北京现代领翔(北京现代领翔怎么样)

大家好，关于北京现代领翔很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于北京现代领翔怎么样的知识，希望对各位有所帮助！

北京现代领翔怎么样

优点：1，领翔的发动机很先进，动力、燃油经济性指标很好，但是因为2.0变速箱用的4速，发动机的动力不能完全发挥出来（2.4是5速还可以）

2，领翔的性价比很高，悬挂是前双叉臂后多连杆和雅阁一样，比凯美瑞好，自动挡标配智能钥匙和一键启动系统，从自动豪华型开始标配座椅加热、后视镜折叠等

缺点：1，领翔的品牌和做工不如日美德系车，但是比自主品牌的中高级车做工和质量还是好很多

2，缺乏氙气大灯、定速巡航、胎压监测等中高级车的高端配置，虽然低配车型性价比高，但顶配车型档次不够

3，因为销量少，市场保有量低，售后比较麻烦，需要去4S店保养和维修

总体来说领翔是款相当实惠的中级车，个人认为2.4 GLS AT性价比最高，只比2.0贵1万多，但是发动机是2.4，变速箱是5速，油耗和2.0差不多，配置也更高，强力推荐这款配置

北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔

进入中国市场的最初几年，因为价格与政策优势，北京现代顺风顺水，开拓了大好局面，一度长期占据国内汽车厂商的四强席位。

最近两年，随着自主品牌的崛起，国际巨头的强力介入，北现主要车型的市场份额，都在萎缩，B级车市场更是流年不利。索纳塔EF，未能站稳家用与商用市场，出租与公务车领域反而一蹶不振。随后推出的新款索纳塔NF——御翔，虽然性能与品质取得了长足的进步，但错误的市场分析与过高的价格定位，断送了大好前程，销量一直不高，处于中庸的境地。面对不断下滑的趋势，北京现代痛定思痛，卧薪尝胆，对御翔进行了本地化升级改造，推出了新版的索纳塔NFC——领翔，成为2008年产品战略的定音之作。

即将上市的领翔，一共有三款新车型，分别是2.0手动，2.0自动和2.4自动。

与御翔相比，领翔的底盘参数与外部尺寸，没有发生明显的变化。仅仅在车体长度上略有增加，这主要是突出的保险杠造成的差异。领翔，从本质上，称为09款御翔更加形象。

领翔虽然与御翔一脉相承，外观却有了很大变化。加大的进气隔栅运用了流行的U口设计，重新设计的发动机盖，与锐利的折角鹰眼大灯，体现了商用思想。尾部设计，类似凯美瑞，洋溢着家用的温馨。但首尾之间，算不上完美协调。

领翔搭载的新款θ-Ⅱ双CVVT发动机，功率从107千瓦，提升到惊人的近121千瓦，与老款θ-Ⅰ的2.4发动机相当，提高幅度达13%！2.4新发也有一定的改进，最高功率增大了近7千瓦，幅度不到6%。5速H-Matic手/自一体变速箱的进步也很明显，减重30多公斤，仅比手动变速箱重10多公斤。全新的发动机与变速箱，体现在燃油经济性上，有所进步，综合油耗已经接近同级别、同排量的日系车，达到B级韩系车的最高水准。

全新设计的内饰，NVH噪音振动控制技术的完善，配合一键式启动、蓝牙系统、智能钥匙等高科技配置，进一步提升了驾驶舒适性。

高刚性车身，6安全气囊，ABS+EBD+ESP车身稳定控制系统，让行车安全更有保障。

动力总成系统5年/10万公里，以及消耗品3个月/5000公里的免费保修政策，提供了品质保证。

现在，新一代的领翔在外观、性能与品质上，逐渐向日系主流车型看齐。囿于北现相对偏弱的品牌形象，领翔最终能否为市场广泛接受。价格策略，将是决定成败的关键。

最近一两年，随着B级车市场竞争不断加剧，索纳塔EF的市场价位一路下滑，给领翔让出了价格空间。经过长期的博弈，中方管理层在北京现代的配套体系中，终于拥有了话语权。同时，价格杀手，曾经负责奇瑞营销的强力人物李峰加盟，担任北现副总。为领翔未来的市场策略，增添了极大的变数。

