家庭用车，所以，如果你是年轻消费者，平时一到两个人开，而且喜欢大众车而不是日系车，那么这是一款非常值得入手的车。

下面，说说为什么值得入手。

大众品牌，一直以来都是质量和实用性的保证。上海大众结合了德国的技术还有中国的市场，所以推出的车非常适合国人使用，这也是大众车在中国受人欢迎的原因之一。

大众T-cross分别采用两种动力配置，1.5的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机，都能满足日常生活使用。

而1.4T发动机，更是配合大众引以为傲的双离合变速箱，在高速上有着非常强的动力输出和良好的操控性。

很多人买车，都喜欢看外观。我觉得，大众T-cross是大众里为数不多的外观漂亮的车型之一，很适合年轻人使用。

这些年，大众在外观方面，越来越注重消费者的审美了。

但是，这辆车也有我觉得的两大缺点。

身为一辆SUV，T-Cross居然配备后非独立悬架，我总感觉大众是为了恶心消费者。当初我不喜欢高尔夫的原因就是因为它也是采用后非独立悬架。后非独立悬架，也就是说后面两个车轮是由一根钢棍连着的，这样的话，过一些坑洼路面，会明显感觉到颠簸。

不过，根据开高尔夫的人反馈，其实感觉不大，毕竟大家都在城市道路上行驶，遇到坑洼的路面情况不多。

大众的内饰，是被消费者吐槽最多的地方。在我看来，大众的内饰，就是上个世纪的产物。所以，一直忍受不了。

空间方面，如果是两人使用还好，如果是一家人使用，比如有老人和孩子，我觉得这个空间不够用。

但是，如果喜欢大众先进的技术，牺牲点内饰和一些配置，也是可以接受的。

我建议购买DSG版，涡轮增压+双离合DSG才是大众车的精髓所在。这个版本虽然多了两万块，但是在安全配置上，也多了不少。

很多人说双离合变速器在低速行驶的时候，有卡顿现象。这个我承认，但是瑕不掩瑜，比较和加速的畅快相比，这点小卡顿算不算什么，而且这个小卡顿很多时候是可以避免的，比如不要一下子加油接着踩刹车，如此一来，就可以避免卡顿现象了。

所以，我强烈建议入DSG版。

最后，如果你买这辆车是为了家庭使用，家庭成员有四个以上，不是很建议购买。

刚好这车最近试驾T-Cross虽然是一台小型SUV，但它给人的感觉并不像福特翼搏那样特别活泼，转向比设定要比一般的轿车略大，打起方向盘来轻松自如力度回馈适中，是一种偏舒适的驾驶感受。转向唯一能挑的毛病就是高级感少一点，既没有把路感过滤的一干二净，又没有把路感筛选的清清楚楚,在驾驶T-Cross过程中，给人第一个惊喜是NVH，这辆车怠速时即使开着空调，坐在车内都感受不到任何震动，这点比丰田C-HR做的还好。另外在减速直至停止的过程中，发动机不知不觉就熄火了（自动启停），直到松开刹车发动机再次启动，才知道自动启停开启了。底盘没有什么明显不足，悬架的支撑很好，激烈驾驶不会影响驾驶员信心。日常开，底盘对震动过滤也不错，但是悬架行程感觉不长，遇到大的坑洼路面，悬架回弹会略显生硬。无论柏油路还是水泥路，T-Cross对路噪的隔绝都对得起它的价位。在合资小型SUV中，T-Cross的定价绝对不算高，甚至比同级部分车型还低，这在大众车上非常少见。这个价位，T-Cross能给你一流的机械水准，足够大的车内空间。但相比之前大众车，它的德味淡了一点，关门那种扎实感反倒不如丰田C-HR。考虑到T-Cross指导价低好几万，外加后期终端优惠，这仍然是一款性价比非常高的合资车。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

随着国内的汽车市场竞争是越来越激烈，使得即便是大众这样的传统豪强，也是不得不在自己的产品线上去进行进一步的丰富

。比如就像题主所说的这款T-CORSS，就是大众丰富SUV产品线的最好证明。那么再结合题主的问题来看，这款出自大众旗下的小型SUV又是否值得入手呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

既然是问是否值得入手，那么我就重点说一下这款车型它的不足。因为只要是自己觉得能够克服这些短板，那么入手这款车型其实也就没什么问题了。

第一点就是这款车型它的空间设计相对来说不太人性化。因为这款车型是定位于一款小型SUV，其本来就不具备什么太突出的空间潜质。不过在国内上市的版本来看，对比海外版本车型轴距是拉长了88毫米，而这样一来的话，最起码面板数据还是挺漂亮的。但是参数漂亮归参数漂亮，其实际的空间表现则又是另一码事，因为这款车型在后排空间来看，做的还算是比较不错，但是这样做的话，会进一步的压榨后备箱的空间。而如果日常出行想要拉比较多东西的话，那么只有采取放倒后排座椅这样的办法。因此说在空间方面的一个不人性化设计，是这款车型较大的一个短板所在。

第二点就是这款车型它的

配置用料依旧是充满大众气息。大众在配置方面的吝啬程度，我们大家都是非常的清楚，而就这款车型来看，其13万元起步的标配车型，基本上是没有什么太多舒适性的配置，如果真的想要买到配置相对比较丰富的版本，那么它的售价则就要接近十六七万，因此说在配置方面来看，这款车型是不具备任何的竞争优势。此外在做工用料来讲，其内饰基本上也是以硬塑料为主，而至于座椅材质的话，低配是织物，高配是仿皮，打理起来有多不容易大家心里也是有数。

而除了以上两方面的短板之外，这款车型它的自吸版本动力相对羸弱，高配需要加95号汽油这些都是它的短板所在。因此说这款车型是否值得推荐入手，最主要其实还是要看自己能不能够克服它的这些短板。

虽然说是一款小型SUV，但是它的空间还是够用的。虽然说平常后排基本都不坐人，但是腿部空间和头部空间都还有1拳多的距离，后备箱也能放下不少东西。动力方面，1.5L的自然吸气发动机，匹配6AT的变速箱，动力只能说够用。经济条件允许，建议入手1.4T＋7DCT的动力组成，确实起步加速要给力很多。不过1.5L感觉也够用，毕竟现在城市道路限速路段多，也跑不了多快。油耗方面，平均7个左右吧，也算中规中矩。

毕竟是大众品牌，造车工艺，口碑都在国人中间树立起来了的，所以还是值得入手的。

小型车辆如果仅限自己或者女朋友一起使用完全没有问题。

说说我自己:

2016年买了7.4折买了一台奥迪A3.动力外观配置都没得说，停车方便。2017年结婚时空调的短板暴露出来了，很多东西，小型车无法装下，2018年生孩子，空间狭小的短板更是无法接受。最终痛心换了一台大车。

总得来说用途很重要:买菜，单人上下班单人使用，越小越好.

要兼顾家用，小型车千万别买。

OK，关于上海大众cross和大众T-Cross怎么读的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。