SONATA·领翔，北京现代本土化战略的硕果，能否审时度势，振作起来，收复市场份额，过几天，谜底就将揭晓。

现代领翔质量怎么样

北京现代领翔总体来说还是值得入手的：

1、领翔这款车市场保有量不大，外型设计很大气，搭载了第二代θ发动机，采用双cvvt连续可变气门正时技术，以及vis可变进气歧管技术，相比第一代，第二代θ发动机功率提高13%，同时油耗则会降低6%，而2.0l发动机最大功率可以达到121kw，堪称同级最强，同时由于搭载5速h-matic手\/自一体变速箱，领翔的动力传输变得更加顺畅；

2、所有在2008年1月1日以后购买的非营运的领翔，其发动机、变速箱总成的保修期从2年6万公里延长至5年\/10万公里；针对目前消费者普遍关注的12类消耗品零部件，北京现代也推出了3个月\/5000公里的保修政策，免除了消费者的后顾之忧，而此前其他厂商大多采取不予保修或有限保修的政策；

3、平时只需要正常保养就可以了，日后的养护费用很低，而且领翔这款车还可以兼顾到商务用车的需求。因此，领翔这款车还是值得考虑的。

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北京现代领翔这款车为什么停产

领翔是索纳塔的八之前的换代产品，随着索八的上市，老款的索纳塔会停产，领翔是老款索纳塔。

SONATA·领翔源于现代品牌的SONATA经典车型。领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变。领翔前大灯一改老款类似矩形的设计风格，由略显圆润的菱形大灯所替代。

此外，前保险杠三段式设计以及新型内嵌式雾灯，也较老款车型更加时尚与动感。SONATA·领翔的尾部伪装比较周密，但是透过裸露的尾灯部分还是可以看出其尾部的变化。

SONATA·领翔的尾灯依然才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。但尾灯的整体造型却由圆形图案替代了老款车型的长方形设计。

扩展资料：

领翔顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/空间座椅。

USB接口等先进配置。与“SONATA领翔”强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。最能展现“SONATA领翔”卓越科技实力的是“SONATA领翔”的动力性能。

既体现了北京现代的技术实力，也是“SONATA领翔”的最大亮点之一。第二代θ发动机采用的是同级别车型中最先进的双CVVT连续可变气门正时技术，会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性。

同时，先进的VIS可变进气歧管技术也应用其中，进气歧管的长度和横截面积会根据发动机工况自动的进行调整，来改变发动机的进气量。SONATA·领翔整车享受厂家提供的两年或6万公里（以先到为准）。

参考资料：

百度百科—现代领翔

北京现代领翔油耗多少

凌翔官方工业部综合油耗为每百公里8.0L。凌翔源自现代品牌的经典索纳塔车型。

“翔”采用高刚性材质，配备6个安全气囊，并搭载基于ABS和EBD的先进ESP车身稳定控制系统，远高于此前索纳塔车型的安全配置。早在2006年，索纳塔系列车型就获得了国家公路交通安全管理局(NHTSA)NCAP市五星评级。顶配车型配备车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/USB接口等高级配置。

操控性方面，部分索纳塔NFC车型采用EPS电子助力转向系统，进一步提升了操控性。凌翔的前脸设计大气稳重，又不失别致时尚。最引人注目的是两个锐利的前大灯。菱形的设计风格让车内沉稳敏锐的气质脱颖而出。与前大灯相呼应的是两个前雾灯，设计上也是菱形，下方加入了非常优雅的镀铬亮条装饰，为整车前脸增添了一份企业感。在前格栅设计上，“凌翔”采用了本档次最流行的宽大设计，外观更加庄重大方。

发动机采用同级别最先进的双CVVT连续可变气门正时技术和罕见的全铝发动机缸体、塑料进气歧管和缸盖罩。通过调节进排气门，可以使汽油充分燃烧，减轻发动机重量，从而达到提高燃油经济性的目的。

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